軽EVらしい親しみやすさと先進感を両立。日常から非常時まで使える給電機能も追加
《画像提供：Response》〈写真提供：三菱自動車工業〉三菱 eKクロス EV 一部改良モデル
三菱自動車は2026年6月18日、軽乗用EV「eKクロス EV」の一部改良モデルを発表しました。販売は同年6月25日から開始されます。
今回の改良では、デザインと使い勝手の両面に手が入れられました。まずエクステリアは、フロント全体をシームレスで連続感のある形状へ変更。ホイールアーチやサイドシルガーニッシュもボディ同色とすることで、これまでより柔らかく、まとまりのある表情に仕立てられています。
《画像提供：Response》〈写真提供：三菱自動車工業〉三菱 eKクロス EV 一部改良モデル
その一方で、フロントグリルにはLEDイルミネーションを採用。軽EVらしい親しみやすさに、電動車ならではの先進感をほどよく加えたのがポイントです。カラーも見直され、新たに2トーン5色とモノトーン2色を設定。全11色のラインアップで、街乗りから日常の足まで幅広いユーザーに応えます。
実用面で大きいのは、アクセサリーコンセントの新設定です。インストルメントパネル下部にAC100V・最大1,500Wのコンセントを用意し、駆動用バッテリーに蓄えた電力を家電製品などへ供給できるようになりました。アウトドアでの電源利用はもちろん、停電時の非常用電源としても頼れる装備です。
さらにPグレードでは、インストルメントパネルに充電用USBポートを増設。Type-Cを2口、Type-Aを1口とし、スマートフォンや小型デバイスを複数使う場面でも扱いやすくなっています。ステアリングヒーターと運転席／助手席シートヒーターも、従来のPグレードに加えてGグレードへも標準装備化されました。
《画像提供：Response》〈写真提供：三菱自動車工業〉三菱 eKクロス EV 一部改良モデル
安全・安心面では、リヤシートアラートを追加。降車時に後席の乗員や荷物の置き忘れをドライバーに知らせ、確認を促します。小さな装備ですが、日々の使い方にしっかり効いてくるアップデートといえます。
パワートレインは、20kWhの駆動用バッテリーを搭載する2WDの軽EVという基本構成を継続。一充電走行距離はWLTCモードで180kmとされ、三菱は日常使いに十分な性能と説明しています。
価格は「G ビジネスパッケージ」が244万6,400円、「G」が266万2,000円、「P」が321万4,200円です。
軽自動車の扱いやすさに、EVならではの静かで滑らかな走り、そして非常時にも役立つ給電機能を加えた新しいeKクロス EV。派手な全面刷新ではありませんが、軽EVをより身近な選択肢に近づける、実用的な一部改良に仕上がっています。
