【調査】次世代モビリティは、2020年までにどこまで程度普及するか?

【調査】次世代モビリティは、2020年までにどこまで程度普及するか?

市場調査・分析からソリューション提供までおこなう、矢野経済研究所が調査した次世代モビリティ市場の調査を実施しました。調査結果を記事にまとめます。


次世代モビリティの国内販売市場予測、2020年でも5300台…

東京都中野区に本社を置く、市場調査、分析、ソリューション提供などを行う矢野経済研究所が、日本国内の次世代モビリティ市場について、調査を実施し開示しました。

調査期間は2016年10月から2017年3月にかけて行われ、次世代モビリティメーカー、関連サービス事業者などからのヒアリングを元に行われました。

矢野経済研究所が調査した結果によると、超小型モビリティ認定制度の認定車両を除いた、2016年の次世代モビリティ(電動トライク、電動ミニカー、2人乗り小型EV)の国内販売台数は1100台と推計。そのほとんどを電動ミニカーが占めています。

ZMPの「RoboCar MV2 2017」超小型EVをベースとした自動運転技術開発用実験車両

現在、日本で市販されているのは電動トライク、電動ミニカーのため、現状の販売台数はかなり限定的となっています。矢野経済研究所は、次世代モビリティ市場の拡大には2人乗り小型EVの市販化につながる車両規格の創設が重要だと指摘しています。

光岡自動車の電動(EV)トライク 『雷駆(ライク)-T3』

2人乗り小型EVなどの規格化を2020年と前提した場合、2020年の次世代モビリティ(電動トライク、電動ミニカー、2人乗り小型EV)国内販売市場は5300台、2025年には8000台まで拡大すると予測しています。

トヨタの2人乗り 小型EV『i-ROAD』

2人乗り小型EVは、先行しているヨーロッパの類似車両(Lクラス)の市場でも、新車販売台数の0.3~0.4%しかなく、急激に市場拡大となる可能性は低いといえます。

新たな需要開拓によって市場が拡大する可能性は無きにしも非ずですが、2人乗り小型EVが市販化した以降であっても、大幅に販売台数を伸ばすのは困難。徐々に市場拡大が進むと推測しています。

一方で、今回の調査には含まれてませんが、セグウェイなど立乗り二輪は2030年までに、55倍になるだろうという予測もされています。

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