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ビー・エム・ダブリューは2026年9月18日、「X1」の特別仕様車「ラグジュアリー・エディション」を発売しました。ブラックの車体にシルバーのアクセントを合わせ、20インチホイールや本革シート、パノラマ・ガラス・サンルーフを装備。ガソリン車150台、ディーゼル車400台の国内限定モデルです。

オリックスカーリースのデメリットは？評判と途中返却の条件、年数別の総額

オリックスカーリースのデメリットは大きく3つあります。解約金なしで車を返せる時期がプランごとに決まっていること、満了前に返すと走行距離や車の傷みで追加請求される場合があること、そして車検やオイル交換の無料クーポンが指定工場でしか使えないことです。オリックス自動車は1984年から個人向けカーリースを扱っていて、5年から11年の新車プランに中古車リースまでそろっています。7年以上の新車プランと中古車は満了時に車をもらえるので、何年乗るか、最後に車を残したいかを先に決めてからプランを選びましょう。

MOTAカーリースの評判・口コミは？「やめとけ」の理由と7年・9年の総額を試算

MOTAカーリースは、頭金0円で新車に乗り、7年・9年・11年の契約が満了し、契約上の義務を果たせば車をもらえる新車リースで、利用者の口コミでは、まとまった初期費用をかけず月々の支払いを抑えやすい点や、満了時に車をもらう前提なら返却時の走行距離や損耗の精算を気にせず乗れる点が評価されています。一方、「やめとけ」と言われる理由の一つは、契約途中の解約が原則できないことです。7年・9年・11年の契約では、それぞれ5年・7年・9年が経過するまで、乗り換えや返却を自由には選べません。1台に長く乗り、最後は自分の車にしたい人と相性のよいサービスなので、数年で乗り換えたい人や途中で返す可能性がある人は、ほかの選択肢とも比べてみてください。

転回禁止の終わりの標示とは？×のないUの字と白い斜線の記号の意味、標識の「ここまで」との違いを教則で解説【2026年】

学科の問題で、路面に白い斜線入りの記号と黄色のUの字が描かれた図を見て、「×がないのになぜ転回禁止の終わりなのか」と迷った人は多いはずです。この標示は転回禁止の区間の終わりを示すもので、白い記号が「終わり」を、黄色のUの字が「何の規制が終わるか」を表しています。この記事では、転回禁止の終わりを示す標示と標識の読み方、始まりや区間内の表示との見分け方、転回禁止の場所で後退や横断ができるか、試験で間違えやすい点について解説します。

日産、新型「ローグハイブリッド」を米国で発表！第3世代e-POWERと全車4WDで走りを刷新

日産自動車は2026年9月21日、米国向けの新型「ローグハイブリッド」を発表しました。2027年モデルとなる新型は、第3世代のe-POWERを米国市場へ初導入。システム出力225馬力の電動4WDに加え、Google Geminiに対応する大画面ディスプレイも用意しています。米国価格は3万5,490ドルからです。

ルーミーのインチアップは可能？純正サイズ・メーカーの注意点・冬タイヤ選び【2026年】

ルーミーの純正タイヤ・ホイールサイズはグレードによって165/65R14と175/55R15の2種類に分かれます。サイズの見分け方、インチアップ・インチダウンの考え方、外径計算式、スタッドレス選びのポイントを一次情報にもとづいて整理します。

シエンタインチアップ・インチダウンの前に確認すべき純正サイズ【2026年】

シエンタは初代・170系・現行で純正タイヤサイズが異なります。トヨタ公式資料をもとに、型式での世代の見分け方、インチアップ・インチダウンを検討する際に確認すべき点、スタッドレスのサイズ選びの考え方まで整理して解説します。

ハスラーインチアップ前に知りたい純正サイズと外径早見【2026年】

ハスラーのインチアップ・インチダウンを検討する前に、全世代・全グレード共通の純正タイヤサイズと外径の計算方法、純正ホイールのインセット・PCD、スタッドレスのサイズ選びの考え方までを解説します。純正諸元はスズキ公式資料で確認した内容とし、サイズ変更やスタッドレス選びは公式に確認できた事項と一般的な考え方を分けて説明します。

アクアインチアップとインチダウンの考え方・サイズ早見表【2026年】

トヨタアクアのインチアップ・インチダウンの考え方を、外径の計算式やロードインデックス、ブレーキ干渉、車検の注意点とあわせて解説します。世代・グレード別の純正サイズの見分け方とスタッドレス選び、よくある疑問もまとめました。

セレナのインチアップ・インチダウンとスタッドレスのサイズ選び【2026年】

日産セレナの純正タイヤ・ホイールサイズは世代とグレードで異なります。日産公式情報をもとに世代別サイズの見分け方、インチアップ・インチダウンで確認すべきポイント、スタッドレス選びの考え方、よくある疑問まで詳しくまとめました。

ジムニーノマドをアメリカンクラシックに！「ベアスプラスエル」が2型に対応、414万円から

アルパインニューズは2026年9月17日、ジムニーノマドをベースとする「ベアスプラスエル」に2型対応仕様を設定したと発表しました。メッキを効かせたレトロな外観はそのままに、ベース車の新しい安全装備に適合。コンプリートカーは414万円（税込）からで、9月中旬より販売しています。

AWDとは？4WDと何が違うのか、2WDと比べたメリット・デメリット、各社の方式の違いを解説【2026年】

AWDはAll Wheel Driveの略で、日本語では全輪駆動と訳し、乗用車では4WD（四輪駆動）と同じ「走行状況に応じて4輪すべてにエンジンやモーターの力を伝えられる仕組み」を指します。カタログにAWDとあるメーカーと4WDとあるメーカーがあるため別物に見えますが、違いは呼び方と各社の方式にあり、仕組みの本質は同じです。この記事では、AWDと4WDを呼び分ける理由、方式の種類、スバル・トヨタ・ホンダ・日産・マツダの各方式の違い、2WDと比べた価格差と燃費差の実額、AWDを選ぶべき人について解説します。