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【スクープ】ポルシェ 911ターボ カブリオレ新型を激写

【スクープ】ポルシェ 911ターボ カブリオレ新型を激写

ポルシェ『911カブリオレ』次世代型(992型)の高性能モデル、『911ターボ カブリオレ』新型プロトタイプを、激写しました。最新情報をお届けいたします。


スクープ!ポルシェ 911ターボ カブリオレ新型

《APOLLO NEWS SERVICE》ポルシェ 911ターボカブリオレ スクープ写真

ポルシェ『911カブリオレ』次世代型(992型)の高性能モデル、『911ターボ カブリオレ』新型プロトタイプを激写しました。

『911スピードスター』開発車両と共に捉えたプロトタイプは、フロントバンパーに3つのエアダクト、その上に薄いLEDデイタイムランニングライトの他、アクティブ・リアウィングやLEDストリップライトなど、「911ターボ」次期型と殆ど変わりはありません。

プラットフォームには最新世代の「MMB」を採用し、トレッドをワイド化。

高速走行での安定向上が図られるでしょう。

ポルシェ 911ターボ カブリオレ新型 最新画像(エクステリア)

ポルシェ 911ターボ カブリオレ新型 パワートレイン

パワートレインは、3リットル水平対向6気筒ツインターボエンジンを搭載。最高出力は600psへ圧倒的に向上しています。

最高速度は320km/h、0-100km/h加速は2.5秒とも噂されています。

また頂点に君臨する「ターボS」は最高出力630psを発揮し、ランボルギーニ『ウラカンスパイダー』やフェラーリ『488スパイダー』と市場で戦うことになるでしょう。

911ターボ次期型と異なる点は?

911ターボ次期型と異なる点は、ソフトトップを備えることにより、リアクォーターウィンドウは削除され、ボディはルーフ後部に沿って上向きにアーチを描いている点です。

また円形の大口ツインエキゾーストパイプもカブリオレ専用となっています。

コックピットには、タコメーター以外はデジタル・インストルメント・クラスタが採用され、アウディの「バーチャルコックピット」に近いシステムとなる模様。

これは992世代モデル共通となると予測されます。

【おまけ】ポルシェ 911 スピードスターとは

そもそもスピードスターとは、2人乗りオープンカーの一種で、装備を簡略化し、軽量化を実現したスポーツカーです。

この、「スピードスター」。ポルシェ伝統の限定モデルでもあります。

初代は1950年の『356スピードスター』で約4722台を生産、1989年の『930スピードスター』は、約2065台を生産しました。

その後1993年には『964スピードスター』を発表し、約970台を生産しています。

そして2010年の『997スピードスター』は356台を限定発売し、これは現在も高額なプレミア価格で取り引きされました。

つまり、今回のスピードスターは8年振りの復活となります。

スピードスターといえば、低くより傾斜したフロントウインドウ、ルーフを廃した手動ソフトトップによるフラットなシルエット、そしてソフトトップを収納する「ダブルバブル」デザインのハードカバーなどが特徴です。

最後に

ポルシェの911ターボカブリオレ新型が登場です。

ポルシェ伝統のスピードスターも復活するため、ポルシェファンとしては何を購入すべきか迷ってしまいますね。

市販モデルのワールドプレミアが待たれます。

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