【ジュネーブモーターショー2019】アストン初！ミッドシップスーパーカー ヴァンキッシュ・ビジョン・コンセプト

アストンマーティンは3月5日、ジュネーブモーターショー2019において、『ヴァンキッシュ・ビジョン・コンセプト』（Aston Martin Vanquish Vision Concept）を初公開しました。

アストンマーティンは、スーパーカーの激戦区ともいえるミッドエンジンカテゴリーに参入することを目指します。

同車は、アストンマーティン初の量産ミッドエンジンスーパーカーのプレビューモデルです。

アストンマーティンは、ヴァンキッシュ・ビジョン・コンセプトによって、スーパーカーで最も激しい競争が繰り広げられている、ミッドエンジンカテゴリーに参入することを目指します。

このカテゴリーはこれまで、イタリアのスーパーカーメーカーが大きなシェアを獲得してきました。

同車は、イタリアのフェラーリ『F8トリブート』（『488GTB』後継車）やランボルギーニ『ウラカン』、英国のマクラーレン『720S』など、世界のミッドシップスーパーカーに照準を合わせています。

「ヴァンキッシュ」の名称は、伝統的にアストンマーティンの量産フラッグシップモデルに使われてきました。

アストンマーティンは2017年秋、『ヴァンキッシュSアルティメット』を、世界限定175台で投入すると発表しています。

この限定車をもって、ヴァンキッシュの名称はアストンマーティンのラインナップから消滅していました。

今回、このヴァンキッシュの名称が復活します。

ヴァンキッシュ ビジョン コンセプトは、アストンストンマーティン『ヴァルキリー』から受け継がれた先駆的コンセプトをさらに前進させました。

また、軽量化、パッケージング、エアロダイナミクスをはじめとするあらゆるノウハウを、デザインおよびエンジニアリングの領域に適用しています。

ヴァンキッシュ ビジョン コンセプトの量産バージョンには、アストンマーティンが新開発したV型6気筒ガソリンターボエンジンが搭載される予定です。

さらには、カーボンファイバー構造を出発点として、ヴァンキッシュ・ビジョン・コンセプトには、テーラーメイドされた接着アルミニウム構造によるシャシーを採用。

このシャシーは、ミッドエンジンのスペシャリストであり、アストンマーティンのチーフテクニカルオフィサーのマックス・スウェイ氏の主導によって、開発されたもの。

接着アルミニウム構造で豊富なノウハウを持つアストンマーティンは、コスト、生産速度、この技術の利点である重量に対する強度を把握しているとのこと。