年末年始の国内旅行、移動手段は“自家用車”が中心
観光庁が発表した「旅行・観光消費動向調査（2024年10–12月）」によると、国内旅行における移動手段として 自家用車を利用する旅行者数は、他の交通手段を大きく上回る結果 となりました。
特に、帰省・知人訪問等を目的とした旅行では、宿泊・日帰りを問わず「車移動」が中心であることが明らかになっています。
【2025-2026年】年末年始の渋滞予測！主要道路での帰省ラッシュ・Uターンラッシュはいつ？ | カーナリズム
https://matome.response.jp/articles/67772025年（令和7年）から2026年（令和8年）の年末年始は、最長で9日間の大型連休となります。そんな特別な休暇期間に、高速道路はどの程度の混雑が見込まれるのでしょうか。さらに、多くの方が気になる「帰省ラッシュ」や「Uターンラッシュ」は、いつごろ発生するでしょうか。この記事では、年末年始の渋滞カレンダーとあわせて、過去の交通状況や渋滞が発生しやすいポイントの傾向をもとに、2025年（令和7年）〜2026年（令和8年）の年末年始に渋滞が集中しやすい日程を予測します。
12月は年間で一番事故リスクが高い
警察庁が発表している「交通事故統計」によると例年12月がもっとも事故が多いことが分かります。
出典：警察庁「交通事故統計」
12月に事故が増えるのは、日が短く視界が悪くなる「薄暮時間」が長くなること、年末の帰省・忘年会・業務による交通量の増加、積雪や路面凍結といった冬特有の気象条件、そして繁忙期によるドライバーの疲労や「急ぎの心理」が複合的に絡み合うためとされています。
「ファスナー合流＝ずるい」は間違い！渋滞緩和に効果ありの高速道路の合流方法 | カーナリズム
https://matome.response.jp/articles/6078高速道路本線への合流で推奨されている「ファスナー合流（ジッパー合流・ジッパー法）」と呼ばれる車の合流方法をご存じでしょうか。ファスナー合流は渋滞中の走行車線へ加速車線の先頭まで行ってから合流する方法ですが「ずるい」と思われがちなこともしばしば。実はドライバー全員が意識すれば渋滞緩和に効果のある合流方法なのです。この記事では、そんなファスナー合流について詳しく紹介します。
見落とされがちな隠れたリスク
年末年始は、商業施設や観光地周辺で 「駐車場が見つからない」「満車で周回する」といった状況が多発します。
この駐車場探索中の運転には、「低速での不安定な走行、周囲への注意力低下、ナビ・看板・スマホへの視線移動、「早く停めたい」という焦り」といった、事故リスクを高める要素が含まれています。
■事故リスクを減らすためには？
年末年始は、暗さや交通量の増加に加え、 「駐車場が見つからない」という小さなストレスが、 判断ミスや注意力低下につながりやすい時期です。目的地だけでなく、「駐車場まで含めて“事前に決めておく”」ことが、安全運転につながると考えています。
出典元：パーキングサイエンス株式会社
