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【東京モーターショー2019】日産、EVコンセプト ニッサン IMk 他を出展予定!

【東京モーターショー2019】日産、EVコンセプト ニッサン IMk 他を出展予定!

日産自動車は、10月24日から11月4日まで開催される「東京モーターショー2019」にて、EVコンセプトカーとして次世代のEVシティコミューターの「ニッサン IMk」を世界初公開します。他には、スカイラインなど計14モデルを出展します。日産ブースではこのコンセプトカーが最大の注目車種となる予感。また、年内発売の噂もあった「新型ジューク」も「新型デイズルークス」も今回は出品されない見通しです。残念!


ニッサン IMk 次世代のEVシティコミューターは軽自動車だ!

リーフでEV市場をリードする日産は、さらに小型のデイズクラスをEV化させることで、シティコミューターを造り出しました。

ニッサン IMkは都市部の洗練された景観から日本らしい伝統的な街並みにも自然に溶け込む上質なデザインを取り入れた新時代の小型EVとなっています。

エクステリアデザインはシンプルかつミニマルであり、フロントからボディサイド、そしてリヤへと滑らかに面や線が流れるデザインとなっています。

ボディカラーには、日本古来より使われている「アカガネ」を採用し、日本のDNAを取り込んだ表現を施し、「水引」模様の流れの美しさにヒントを得たスリットパターンを採用したり、木組みを模したような格子パターンを表現しています。

また、新世代EVプラットフォームに低重心のパッケージを採用し、軽自動車規格のコンパクトなボディサイズでありながら、EVならではの力強くスムーズな走りと高い静粛性を実現しています。見た目のデザインとしてはデイズとよく似ており、違和感のないのがポイント。

さらに、「プロパイロット 2.0」を進化させた次世代の運転支援技術を搭載。高速道路での運転支援だけでなく、主要幹線道路に利用範囲を拡大し幅広いシーンで運転をサポートします。

さらに、クルマが無人の状態で自ら駐車スペースを探して自動で駐車し、必要な時にドライバーがスマートフォンで呼ぶと迎えに来てくれたり、バレーパーキング機能など数々の先進技術を搭載しています。

そして、駐車中でもドライバーのスケジュールや次の目的地を事前に把握することで、ドライバーの次の移動までもシームレスにサポートするといった賢さを持たせました。

セレナ e-POWER マイナーチェンジで大物の風格になった

セレナは、今年8月のマイナーチェンジでは、車両の周囲360°の安全をサポートする「全方位運転支援システム」を全車に標準装備し、安全性をさらに向上。

また、フロントグリルを一新し、精悍で押し出し感の強いフロントマスクを採用することでより力強くスポーティなデザインに進化しています。

いつのまにか、ミニバンを代表するモデルとしての品格までそなわったセレナ。安全性能はセレナの最大の武器ですが、モータードライブによる走行性能も他車に一歩リードするセレナの魅力です。

新型スカイライン プロパイロットも良いけど「400R」が肝か?

新型スカイラインは世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載、同一車線内でハンズオフが可能となります。

7月の販売以来、計画の約9倍近い1760台を突破するなど、予想を上回る好調さを見せたスカイライン。

「プロパイロット 2.0」搭載が注目されますが、販売を押し上げているのはハイパワーモデルの「400R」なのです。400Rは40代以下の購入客が3割近く占め、若いユーザーが多いことが特徴であることからも、スカイラインに求められるのが何なのか、ハッキリとわかった結果となっています。

日産リーフe+ 航続距離も動力性能も向上

最新の日産リーフe+は、航続距離を458km(WLTCモード)まで向上し、優れたエネルギー効率とさらなる高出力、高トルクを実現する新開発e-パワートレインを採用しています。

また、大容量バッテリーに貯めた電気を、様々な電気製品の電源として活用が可能。停電時の非常用電源としてだけでなく、蓄電池としての利用も注目されています。

NISSAN GT-R ショーの華はやっぱりこれでしょ

NISSAN GT-R_R35_2020年モデル

今回はGT-Rの50周年を記念する特別仕様車「NISSAN GT-R 50thアニバーサリー」と「NISSAN GT-R ニスモ」の2台が展示されます。

NISSAN GT-R 50thアニバーサリーは、GT-R生誕50周年を記念し、往年のニッサンワークスカラーをイメージした特別なツートーンカラーや専用ステッカーなど、エクステリアとインテリアの随所に専用アイテムを装備した限定モデルで、往年のニッサンワークスカラーに懐かしさを感じる人もいるでしょう。

NISSAN GT-R NISMO 2020年モデル

NISSAN GT-R ニスモは、2018年のGT3レーシングカーから使用されている新型のターボチャージャーを採用し、カーボン素材を多様したことに加え、新開発のレカロシートなど合わせて約30kgの軽量化を実現し、コーナリング性能も大きく向上させています。

まとめ

新型車の出展がほとんどないのがちょっぴり残念な今回の日産ブース。

発表や発売のタイミングが合わなかったのかもしれませんが、欧州仕様の新型ジュークや、デイズルークスぐらいは見たかったなあ…というのが正直な感想です。

ここ一年ほど厳しい状況であった日産。新型種こそイメージ回復の特効薬なのですから頑張ってもらいたいですね。

まだ追加発表もあるかもしれないので期待しましょう。

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