グラフィットの電動バイク「GFR-02」の価格や評判について解説

グラフィット（glafit）の電動バイクは、2017年に設立されたglafit株式会社（和歌山県和歌山市）が製造・販売しています。初期にリリースしたハイブリッドバイク「GFR-01」は、Makuakeで1.3億円を達成し、当時の日本最高記録を樹立。また、「2017年日経優秀製品・サービス賞 最優秀賞 日経MJ賞」や「2018年度グッドデザイン賞」を受賞しています。

2021年には、原付と自転車の車両区分切替えが国内初で認められるハイブリッドバイク「GFR-02」の先行予約販売が開始され、第16回ニッポン新事業創出大賞 アントレプレナー部門「最優秀賞」を受賞し、2022年には「ジェネリック家電製品大賞」と「アウトドア＆防災家電部門大賞」のW受賞達成、2023年には「家電批評自転車モード付電動バイク部門 BEST BUY」を獲得しています。

2025年3月現在、グラフィットの電動バイクは、先述した原付1種の「GFR-02」と、立ち乗りタイプで原付1種の「LOM」の2車種があります。その他には、電動サイクルである特定小型原動機付自転車（特定原付）の「NFR-01 Pro」と、NFR-01シリーズのエントリーモデルとして2025年3月3日にリリースした「NFR-01 Lite」の2車種もあります。

グラフィットの電動バイク「GFR-02」と「LOM」は、どちらも原付1種登録になるため、原付免許や普通自動車免許が必要です。ちなみに、特定原付登録の電動サイクル「NFR-01 Pro」と「NFR-01 Lite」は、16歳以上であれば免許不要・ヘルメット努力義務で乗ることができます。

グラフィットの電動バイクは、「GFR-02」と「LOM」の2車種です。ここでは、それぞれの特徴をはじめ、スペックや価格について解説します。

「都合のいい電動バイク」のキャッチフレーズ通り、とにかく都合よく乗れるグラフィットの電動バイクが「GFR-02」です。通勤や通学での利用をはじめ、駐輪場に停めるのも、ツーリングに出かけるのも、そして持ち運ぶのにもユーザーの都合に合わせられる電動バイクとして人気があります。

GFR-02には、通常モデルとモビチェン付きモデルの2タイプがあり、とくに都合よく使えるのがモビチェン付きタイプです。モビチェンとは、バッテリーが切れたら合法的に自転車に切り替えて公道を走行できるもので、GFR-02が日本国内で初めて法的に認められました。

走行中にバッテリーが切れた場合、ペダルがない電動バイクはそこで走行不可となり、ペダルがある電動バイクでも原付扱いのままなので車道を走行しなければならず危険です。その点、GFR-02のモビチェン付きタイプなら、バッテリーが途中で切れても自転車として走行継続が可能なので、車道を走行する不安やバッテリー切れの心配もなく安心です。

また、電動バイクと自転車の切替えは任意に行えるため、バッテリーが残っていても電源を切って自転車に切替えれば自転車専用の駐輪場に駐輪できるのも大きなメリットです。負担が少ない平坦な道路は自転車で、負担が大きな上り坂は電動バイクと切替えて走行すれば、体力的な負担とバッテリー消費の両方を抑えて長距離移動も可能になります。

GFR-02の両モデルは、フレームの中央で折りたためるので、車やタクシーの荷室への積載や、電車やバスへの持ち込みもカンタンなうえ、玄関に置いても邪魔にならないというメリットもあります。

バッテリーは、折りたたんだフレーム内部からバッテリーを取り出しての充電はもちろん、車体に入った状態のままでも充電ができるので便利です。また、家庭用の100Vコンセントを使って、わずか2時間半でフル充電できます。

ガソリン価格を160円/L、50ccスクーターの燃費を40km/L、自動車の燃費を25km/L、GFR-02は10円のフル充電で約34km（カタログ数値より）で計算した場合、それぞれの走行1kmあたりのコストは、50ccスクーターで4.0円、自動車で6.4円に対してGFR-02はわずか0.29円とランニングコストも経済的です。

