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【期待大】レクサスのコンパクトSUV UXにEV設定か?

【期待大】レクサスのコンパクトSUV UXにEV設定か?

気になる情報が飛び込んできました。レクサスの新型コンパクトSUV、UXにEV設定が追加される!?という話です。これは、EUIPO(欧州連合の知的財産庁)が開示しているデータから明らかになったもの。トヨタ自動車が欧州において、「UX300e」の名前を商標登録したことが記されています。


【期待大】レクサスのコンパクトSUV UXにEV設定か?

気になる情報が飛び込んできました。レクサスの新型コンパクトSUV、UXにEV設定が追加される!?という話です。

これは、EUIPO(欧州連合の知的財産庁)が開示しているデータから明らかになったもの。トヨタ自動車が欧州において、「UX300e」の名前を商標登録したことが記されています。

欧州ではますますEV化に力が入る!?

UXの欧州仕様車には、新開発のハイブリッドシステムを搭載する「UX250h」グレードを設定します。

UX250hには、直噴2.0リットル直列4気筒ガソリンエンジンにモーターを組み合わせた新開発のハイブリッドシステムを採用し、GA-Cプラットフォーム用の4WDシステム、「E-Four」を組み合わせています。

今回、欧州でUX 300eの名前が商標登録された事実から考えてみると、レクサスUXに将来、EVが追加設定される可能性があります。

EU(欧州連合)は2030年の乗用車に適用するCO2の排出量を、2021年に対して37.5%削減する規制案を発表。

この目標は、既存のエンジンの改良車やハイブリッド車の販売比率を引き上げることでは達成が困難と見られることから、各社はEVへのシフトを加速させるものと予想されます。

レクサスがUXにEVを設定する可能性は大いにあると言えるでしょう。

【おさらい】レクサスのコンパクトSUV UXとは

UXは「クリエイティブ・アーバン・エクスプローラー」をコンセプトに、新たなライフスタイルを探求するきっかけ「CUE」となることを目指した都会派コンパクトクロスオーバーです。

レクサス、UX新型のボディサイズは、全長4495mm、全幅1840mm、全高1520mmです。
ホイールベースは2640mm。

ちなみに、UXのベースはトヨタのC-HR。

C-HRのボディサイズは、
全長:4,350mm
全幅:1,795mm
全高:1,555~1565mm

ですので、大体C-HRくらいのサイズ感ですね。

レクサス UX 試乗感想は

総合的にみて、UXの完成度は上々だ。このところのレクサス(というかトヨタ全体)は、ESもそうだったけれど、FFパッケージのほうが走りの演出が上手い。コンセプトが明確で、そこに至るプロセスも商品によく現れており、納得感も大きい。このところ、ドイツのラグジュアリーブランドも小さなSUVがよく売れている。レクサスでもこのUXあたりが主力になってくるのかもしれない。

乗り込んで前を見たとき、視界がとても良いと思ったのがUXの第一印象だった。サイドミラーまわりがすっきりしていて巻き込みの不安がないことと、ボンネットの凹凸がクルマの“小ささ”をより分かり易くしてくれている。これなら慣れないストックホルムの街中でも臆せず走り回れそうな気がした。

新車価格は390万円から

価格は

2リットルガソリン車の「UX200」が390万~474万円。

2リットルハイブリッド車の「UX250h」が425万~535万円という価格設定になっています。

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