貴方は大丈夫？「ペダル踏み間違い」ユーザー調査の結果はいかに？

昨今、自動車の運転でアクセルとブレーキの踏み間違いが問題になっています。

踏み間違いは、想定外のことが起こって踏み間違えると思われがちですが、単純な踏み間違いも少なくないのが現状です。

オートバックスセブンから発売されている、自動車のアフターパーツ「ペダルの見張り番」という商品が大ヒットしたことからも、ユーザーの関心は高いと言えるでしょう。

この「ペダルの見張り番」は2つの機能で急発進を防止する装置です。

・アクセルとブレーキを踏み間違えた時に、誤発進しなくする『オーバーアクセルキャンセラー』
・アクセルとブレーキが同時に踏まれた場合に、ブレーキ動作が優先される『ブレーキオーバーライドシステム(BOS）』

日本自動車ユーザー研究所（JACRI）では、「ペダル踏み間違い時加速抑制装置」について調査を実施、9月8日に結果を発表しました。

「あなたは、普段運転しているクルマでアクセルとブレーキのペダルを踏み間違えたことはありますか」という質問で、「ある（交通事故になった）」は各年代とも5%にも満たない。

しかし、「ある（交通事故には至らなかった）」は、20歳代以下で3割、30～40歳代で2割程度、50～70歳代で1割程度が回答しています。

昨今ニュースになっているのは高齢者による踏み間違いですが、若い層ほど踏み間違いの経験が多いことがわかります。

それでは、いったいどういう状況で、ペダルを踏み間違えてしまうのでしょうか。

踏み間違えてしまった意見に共通するのは「想定外のことが起こって、慌ててしまい、踏み間違えてしまった」というもの。

しかし、単純な踏み間違えも少なくありません。

「ペダル踏み間違い時加速抑制装置（誤発進抑制制御機能）」が装備された車の認知について質問したところ、「詳しく知っている」「知っている」との回答は、20歳代以下と70歳代が他の年代に比べて比率が高く、また装置に対する関心も20歳代以下と70歳代で高いことがわかります。

70歳代は他の年代に比べ、運転に「自信がある」「まあ自信がある」と回答しているドライバーが多い一方で、8割が「ペダル踏み間違い時加速抑制装置」に関心があるようです。

JAFの「ペダル踏み間違い時加速抑制装置（誤発進抑制制御機能）」を紹介したCG動画はこちらです。

それでは、「ペダル踏み間違い時加速抑制装置」の価格がいくらであれば、ドライバーは実際に利用したいと思うのでしょう。

年代が高くなるほど許容される金額も高くなりますが、2万円を超えると利用意向者は2～3割に。

JACRI の担当者は「ドライバーの6割程度が利用したいと思う1万円程度以下で装備できることが求められそう」と分析しています。

一方で、0円だったとしても導入したくない、という人がいるのも気になりました。

いかがでしたか。

事故になってしまったというケースは稀だとしても、思わずひやっとした、そんな人は多くいることがわかりました。

クルマ好きだからこそ、ひとりひとりが注意して、安心・安全なカーライフを楽しみたいものですね。