・GFR-02（モビチェン付きモデル）：308,000円（税込）
・GFR-02（通常モデル）：275,000円（税込）

LOMは「立ち乗り型スポーツスクーター」として誕生した電動バイクで、車名は「ラスト・ワン・マイル」の頭文字が由来です。自宅と最寄り駅の間、といった短距離の移動をサポートする電動モビリティーとして設計されました。そのため、跨がって座る姿勢ではなく「立ったまま乗る」という乗車姿勢を採用してます。

16.5kgの車両重量に48V・350Wのモーターを搭載し、街中ではキビキビと、上り坂ではパワフルな走行が可能です。最高速度は25km/h、充電1回あたりの走行距離は30kmですが、大容量バッテリーを搭載すれば50kmまで走行距離を伸ばせます。

2025年3月現在、公式サイト上ではGFR-02の生産にリソースを集中しているため、製造・販売の時期が未定となっています。

グラフィットの電動バイク「GFR-02」は、販売店もしくはECサイトで購入可能です。ここでは、それぞれの購入方法について解説します。

グラフィットの電動バイク「GFR-02」を取扱っている店舗は限られていますので、事前にグラフィットの公式サイトから取扱い店舗を調べておきましょう。

「GFR-02」は原付1種登録になるため、ナンバー取得などの説明を受けます。自身で対応できない場合、取扱い店舗に代行してもらえるか確認しましょう。

ナンバーを取得し、自賠責保険への加入が完了すれば、車両にナンバーとステッカー（保険標章）を取付け、納車となります。

グラフィットからナンバー取得などの納車前の手続きに必要な書類が発送され、自宅に届きます。

居住地を管轄している自治体でナンバー登録の申請を行い、ナンバープレートを取得します。

自賠責保険の加入手続きは各保険会社だけでなく、コンビニでも対応しています。保険料を支払えば、その場で保険証券とステッカーステッカー（保険標章）がもらえます。

スマートフォンやパソコンを使って、オンラインでユーザー登録を行います。登録内容がグラフィットで確認されたら、納車準備が開始されます。

自宅に車両が届きます。自分でナンバーとステッカー（保険標章）を取り付けましょう。

グラフィットの電動バイク「GFR-02」の特徴から、利用するメリットについて解説します。

グラフィットの電動バイク「GFR-02」のモビチェン付きモデルなら、今までできなかった電動バイクと自転車を合法的に切り替えることができます。これが法的に認められているのは、2025年3月時点では「GFR-02」のモビチェン付きモデルのみのため、この機能がある電動バイクが欲しい方は、「GFR-02」のモビチェン付きモデル一択になります。

他社でもペダル付きの電動バイクはありますが、バッテリーが切れた後に人力で走行する場合でも原付扱いとなるため、自転車専用道路は走行できず車道を走行しなければなりません。自転車で車道を走る状態は、他の車やバイクとの速度差が大きくなり、危険です。

一方、モビチェン付きの「GFR-02」なら、途中でバッテリーが切れたら合法的に自転車へと切り替えられるため、自転車専用道路を使って安全に走行を続けられます。また、バッテリー切れに関係なく、自転車モードと電動バイクモードを使い分ければ、バッテリーの消費が抑えられるので、意図的に航続可能距離を伸ばすことも可能です。さらに、自転車モードに切り替えることで、自転車専用の駐輪場への駐輪ができたり、近道となるバイク走行禁止の道路を走行できたりします。

ただし、モード切替は走行中には行えません。その理由は、もし走行中に原付と自転車への切替えができてしまうと、自転車道をこっそり原付モードで走行し、取り締まりの警察官が見えたら自転車モードに切替えるなどといった不正行為ができてしまうからです。そのため、モード切替は必ず停車して両手を使わなければ切替えできないようになっています。

グラフィットの電動バイク「GFR-02」は、車両重量が19.4kgと軽量なうえ、メインフレーム中央で折りたたんで全長750mm、全幅500mm、全高600mmとコンパクトになるため、簡単に持ち運べることで以下のような使い方が可能です。

