人気の「カローラ クロス」が大幅改良実施！スポーティモデル「GRスポーツ」も新設定へ
《画像提供：Response》《写真提供 トヨタ自動車》 トヨタ カローラ クロス 改良新型
トヨタのカローラシリーズは、1966年の誕生以来、世界中のユーザーの期待や時代のニーズを超える「プラスα」の思想を基に、常に進化と挑戦を重ねてきた歴史の長いモデルです。
時代とともに変わりゆくユーザーのライフスタイルに合わせ様々なボディタイプをラインナップ。現行モデルとしては、セダンの「カローラ」、ステーションワゴンの「カローラ ツーリング」、5ドアハッチバックの「カローラ スポーツ」、本格スポーツモデルの「GRカローラ」、SUVの「カローラ クロス」などがラインアップされています。
そんなカローラシリーズ初のSUVとして2020年に誕生したのが「カローラ クロス」。日本では、2021年から販売が開始されています。
そんなカローラ クロスの新たな一部改良モデルが、2025年5月23日に発表されました。
《画像提供：Response》《写真提供 トヨタ自動車》 トヨタ カローラ クロス 改良新型
今回の一部改良では、内外装のデザインを大幅に変更。よりアーバンかつアクティブなイメージを追求しています。
エクステリアでは、フロントバンパーをグリル一体型のシームレスなデザインに変更しより都会的な上質感を表現したほか、ヘッドランプを刷新。足元では、最上級Zグレードで、18インチアルミホイールの意匠を変更しています。
インテリアでは、シフトノブ及びシフトパネル周辺のデザインを刷新。上質感を付与するとともに、使用性も向上しています。
パワートレインは、ガソリン車が廃止され、ハイブリッド車に1本化されたほか、トヨタ車で初めてドライブモードセレクトに「SNOW EXTRAモード」を追加。発進時、旋回時、スリップ時に稼働していたE-Fourをフルタイム化し、雪上のあらゆる走行シーンで前後の駆動力を緻密に制御、高い走行安定性を実現しています。
また、国内で初めて、フロントターンランプと同期し、路面へ矢印形状を描画する「シグナルロードプロジェクション」を採用。見通しの悪い交差点等において、歩行者等への早期車両認知へつなげる機能です。
さらに、快適・安全に寄与する機能・装備を充実させました。
具体的には、最上級のZグレードに、シートベンチレーション（運転席・助手席）、ディスプレイオーディオ（コネクティッドナビ対応）Plusを標準設定したほか、アダプティブハイビームシステムをメーカーオプション設定。
Z及びSグレードには、パノラミックビューモニター（床下透過表示機能付）をメーカーオプション設定しています。
また、今回の一部改良とともに新たなスポーティグレード「GRスポーツ」が発表されました。
《画像提供：Response》《写真提供 トヨタ自動車》 トヨタ カローラ クロス GRスポーツ
カローラ クロス GRスポーツは、GR（GAZOO Racing）が取り組む「モータースポーツを起点としたもっといいクルマづくり」で培った知見を活用し、ボディ剛性の強化や足回りのチューニングを実施、「GRヤリス」や「GRカローラ」などのGRシリーズ開発ドライバーも携わりながら、走行性能を高めたモデルです。
足元では、専用のマクファーソンストラット式（フロント）とダブルウィッシュボーン式（リヤ）の各サスペンションに専用チューニングを施し、操舵応答性・操縦安定性と、質感の高い乗り心地を高次元で両立。
ボディには、剛性をより高水準にするため、ロアバックにリヤバンパーリインフォースを設定。高い操縦安定性とフラットな乗り心地を追求しました。
パワートレインでは、高熱効率・高出力2.0Lエンジンを搭載したハイブリッドシステムをGR SPORT専用に採用し、爽快な走りと低燃費を実現しています。
加えて、ドライブモードセレクトに、 GRスポーツ専用のSPORTモードを搭載。SPORTモードでは、GR SPORT専用のチューニングにより、エンジンの回転数を通常走行時より高く維持し、モーターのパワーと共に加速時のレスポンスを最大限に高めています。
組み合わされるトランスミッションは、マニュアル感覚のシフトチェンジが楽しめる10速シーケンシャルシフトマチックをGR SPORT専用に設定しています。
エクステリアでは、フロントバンパーに、進化したFunctional MATRIXグリルを採用。サイドに開口部を設けることで、空気の流れを最適化し、安定性を確保しています。
またアッパーグリルは、GRのフロントアイデンティティとして、ヘッドランプ造形を一文字につなげたデザインに。低重心と安定感を強調し、フロントフェイスにスポーティな印象を付与しました。
《画像提供：Response》《写真提供 トヨタ自動車》 トヨタ カローラ クロス GRスポーツ
インテリアでは、GRロゴ付の専用スポーツシートを採用。コーナリングで強い横Gがかかった際、しっかりと身体をサポートできるようにシート形状を最適化しています。
また、シート表皮のメイン材に身体が滑りにくいスエード調表皮を採用することで、クルマとの一体感を高め、正確なステアリング操作に寄与しています。
《画像提供：Response》《写真提供 トヨタ自動車》 トヨタ カローラ クロス GRスポーツ
さらに、グレーのステッチやベゼル加飾など、機能性だけではなくデザイン性にもこだわられています。
価格は、通常モデルが276万円（G 2WD）から368万9,000円(Z E-Four)まで、GRスポーツが389万5,000円。通常モデルは発表同日より、GRスポーツは2025年8月4日より販売が開始される予定です。
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