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【期待大】2020年、レクサス「IS F」復活!?V6ツインターボ搭載か?

【期待大】2020年、レクサス「IS F」復活!?V6ツインターボ搭載か?

レクサスのスポーツセダン、『IS』に設定されていた高性能モデル、『IS F』が新エンジンを搭載し復活する可能性があることがわかりました。最高のドライビング・パフォーマンスを持つ「F」の称号が「IS」新型をどう進化させるのでしょうか。


2020年、レクサス「IS F」がV6ツインターボで復活の可能性!

レクサス レクサス IS F 復活予想

レクサスのスポーツセダン、『IS』に設定されていた高性能モデル、『IS F』が新エンジンを搭載し復活する可能性があることがわかりました。

最高のドライビング・パフォーマンスを持つ「F」の称号が「IS」新型をどう進化させるのでしょうか。

レクサス ISとは

レクサス レクサス IS F 復活予想

レクサスISは、レクサスセダンの中でも一番手ごろなセダンです。

また、レクサスに乗りたい、でも『LS』や『GS』は大きすぎる、かといって『CT』はちょっと…というユーザーにオススメなのが、ISのなかでももっともラグジュアリーな「バージョンL」。

ISの中でもとりわけ選ばれているモデルです。

レクサスIS(現行)

レクサス IS Fの「F」とは

「F」はトヨタF1の本拠地「富士スピードウェイ」、及び開発に携わる「東富士研究所」に由来する称号で、「IS」には、2007年から2014年まで設定され販売されていました。

「IS」は2019年にもフルモデルチェンジの噂があり、その新型に「F」復活計画がある模様。

レクサス 新型IS F 初代 IS Fとどう変わった?

IS F(2007)

初代「IS F」は、レクサスのフラッグシップセダン、『LS600h』に搭載されるV型8気筒「2UR-FSE」型エンジンをベースにヤマハ発動機と共同開発した「2UR-GSE」型エンジンを搭載、最高出力423ps、最大トルク505Nmを発揮しました。

エクステリアは、300km/h以上の高速でも安定した走りを可能にし、強力なダウンフォースを生む「F」専用リアスポイラーなどのエアロパーツを装着しています。

新「IS F」には、現行『LS』に搭載されている3.5リットルV型6気筒ツインターボエンジンを搭載し、最高出力は422psを発揮。

10速ATと組み合わされると予想されています。

また大径ホイール、大型ブレーキキャリパー、そして専用のサスペンションを持つ高性能モデルになると見られています。

ライバルはスポーツセダン?

レクサス レクサス IS F 復活予想

ライバルは、BMW「M」やメルセデス「AMG」などハイエンドモデルではなく、インフィニティ『Q50レッドスポーツ』やジャガー『XE S』などのスポーツセダンになるだろうと予測がされています。

レクサス IS F 発表は2020年?

レクサス レクサス IS F 復活予想

2019年にも「IS」新型が順調に発売されれば、「IS F」は2020年にも登場するとのこと。

続報に期待ですね!

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レクサス 車種情報 IS

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