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ホンダのフリード スパイクの新車・中古車価格、スペック、燃費、評価一覧

ホンダのフリード スパイクの新車・中古車価格、スペック、燃費、評価一覧

ホンダのフリードスパイクは、ホンダが2010年~2016年まで発売していた車です。ミニバンのフリードをベースに、トールワゴンタイプになったモデル。後継車はフリード+です。中古でトールワゴンを探しているという方、フリードスパイクはどうでしょうか。本記事ではフリードスパイクの新車・中古車価格、スペック、燃費、評価を見ていきます。


ホンダのフリードスパイクの概要・特徴紹介

フリードスパイクは、2010年から2016年までホンダが製造・販売していたトールワゴン型の小型乗用車です。

フリードをベースにし、スパイクシューズのような「タフで機能的、遊び心のあるクルマ」という意味を込めて、この名が付けられました。
スポーティなハイトワゴンという位置づけになります。
車体の方は、ベースとなったミニバンのフリードから3列目のシートを廃して、二列目にはダイブダウン式のシートを導入した形です。

加えて反転式のフロアボード、サイドポケットを設けることでカーゴスペースの使い勝手を追求したモデルとなっています。

また2011年にはハイブリッドモデルが追加されました。
こちらもホンダらしい走行性能の良さをハイブリッド車でも実現しており、その点でも評価されています。

ホンダのフリード スパイクの基本スペック・燃費

駆動方式 FF
ボディサイズ(全長×全幅×全高) 4210×1695×1720mm
室内寸法(長さ×幅×高さ) 2025×1440×1265mm
車両重量 1320kg
最大乗車定員 5名
燃費 16.0km/リットル
総排気量 1496cc
最高出力 118ps(87kW)/6600rpm
最大トルク 4.7kg・m(144N・m)/4800rpm
燃料タンク容量 55リットル
新車価格 1929000円

フリード スパイクの実燃費

兄弟サイト・e燃費のユーザーの方達がインターネットに投稿している実燃費の情報によれば、レギュラーで12km/L半ば程度というのが平均値になっているようです。

また、この車種にはハイブリッドカーのフリードスパイク ハイブリッドと言うモデルもあり、そちらの場合は実燃費の平均がレギュラーで16km/L前半、ハイオクで13km/L程度といった形になっています。

フリード スパイクの新車・中古車価格

フリード スパイクは中古市場でも人気があり、比較的高値で取引がなされているようです。

フリード スパイク グレード別新車価格

2012年に発売されたグレードは以下のようなものでした。

G (CVT) 1,698,000円
G (5AT) 1,897,000円
G ジャストセレクション (CVT) 1,900,000円
G ジャストセレクション (5AT) 2,099,000円
G エアロ (CVT) 2,100,000円
G エアロ (5AT) 2,299,000円

フリード スパイクの中古車価格

中古車市場の中から特に人気のグレードとその価格を調べてみました。
比較的、高値が付けられているモデルも多い様です。

G ジャストセレクション 55~159万円
G ジャストセレクション+ 108~149万円
G プレミアムエディション 109~175万円
G エアロ 119~176万円

フリード スパイクのデザイン

6人乗りから7人乗りに対応していたフリードがファミリーユースをターゲットにしていたのに対して、フリードスパイクは5人乗りに限定し、全体として、よりパーソナル性を高めたデザインになっています。

エクステリア

車体側面に入っているラインはフリードと同様でスポーティさを演出していますが、正面から見ると、ヘッドライトやバンパー、フェンダーなどといったフロント周りがフリードスパイクの専用品になっており、フリードよりも、よりたくましいイメージに仕上がっています。
また大きく取られたスライドドアの開口部は実用性も高く、アウトドアはもちろん、大きな荷物を積載する際にも重宝するデザインです。

インテリア

高さに余裕のある室内空間は、快適さ伴に実用性も兼ね備えた形になっています。
反転式のフロアボードなどにより、フレキシブルで使い勝手の良いパッケージデザインは発売当時から評価が高いものでした。

特に大人でも横になって車内泊が楽々こなせる位に、荷室長を確保している点も支持されていました。

フリード スパイクの評価

フリード スパイクは今なお評価の高い車です。
ハイブリッド車のモデルもあり、ホンダならではの走りの良さも評価されています。

ジャーナリストによる試乗評価

2012年にホンダ フリードスパイクHVに試乗した自動車評論家の松下宏によると

重量の重い電池を後方の低い位置に搭載したことで、重量バランスが良くなった部分があり、安定性や乗り心地に優れた走りを実現するのも好感の持てる部分だ

として、ハイブリッド車としての走りを高く評価しています。

ユーザーによる口コミ

自動車情報サイトのレスポンスには、ユーザーによる口コミ情報は特に見つけることが出来なかったのですが、一部ではガソリン車の燃費に対して、良い印象を持っていないユーザーもいるようでした。
その一方でハイブリッド車の燃費の良さに感心する口コミ情報もありました。

まとめ

フリード スパイクは小回りの良さや少し高めにセットされた運転席からの良好な視界など運転のしやすさに定評のある車です。
ホンダらしいその走行性能の良さなどもあって、中古車市場でも人気の高いモデルになっています。

ただ中古車価格の方は、未だ古さを感じること無く十分に走れるということもあってか、なかなか落ちていない印象があります。

価格こそ安定しているようですが、トールワゴンを求めつつもファミリー層向けに作られているフリードでは満足しない方にはお勧めです。

特にフリード スパイクに拘って実用的に使おうという人であれば、状態が良いものを探してみると良いでしょう。

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