・軽自動車でも後席のシートを倒すことなく積載できるため、車を駐車した後の移動手段にできる
・タクシーの荷室への積載や電車・バスに持ち込めるので、複数の移動手段を組み合わせられる
・自転車すら駐車するスペースがない場合は、手荷物として持ち運べる

グラフィットの電動バイク「GFR-02」は、家庭用の100Vコンセントを使って充電できるため、自宅はもちろん、外出先に100Vコンセントがあればどこでも充電できます。約2時間半でフル充電できるところもうれしいポイントです。

一般的に電動バイクが走行で消費する電気代は、50ccの原付バイクが消費するガソリン代に比べて安いのがメリットです。グラフィットの電動バイク「GFR-02」と50ccの原付バイクで、1kmあたりにかかる金額を具体的に比較すると以下になります。

・GFR-02：0.29円/km
・50ccの原付バイク：4.0円/km

例えば、50ccの原付バイクで平日週5日（月20日）、往復20kmの道のりを通勤で走行する場合、年間19,200円のガソリン代が必要ですが、GFR-02に乗り換えると年間1,392円となり、年間で17,000円以上の節約ができます。

製造・販売元のglafit株式会社が、ユーザーに「GFR-02」を大切に、そして安全に乗って欲しいという想いから、グラフィットの電動バイク「GFR-02」は、購入後1ヶ月と6ヶ月時に、購入店舗もしくはメンテナンス店で無料点検が受けられます。また、無料点検以外にも全国のメンテナンス店や出張修理サポートの提携で、アフターフォローが充実しているので安心です。

さらに、保証期間中に万一品質不良や欠陥、故障などが生じた場合は、修理やパーツ交換を無償で行ってくれます。具体的な内容は以下です。

・フレーム：購入より2年以内
・バッテリー：購入より1年以内
・モーターおよびその他電気部品：購入より1年以内
・ハンドル・ハンドルポスト・フロントフォークおよびその他構造部品：購入より1年以内

グラフィットの電動バイク「GFR-02」には、多くのオプションが用意されているので、これらを装着して自分らしくカスタマイズも可能です。具体的なカスタマイズオプションは以下になります。

・ニューワイヤーバスケット
・ミニワイヤーバスケット
・SWIFT INDUSTRIES Paloma Handlebar Bag
・アジャスタブルWレッグセンタースタンド
・リアキャリア
・スマートフォンフォルダ

ここに挙げたメーカーオプションだけでなく、社外品を取付けてカスタマイズも可能です。ただし、社外品の取付けをしている場合の故障などは保証対象外となるので注意しましょう。

グラフィットの電動バイク「GFR-02」は、原付バイクと自転車のいいとこどりで、持ち運べたりランニングコストが安かったりと、まさに「都合のいい電動バイク」です。では、実際に乗っているユーザーの評判はどうなのか口コミを見てみましょう。

グラフィットの電動バイク「GFR-02」がオススメな人は、以下のような方です。

・原付バイクよりもランニングコストを安くしたい
・車に代わる移動手段を車に載せて持っていきたい
・電車やバスにも持ち込んで到着地の移動手段として持っていきたい
・移動中のバッテリー切れを心配したくない

また、モビチェン付きモデルがオススメな人は、以下のような方です。

・到着地に自転車の駐輪場しかないけど電動メインで走行したい
・自転車しか走行できない道路も利用して移動したい
・自転車しか立ち入りできない場所に気軽に入りたい
・バッテリーが切れたときに車道を走行したくない

グラフィットの電動バイク「GFR-02」は、小型で軽量なうえ折りたたみもできるので、乗って移動するだけでなく車に積んで持ち運んだり、折り畳み式輪行ソフトバッグLG（12,100円）を使って電車やバスに持ち込んで移動したりと「使い勝手のいい電動バイク」です。

また、モビチェン付きモデルなら、合法的に原付1種と自転車を使い分けることができるので、自転車専用道路を走行できたり、自転車専用の駐輪場へ駐輪できたりと、利便性はさらに高くなります。グラフィットの電動バイク「GFR-02」は、これから電動バイクを手に入れようとしている方にオススメの1台です。