スズキ新型スペーシアを買うべき5つの理由

2代目「N-BOX」が完成させた、軽ハイトワゴンのパッケージングを超えるのは、ライバルにとっては困難。その牙城を崩すためには、Aピラーをたてて、より箱型にする以外にありません。すると、多少角を丸めたとしても、「N-BOX」そっくりのエクステリアになってしまいます。

新型「スペーシア」は、特に個性の出しにくいサイドデザインに注目。抑揚がつけにくいドアパネルに、リブ形状の凹凸を付け、まるでポリカーボネート製のスーツケースのような見た目に仕上げてきたのです。これが新型「スペーシア」の個性になり、明らかに「N-BOX」と異なるフロントデザインとともに、エクステリアで勝負できる形になりました。これが新型「スペーシア」を買うべき理由のひとつ。

「スーツケース」はインテリアにも主張しています。インパネアッパーボックスはまるでスーツケースを置いたような形状。上下2段のボックスには、ドリンクホルダーが一体になっており、下段は引き出し式。ボックスティッシュがピッタリ入る大きさになっています。

ただし、センタータンクレイアウトを採用する「N-BOX」のように、後席の座面を跳ね上げるような技はなく、室内高では上回るものの、荷室までの高さは劣るなど、使う人によっては「N-BOXの方が」となるかもしれません。

軽自動車とは思えないほど、モダンで上質感もある「N-BOX」のインテリアに比べると、少しゴチャゴチャしているのですが、そこがまたいいところ。

軽自動車なのだから背伸びせず、乗って楽しくワクワクする車を目指しています。これも新型「スペーシア」を買うべき理由のひとつ。気取らずに楽しく車内で過ごせるはずです。

この車本来の走りには関係のない装備類ですが、これひとつで購入を決めることさえある、ユーザーを引き付ける重要なアイテムなのです。新型「スペーシア」の自慢の装備はまず、荷室開口部にへこみを付けて、自転車を積み込むサポートのためのガイド。たったこれだけのことですが、27インチの自転車をラクに載せることができます。

お次は「スリムサーキュレーター」。容積が大きく室内が高いために、後席までエアコンの冷風が届かないというユーザーの声に答えた室内の空気を効率よく循環させる装備。前席の乗員には多少耳障りかもしれませんが、すでに軽ハイトワゴンに乗るユーザーには、「これこれ！」とすぐにその利点がわかるのです。

そして、安全装備にもつながりますが、軽初の「フロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイ」。車速やシフト位置、自動ブレーキの警告などが、視線を動かすことなく表示される装備です。その効能は置いといても、普通車でも多くはない先進装備であることが、さらに購買意欲を高め、新型「スペーシア」を買うべき理由になるはずです。

安全装備も新型「スペーシア」を買うべき理由になるはずです。「N-BOX」が「ホンダセンシング」を標準化したことが、大ヒットの要因になったことで、軽自動車が普通車同様の安全装備を持つことは、もはや当たり前のことになりました。

新型「スペーシア」は、「スズキ セーフティ サポート」を大幅に進化させ、車線逸脱警報機能、ふらつき警報機能、ハイビームアシスト、そして先行車発進お知らせ機能といった「ビークロス」同様の機能を装備。さらに、全方位モニター用カメラパッケージ装着車は標識認識機能を備え、ヘッドアップディスプレイに進入禁止マークを表示し、多発する高速道路などでの「逆走」を防ぎます。

このようにユーザーが関心を持つ機能を的確に設定することで、高齢ドライバーやその家族に「これいいじゃない？」と思ってもらえるのです。

軽自動車唯一のマイルドハイブリッドを持つスズキにとって、クラストップの低燃費は最大の武器。しかし、それだけではユーザーの気持ちは取り込めないのも事実。それでもモーターによるクリープ走行にしたり、加速時にはモーターの力でエンジンの出力をアシストするなど、マイルドハイブリッドの利点をいかした走りは、他の軽とはちょっと違います。もちろん新型「スペーシア」を買うべき理由のひとつです。

ただし、ターボ仕様がカスタムでしか選べず、標準車のデザインが気に入っても、余裕のあるターボが選べないのは少々残念。

新型「スペーシア」を買うべき5つの理由はご納得いただけたでしょうか。どうしても「N-BOX」との比較になってしまうのは、それだけ、現時点で軽トールワゴンの最高水準にあるモデルだヵらです。これを超えなければ新型「スペーシア」の存在意義はないのです。

問題は、どこから超えていくのか？低燃費だけでは失敗するのはこれまでの経験から明らか。「N-BOX」同等の魅力に、低燃費をプラス出来て初めて達成するのです。