往年のZエンブレムと新色「雲龍グリーン」を採用。NISMOは走りも徹底強化
日産自動車は2026年8月27日、スポーツカー「フェアレディZ」と高性能モデル「フェアレディZ NISMO」のマイナーチェンジモデルを発売しました。歴代Zへの敬意をデザインに込めながら、操縦性や乗り心地、安全装備まで幅広く磨き上げています。
外観で目を引くのが、フロントに復活した「Z」エンブレムです。初代S30型からZ32型まで受け継がれた意匠を現代的に再解釈し、新造形のフロントバンパーと組み合わせました。ノーズ先端を延ばすことでロングノーズ・ショートデッキの印象を強調しつつ、ダクトやソナーの配置も見直してフロントリフトと空気抵抗を抑えています。
ホイールには、3代目Z31型のエアロディッシュを思わせる幾何学模様を取り入れた鍛造アルミ製を採用。ボディカラーには、初代Zの「グランプリグリーン」から着想を得た新色「雲龍グリーン／スーパーブラック」が加わりました。インテリアにもS30型をオマージュしたタンカラーが設定され、往年の雰囲気をさりげなく楽しめます。
標準モデルの足回りには、新たに大径モノチューブショックアブソーバーを採用しました。ダンパーの受圧面積を従来比26.6％拡大し、路面からの入力に対する姿勢変化を抑制。高速域での安定感を高めながら、しなやかな乗り心地も狙っています。
今回のハイライトは、フェアレディZ NISMOに追加された6速MTです。短いストロークで素早く操作できる専用シフトを採用し、スロットルと点火タイミングもMT専用に最適化。街中やロングドライブに適した「STANDARD」と、高回転域のレスポンスや加速サウンドを際立たせる「SPORT」という2つのドライブモードが用意されました。
走行性能にも抜かりはありません。NISMOには「NISSAN GT-R」で使われていた2ピースドリルドローターをフロントブレーキに採用し、放熱性の向上とバネ下重量の軽減を両立。サスペンションやステアリングも専用に調整され、VDCにはアクセルやステアリング操作への応答性を高める「TRACTION」モードが追加されています。
全車共通では、磁力でスマートフォンの位置を保持できるQi2対応ワイヤレス充電器を新装備しました。横Gがかかるコーナリング時の燃料供給を安定させる燃料タンク内チャンバーや、自転車の検知に対応した衝突被害軽減ブレーキも採用されています。
価格は、フェアレディZが573万7,600円から699万9,300円。フェアレディZ NISMOは6速MT、9速ATともに975万2,600円です。伝統的なスタイルに現代の走りを重ね、さらに自らシフトを操る選択肢まで加えた今回の改良は、Zらしさをいっそう濃くするアップデートとなっています。
