トップへ戻る

2023年GWの渋滞はどうだった?渋滞回数・交通量はコロナ禍以前には及ばず

2023年GWの渋滞はどうだった?渋滞回数・交通量はコロナ禍以前には及ばず

NEXCO東日本/NEXCO中日本/NEXCO西日本/本州四国連絡高速道路より、2023年のゴールデンウィーク(GW)期間の交通情報が発表されました。3年ぶりに行動制限のないゴールデンウィーク(GW)で、各地で混雑や長い渋滞の発生が予測されていましたが、結果はどうだったのでしょうか。

[PR]本ページはプロモーションが含まれています
⏳この記事は約3~4分で読めます。


  • カービュー査定

2023年ゴールデンウィーク(GW)の交通量と渋滞回数は?

2023年ゴールデンウィーク(GW)の交通量と渋滞回数は?

2023年ゴールデンウィーク(GW)の交通量と渋滞回数は?

5月8日のNEXCO東日本/NEXCO中日本/NEXCO西日本/本州四国連絡高速道路の発表では、2023年4月28日(金)から5月7日(日)の10日間で、平均日交通量は42,000台。こちらは昨対比で106%、コロナ禍以前の2019年との対比では81%という結果でした。

ゴールデンウィーク(GW):高速道路の交通量

全国の高速道路の主な区間(代表40区間)
令和5年実績
(①)
令和4年実績
(②)
対比①/② 参考
令和元年実績
(③)
対比①/③
平均日交通量(全車) 42,000台/日 39,500台/日 106% 52,100台/日 81%
(小型車) (大型車) 35,800 6,200 33,700 5,800 106% 107% 45,500 6,600 79% 94%
最大日交通量 58,800台/日 53,500台/日 110% 60,600台/日 97%
出典:https://www.e-nexco.co.jp/pressroom/cms_assets/pressroom/2023/05/08m/pdf.pdf

また、10km以上の渋滞回数は285回で昨年と同程度、コロナ禍以前の2019年との対比では51%となりました。

ゴールデンウィーク(GW):高速道路の渋滞回数

渋滞回数(10km以上の渋滞回数は、30km以上の渋滞回数を含む)
令和5年実績
(①)
令和4年実績
(②)
対比①/② 参考
令和元年実績
(③)
対比①/③
10km以上の渋滞 285回 284回 100% 557回 51%
うち30km以上の渋滞 20回 27回 74% 51回 39%
出典:https://www.e-nexco.co.jp/pressroom/cms_assets/pressroom/2023/05/08m/pdf.pdf

マスク着用ルールも緩和され、3年ぶりの行動規制のないゴールデンウィーク(GW)。期間中の報道でも高速道路の混雑や渋滞発生の情報が大きく取り上げられ、交通量もコロナ禍以前まで戻るかと思われましたが、結果は昨年よりやや増えたものの、コロナ禍以前には及ばず。

しかしながら、平均日交通量はゴールデンウィーク(GW)の前の連休である年末年始より大きく増えており、移動の回復も見て取れます。

全国の高速道路の主な区間(代表40区間)における交通量推移

期間 (1) 期間中の交通量 (2) 集計日数 (3) 平均日交通量(1)/(2) コロナ禍以前(2019年)との平均日交通量対比
2023年 ゴールデンウィーク期間 420,000台 10日 42,000台/日 81%
2022~2023年 年末年始 281,600台 8日 35,200台/日 90%
2022年 お盆期間 295,400台 7日 42,200台/日 89%
2023年 ゴールデンウィーク期間 431,200台 11日 39,200台/日 77%

移動手段の分散?新幹線の利用は前年比140%と大きく増加

移動手段の分散?新幹線の利用は前年比140%と大きく増加

移動手段の分散?新幹線の利用は前年比140%と大きく増加

今年のゴールデンウィーク(GW)の交通量がコロナ禍以前に及ばなかった理由として、「移動手段の分散」にも要因がありそうです。

同日JR各車より発表されたゴールデンウィーク(GW)期間の新幹線の利用状況では、前年比140%、コロナ禍以前の2018年の対比で91%と、こちらもコロナ禍以前には及ばないものの、前年より大きく利用が増えました。

参照:JR東日本発表 ゴールデンウィーク期間のご利用状況

新型コロナウイルス感染拡大で、三密を避け、車で移動したいという需要が増えていましたが、行動制限が大きく緩和され、新幹線を利用した移動が大きく伸びたことにより、高速道路の利用が抑えられたのかもしれません。

まとめ

まとめ

まとめ

感染者数はまだ減少はしていませんが、5月8日から新型コロナウイルスも5類に移行され、コロナ禍以前の日常が戻ってきていることを感じます。

次回の大型連休は8月のお盆期間。コロナ禍以前の交通量にも戻ってきそうです。

  • カービュー査定

関連するキーワード


渋滞 ゴールデンウィーク

関連する投稿


【2025年GW渋滞予測】Uターンラッシュは3日~5日に発生!最大45kmの渋滞も

【2025年GW渋滞予測】Uターンラッシュは3日~5日に発生!最大45kmの渋滞も

NEXCO東日本、NEXCO中日本、NEXCO西日本、JB本四高速、(公財)日本道路交通情報センター及び首都高速道路株式会社から、2025年ゴールデンウィーク(GW)期間(2025年4月25日から5月6日の12日間)における渋滞予測が発表されました。2025年ゴールデンウィーク(GW)の高速道路はいつ、どのぐらいの混雑になるのでしょうか。


