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次世代物流サービス「ロボネコヤマト」が宅急便を変革する!?

次世代物流サービス「ロボネコヤマト」が宅急便を変革する!?

いつかは全てロボットがやってくれるようになる…?今何かと話題の宅急便事情。テクノロジーが進めば、もっとドライバーの方にとっても仕事しやすい環境になるのではないでしょうか。


ロボネコヤマト登場

DeNAとヤマト運輸は、神奈川県藤沢市の限定エリアにて、自動運転社会を見据えた「ロボネコヤマト」プロジェクトの実用実験を4月17日から開始すると発表しました。

今回の実用実験は、国家戦略特区である神奈川県藤沢市の鵠沼海岸、辻堂東海岸、本鵠沼の各エリアにて、保管ボックスを設置した専用EV車両を使用して2018年3月31日まで実施。

オンデマンド配送サービス「ロボネコデリバリー」と買物代行サービス「ロボネコストア」を対象エリアの住民に体験してもらうそうです。

ロボネコデリバリーは、希望する時間に、希望する場所で荷物を受取ることができる配送サービス。配送時間は10分刻みで選択可能で、最寄駅や会社など、対象エリア内であれば、自宅以外の場所でも受取りができるようになります。

冷凍・冷蔵品にも対応し、荷物の到着予定時刻の3分前には、スマートフォン等に自動音声で到着を知らせてくれます。

いつもお世話になっています!クロネコヤマトの宅配便事情調べてみた

http://matome.response.jp/articles/186

深刻なドライバー不足。オンラインショップの発達による宅急便の便数の増加。増える残業時間…などなど今、改めて日本の宅配制度が見直されつつあります。その中でも特に話題になっていたクロネコヤマトについて調べてみました。

ロボネコストアは、インターネット上の仮想モールから対象店舗の商品を一括購入できるサービス。

今回の実用実験によれば、地元商店の商品を自宅や外出先にいながらまとめて注文・受取り可能です。

冷蔵・冷凍品にも対応し、荷物の到着予定時刻は、スマートフォンからリアルタイムで確認できます。

今回の実用実験は、将来の自動運転社会を想定したものだが、原則としてはドライバーによる有人運転を行います。

ドライバーは荷物の発送・受取りに関与せず、両サービスともに、指定場所に到着した荷物は、顧客自身で車両の保管ボックスを開けて取出します。

体験をしてもらう中で、サービス受容性の検証や、サービス利用時の細かな要望収集を行っていきます。

なお、2018年を目処に、一部の配送区間における自動運転の導入を予定しています。

ヤマト宅急便、取扱が5年前より31.1%増えていた

ヤマト運輸は4月6日、2016年度(2016年4月~2017年3月)の宅急便取扱実績を発表、前年度比7.9%増の18億6756万3562個だった。

宅急便取扱実績は、2011年度の14億2360万8136個と比較すると31.1%増、2006年度の11億7459万9922個と比較すると59.0%増と大幅に増加している。

近年、インターネット通販の普及による取扱量の増加や、再配達率の高止まりなど、宅配便業者の負担増が社会問題となっている。特にヤマト運輸は、佐川急便がAmazonとの契約を解除した2013年以降、大量の荷物をほぼ一手に引き受けることになり、セールスドライバーの負担が一気に増大。抜本的な問題解決に迫られている。

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