【2020年最新版】人気・おすすめステーションワゴン12選

ボルボにはXC60という日本カーオブザイヤーを受賞したクロスオーバーモデルがあり、ステーションワゴン的なボディデザインですがSUV色が強い車種です。ステーションワゴンとして選ぶとすればこのXC60クロスカントリーになります。

XC60クロスカントリーは、V60クロスカントリーはV60がベースとなることから、ボルボ伝統のワゴンスタイルと余裕のあるボディサイズにより、505Lもの荷室容量があり、週末のドライブ旅行でも、家族の荷物を全て収納できる広さを確保しています

そのV60の最低地上高を、一般のSUVと比べてもかなり高い210mmとしており、4WDを組み合わせることで、悪路に強いSUV的性格も併せ持っています。

しかも549万円からという価格はXC60より約60万円ほど安いことから、興味性の高いSUVではなく実用的なステーションワゴンといえます。

全長×全幅×全高：4,785×1,895×1,505(mm)
最低地上高：210(mm)
荷室容量：605L
駆動方式：AWD（4WD）

JC08モード燃費

2.0Lガソリンターボ車：11.6㎞/Ｌ

新車価格(消費税10%込)：3,769,000～4,110,000円

※2019年12月現在公式サイト調べ

XC60クロスカントリーはアイポイントも高くて視界がいいので運転もしやすく、平日は都会で過ごし、週末には大自然を思いっきり楽しむようなライフスタイルの人におすすめの、大人のステーションワゴンといえます。

ステーションワゴンの中には、スポーツワゴンと言われる高性能なモデルがあります。BMW M340i xDrive ツーリング、そしてアウディ RSアバントなどはどれも1000万円台の高額車種となりますが、日本を代表するスポーツワゴンの、スバル レヴォーグは300万円を切る価格なのです。

これらのモデルはどんな性能があるのか、またこの価格の差はどこにあるのでしょうか？

6年ぶりにフルモデルチェンジし、2019年1月より発売されたRS4アバントは、ステーションワゴンの「A4アバント」をベースに、アウディスポーツ社が手がけた高性能モデルです。

エンジンには、最高出力450ps、最大トルク600Nmという強力な2.9Lの V6ツインターボエンジンと8速ATを採用しています。

また、そのパワーを受け止めるためフルタイム4WDシステムのクワトロに加えて、リヤアクスルにスポーツディファレンシャルを採用し、高速安定性と操縦安定性を実現。0-100km/h加速は4.1秒という快速ワゴンとなっています。

とんでもない高性能を持ちながらも、A4アバントがベースなので居住性能と荷室のスペースは十分にあり、実用性も合わせ待つスポーツワゴンとなっています。

全長×全幅×全高：4,780×1,865×1,435(mm)
荷室容量：505L
駆動方式：クワトロ(4WD)

エンジン種類：V型6気筒DOHCインタークーラー付ターボ
総排気量：2,994 cc
最高出力：331kW (450PS )/5,700～6,700 rpm
最大トルク：600Nm (61.2kgm)/1,900～5,000rpm

JC08モード燃費：11.2㎞/Ｌ

新車価格(消費税10%込)：12,180,000円～

※2019年12月現在公式サイト調べ

見た目はショッピングや通勤にと使える便利なステーションワゴンであり、休日にはワイディングロードで運転を楽しむスポーツカー。そんな二面性を持つアウディ RS4アバントは、車好きならぜひとも手に入れたい車ですが、限られた人にしかおすすめできない、特別な車でもあります。

3シリーズツーリングには豊富なラインナップがありますが、最もスポーティーなのがBMW M社が手がけるM340i xDriveツーリングです。

M340i xDriveツーリングは、新型3シリーズツーリングの頂点に位置する高性能グレードです。そして、3シリーズツーリングの持つ快適で広い室内スペースと、荷室を持つ使い勝手のいいステーションワゴンとしての機能性にあふれています。

エンジンの直噴3.0L直列6気筒ガソリンターボとシャシーは専用チューンされ、4WDシステムは走行状況や路面の状態に応じて走行安定性を引き上げる「xDrive」と「Mスポーツリアディファレンシャル」が標準装備されます。

そして、欧州仕様の場合ですが、0～100km/h加速が4.5秒、最高速は250km/h（リミッター作動）という走行性能を誇ります。

全長×全幅×全高：4,720×1,825×1,470(mm)
駆動方式：xDrive(4WD)

エンジン種類：直列6気筒BMW M ツインパワー・ターボ・ガソリン・エンジン
総排気量：2998㏄
最高出力：285kW (387PS )/5,800～6,500 rpm
最大トルク：500Nm (51.0kgm)/1,800～5,000rpm

JC08モード燃費：6.0㎞/Ｌ

新車価格(消費税10%込)：10,050,000円

※2019年12月現在公式サイト調べ

日本でも使いやすいサイズのステーションワゴンで、ファミリーにもおすすめの車種ですが、せっかくのBMWですから走ってナンボだ！と思う人には飛び切りの「M」をおすすめしたいです。BMW M340i xDrive ツーリングなら、さすがBMW、やっぱりMパワーだと感じるはずです。

アウディやBMWもいいけど、日本にはスバル レヴォーグがあります。レヴォーグは、取り回しのしやすいボディサイズのステーションワゴンながらも、室内空間も広く荷室容量も十分なレガシィツーリングワゴンから継承されるスバル伝統のパッケージングを持っています。