2024-2025年 年末年始の渋滞、帰省ラッシュは12月29日と1月2日、Uターンラッシュは1月3日に!NEXCOが渋滞予測を発表

2024-2025年 年末年始の渋滞、帰省ラッシュは12月29日と1月2日、Uターンラッシュは1月3日に!NEXCOが渋滞予測を発表

NEXCO東日本/NEXCO中日本/NEXCO西日本/JB本四高速/(公財)日本道路交通情報センターは、2024-2025年の年末年始期間(2024年12月27日(金)~2025年1月5日(日)の10日間)における高速道路での交通集中による渋滞予測を発表しました。


【2024-2025年】年末年始の渋滞予測!主要高速道路での帰省ラッシュ・Uターンラッシュはいつ?

【2024-2025年】年末年始の渋滞予測!主要高速道路での帰省ラッシュ・Uターンラッシュはいつ?

2024年(令和6年)〜2025年(令和7年)の年末年始は最大9連休!大型連休となる今年の年末年始の高速道路の混雑状況はどのぐらいになるのでしょうか。また、帰省ラッシュ・Uターンラッシュの渋滞はいつ発生するのでしょうか。年末年始の渋滞カレンダーと過去の年末年始の高速道路の渋滞傾向から、2024年(令和6年)〜2025年(令和7年)年末年始の東日本・西日本 各高速道路の渋滞予測を紹介します。


【お盆 渋滞予測2024】渋滞を避けて快適なドライブを!帰省ラッシュ・Uターンラッシュで高速道路が渋滞する日をズバリ予測

【お盆 渋滞予測2024】渋滞を避けて快適なドライブを!帰省ラッシュ・Uターンラッシュで高速道路が渋滞する日をズバリ予測

2024年(令和6年)のお盆休みはカレンダーでは最大9連休!そんな”超”大型連休の帰省ラッシュ・Uターンラッシュ、高速道路の渋滞や混雑状況はどうなるのでしょうか。NEXCO東日本・NEXCO中日本・NEXCO西日本・JB本四高速・(公財)日本道路交通情報センターが発表した最新の渋滞予測と、過去のお盆期間での高速道路の交通量や渋滞発生箇所の傾向から、2024年(令和6年)お盆の渋滞予測をズバリ予測します。


【東北道】2024年GW"後半"の渋滞予測!3日に最大40kmの渋滞発生、Uターンラッシュは5日

【東北道】2024年GW"後半"の渋滞予測!3日に最大40kmの渋滞発生、Uターンラッシュは5日

高速道路各社の発表で、渋滞が多発すると予測されているゴールデンウィーク(GW)後半。東北道は5月3日の下り線で最大40kmの渋滞、5日の上り線で最大30kmの渋滞が予測されています。5月3日~6日の東北道における日別の渋滞発生予測ポイントを紹介します。


最新の投稿


【新車販売台数ランキング】4月はどんなクルマが売れた?トヨタ勢が強すぎてホンダ・日産が押され気味!?

【新車販売台数ランキング】4月はどんなクルマが売れた?トヨタ勢が強すぎてホンダ・日産が押され気味!?

自販連(日本自動車販売協会連合会)が発表した2025年4月の新車販売台数ランキングによると、1〜4位までは変化がなく、いつも通りの力強さを見せつけましたが、5位以下では「アクア」や「ノア」「ヴォクシー」などトヨタ勢の躍進がみられるなど、ランキングに変化がありました。


mobiAI、韓国Ciel Mobility社およびインドネシアJasnita社とオンデマンド型公共交通に関する戦略的MOUを締結

mobiAI、韓国Ciel Mobility社およびインドネシアJasnita社とオンデマンド型公共交通に関する戦略的MOUを締結

日本を拠点とするモビリティ・物流向けAIソリューション企業 mobiAI株式会社は、インドネシアの通信技術企業 PT Jasnita Telekomindo Tbkおよび韓国のモビリティプラットフォーム企業 Ciel Mobilityと、オンデマンド型公共交通(Demand Responsive Transport、以下「DRT」)事業の共同展開に関する覚書(MOU)を締結したことを発表しました。


ダイハツ新型「ムーヴ」発表へ!11年ぶりの全面刷新を実施へ

ダイハツ新型「ムーヴ」発表へ!11年ぶりの全面刷新を実施へ

2025年5月12日、ダイハツは、2年ぶりの復活、そして11年ぶりの全面刷新を遂げた7代目となる新型軽乗用車「ムーヴ(MOVE)」に関する情報を先行公開しました。発売は同年6月を予定しています。


トヨタ新型「カローラ スポーツ」発表!ガソリン車廃止しハイブリッド車のみに

トヨタ新型「カローラ スポーツ」発表!ガソリン車廃止しハイブリッド車のみに

トヨタは2025年5月9日、5ドアハッチバックの「カローラ スポーツ」の一部改良モデルを発表しました。発表同日より販売を開始しています。


トヨタ新型「カローラ ツーリング」発表!装備の強化とガソリン車の廃止を実施

トヨタ新型「カローラ ツーリング」発表!装備の強化とガソリン車の廃止を実施

トヨタは2025年5月9日、ステーションワゴンの「カローラ ツーリング」の一部改良モデルを発表しました。実際の発売は、2025年5月19日を予定しています。