日産セレナ・トヨタエスクァイア 徹底比較！

日産セレナとトヨタのエスクァイアは、Mクラスミニバン同士でノア、ヴォクシー、ホンダのステップワゴンなどと販売台数を競い合っています。

3列シートで同じ5ナンバーサイズなど共通の特徴はありますが、エスクァイアはノア・ヴォクシーの高級版という形で生産されており、その分内装に華やかさがあります。

セレナは家族向けの車の代表格であり、使い勝手の良さという部分が世間に人気の理由でもあるので、一見似ているようで好まれるユーザー層は違ってきているかもしれません。

セレナとエスクァイアはその大きな車体と広い車内を活かした様々な利用方法がありとても便利です。

買い物などの日常利用ではどちらも荷室容量もとても多くストレスを感じることなく荷物を入れることが出来ます。

どちらの車もシートアレンジによって家族旅行や車中泊など、乗員人数・体格に応じて様々な形に変えることが出来ます。

セレナの方が運転席の視界が高く前方を見渡しやすいので、女性などには運転がしやすく感じられると思います。

その為、普段お子様を連れてのお買い物や送り迎えなどを女性がされる場合にはセレナの方が幾分か有利なのではないでしょうか。

【搭乗人数・概要】

日産セレナは1991年に初代が販売されて以降人気を保ち今ではミニバンの定番モデルとなっています。

最大8人搭乗可能でファミリーカーとしての機能が充実しており、小さなお子様がいるご家庭に特に人気です。

また、2017年次RJCカーオブザイヤー・2016年日経優秀製品・サービス賞 最優秀賞など様々な賞を受賞するなど信頼も実績もある車です。。

価格は2,316,600円～3,187,080円で、小さいお子様が大きくなってもまだまだ乗れるサイズですので、将来的なことを考えてみても余計にコストパフォーマンスの高さが感じられるのではないでしょうか。

【搭乗人数・概要】

トヨタのエスクァイアは、ヴォクシー・ノアと兄弟車種ですが、そこにさらに高級感を加えたワンランク上のミドルサイズミニバンです。

ただ、ボディが長いので高級過ぎずシックにまとまっている印象です。

価格は2,200,000円～3,300,000円と高級感を持たせながらもセレナとほぼ同等の金額を打ち出し
ファミリー層をしっかりと意識した価格設定になっています。

・セレナ シート

セレナのシートは乗車人数や体格などに応じて様々なアレンジが可能です。

特徴的と言えるのが、「スマートマルチセンターシート」を採用し前部座席のひじ置きを2列目へとずらすことができ、これにより2列目では3人が座れるようになります。

乗車人数が多い時には2列目に3人座ることができ、2列目にゆとりを持ちたい時には前部座席に戻しゆったりとした空間を保つことができます。

ゆとりのある空間は3列目の乗り心地も抜群で、どの席に座ってものんびりと過ごすことが出来ます。

・エスクァイア シート

シートアレンジは覚えるのが大変なほどさまざまなパターンのアレンジが可能で、セカンドシートはロングスライドが出来るので、後部座席のお子様のケアが出来るような形にしたり、運転に疲れゆっくりしたい時などはシートをフラットにしてリラックスする形をとることが出来ます。

乗る人数や休憩される時など、用途に応じて色々な顔を持つところも大きな特徴の一つでもあります。

ドアについては、セレナにはハンズフリーオートスライドドアが採用されており、スライドドアの下に足先を入れて引くだけでドアが自動でオープンするというスライドドアで、ドア開口部の広さも充分で、両手がふさがっていても楽に荷物やお子様を車に乗せることが出来ます。

ステップの高さに関しては、エスクァイアは低床フロアになっており運転席・助手席の乗り降りもスムーズにでき、後部座席に関しても従来のミニバンのような高いステップがなくそのまま乗り降りが可能なので小さいお子様やお年寄りも安心して乗降可能です。

日産セレナの特徴のひとつが「デュアルバックドア」です。

バックドアすべてを空けるのではなく、ハーフバックドアを開ければそこから荷物を積んだり取り出
したり出来るので買い物に便利です。

また、3列目シートも収納が出来るので、そうする事によりさらに多くの荷物を載せることが出来ます。

エスクァイアの収納はラゲージモード・ビッグラゲージモードに出来るのが特徴です。

ラゲージモードでは3列目を収納する事で、セカンドシートに人が乗っていても充分荷物を積むことが出来るモードです。

さらに大きな荷物を積む際にはビッグラゲージモードにし、2列目を前へずらし3列目を収納すれば
自転車などの大きな荷物も倒すことなく積み込むことが可能です。

セレナは予防安全性能評価 ASV+という安全性能も最高評価を受けております。

エマージェンシーブレーキを搭載し、フロントカメラで前方の車両や歩行者を検知し衝突の可能性が高まると、メーター内のディスプレイへの警告表示とブザーで回避操作を促してくれます。

もしドライバーが安全に減速できなかった場合には、自動で緊急ブレーキを作動させて衝突を回避させたり、衝突時の被害や傷害を最小限に抑えてくれます。

エスクァイアも安全性能が高く予防安全性能評価 ASV+という最高点の評価を受けています。

また、予防安全としてToyota Safety Sense Cを搭載し、さまざまな交通事故統計を分析して発生割合の高い事故に対応する3つの先進安全機能をパッケージ化し、プリクラッシュセーフティシステムやオートマチックハイビーム、先行車発進告知機能などの先進的機能により、ドライバーの安全運転と歩行者の方の安全を様々な角度からサポートしてくれるので、大きな車の運転が不慣れな方にも安心です。

エンジンに関しては、ガソリンエンジンではセレナもエスクァイアも2同じくリットルエンジンで環境性能・JC08モード燃費を比較するとセレナが17.2km/Lというこのクラス最高の燃費性能に対し
エスクァイアは16.0km/L(ハイブリッドで23.0km/L)と燃費に関してはセレナの方が優れていると言えるでしょう。

また、ミニバン初のプロパイロットを搭載したセレナは高速道路などでの運転でその力を感じる事が出来るでしょう。

ただし、エスクァイアはノーマル車よりもハイブリッド車の方が安定感があり静寂性も驚くほど高く、走行中の快適さという部分ではエスクァイアのハイブリッド車は群を抜いています。

試乗をした方の意見をそれぞれ見てみると、商品力の部分でいうとセレナの方が優勢のようです。

運転を楽しんだり、豪華さ高級さを求める方にはエスクァイアの方が良いかもしれませんが、ファミリーをターゲットという事を考えると、デュアルバックドアやプロパイロットを搭載し安全装備が充実させ実用性の高さの部分でセレナが人気を博した形になります。

もちろんこれは試乗した方の観点なので、どちらが良い悪いではなく重要視する部分は人それぞれ違うので、あくまで参考意見として考えていただければと思います。