そして、そのパワーユニットは1.6Lと2.0Lの水平対向4気筒直噴ターボ“DIT”エンジンを採用し、
プレミアムガソリン仕様の2.0Lエンジンは300ＰＳというWRX並みのパワーを誇っています。

そして、駆動方式は、AWDのみとなっており。1.6L車には「アクティブトルクスプリットAWD」2.0L車には「VTD-AWD」という異なる電子制御AWDを採用して、国産車最強のステーションワゴンとなっています。

さらに価格も300万円以下からという設定で、同性能の外車(輸入車)はあっても、この価格で買える車種はなく、コスパに優れたスポーツワゴンと言えるでしょう。

全長×全幅×全高：4,690×1,780×1,495～1,500(mm)
荷室容量：522L
駆動方式：AWD（4WD）

エンジン種類：水平対向4気筒直噴ターボ“DIT”
総排気量：1,599㏄
最高出力：125kW(170PS)/4800-5600rpm
最大トルク：250N･m(25.5kgf･m)/1800-4800rpm
総排気量：1,988㏄
最高出力：221kW(300PS)/5600rpm
最大トルク：400N･m(40.8kgf･m)/2000-4800rpm

JC08モード燃費
1.6L：16.0㎞/Ｌ
2.0L：13.2㎞/Ｌ

新車価格(消費税10%込)
1.6L：2,915,000～3,135,000円
2.0L：3,685,000円

※2019年12月現在公式サイト調べ

先代モデルにあたるレガシィスポーツワゴンがそうであったように、並みいるスポーツモデルの上をいく走行性能を持ちながらも、普段使いで大活躍す機能性があり、平日は奥さんが買い物やお子さんの送り向かえに、そして休日は家族そろってドライブと、どのような使い方も一台で済ませたい人におすすめです。

レヴォーグは、東京モーターショー2019で新型のプロトタイプを初公開しています。

第4世代となる新開発1.8L対向直噴ターボエンジンを搭載し、新デザインコンセプ「BOLDER」）による斜めに切れ上がるフェンダーやコの字型のリアコンビネーションランプが新鮮なステイリングが見て取れます。発売時期は未定ながら2020年中の発売と予想されています。

プレミアムセダンに乗る人も多くのアイテムを積んでアウトドアを楽しみたい。ロングドライブもしたいと思うはずです。また、そんな人たちは荷物が多めになる傾向もあります。

しかし、荷物が多いからと言ってワゴン車や泥くさいSUVには乗りたくないという事も事実。いつもと同じベンツで行きたいという人が世界中にいることから、メーカーもプレミアムステーションワゴンというべき車種をちゃんと用意しています。

メルセデスベンツ最上位のステーションワゴンであるEクラスステーションワゴンは、その風格あるスタイリングから誰もが一目置く存在です。

EクラスステーションワゴンにはオールトレインというSUVモデルや、世界最速ワゴンと呼ばれるAMG E63S 4マチックといったモデルもありますが、優雅にクルージングするなら標準モデルが一番です。

自動運転に一歩近づいた「インテリジェントドライブ」や、安全装備の「ディストロニック&ステアリングパイロット」も採用し、新時代のプレミアムモデルの要件を満たし、全車に電子制御式セルフレベリング機構を備えたリアエアサスペンションといった機能が追加され、居住性能は折り紙付きです。

後席バックレストは後席左右のスイッチ操作で倒すことができ、シート使用時でも640Lという容量ですが、すべて倒すと最大1,820Lの大容量スペースとなります。

また、全車に標準装備される自動開閉テールゲートは、運転席やスイッチ操作で自動開閉や任意の角度で止めることが可能となります。

高級セダンにステーションワゴンの機能を持たせたEクラスステーションワゴンは、まさに鬼に金棒といっていい車です。

全長×全幅×全高：4,930×1,850×1,460(mm)
荷室容量：640L

燃費

1.5Lターボ+BSGハイブリッド車：12.1～12.9㎞/Ｌ(WLTCモード)
2.0Lディーゼルエンジン車：21.0㎞/Ｌ(JC08モード)
3.0Lガソリンターボ車：10.4㎞/Ｌ(JC08モード)

新車価格(消費税10%込)：7,730,000～11,590,000円

贅沢だけではなく、なんにでも使えるEクラスステーションワゴンは、生活にゆとりが生まれ、自由な時間を大切に過ごしたいという人にはぴったり。仕事でメルセデスベンツのセダンになっている人におすすめです。

ボルボのフラッグシップであるS90のステーションワゴンがV90です。トールハンマーをモチーフとしたデイタイム・ランニング・ライトが特徴の、スタイリッシュなデザインが美しいV90ですがかなり大きい車種でもあります。

全長は4,935㎜でEクラスステーションワゴンとほぼ同じ、幅は40㎜も上回っています。ワゴン作りに関しては歴史のあるボルボらしく、その大きさを活かした室内空間は上質そのもの。人間工学に基づいて設計された上質なシート、とスカンジナビアンテイストを持つ色彩と色調のインテリア。

けっして豪華とは言えず、シンプルであるのですが極上の乗り心地を提供します。

プレミアムEセグメントなのに豪華さや派手さがないのはインテリアだけでなく、スタイリッシュなエクステリアも、見ごたえがあるのにかかわず、控えめなのがボルボっぽい好印象。

ゆったりとした北欧の休日の過ごし方を真似してみるのも良いかもしれません。