26kWhのLFPバッテリーで310kmを走行。「いつもの軽」から自然に乗り換えられるEV
スズキは2026年8月24日、同社初の軽乗用EVとなる新型「e SKY（イースカイ）」の先行情報を公開しました。通勤や買い物、家族の送迎といった日常の足を担うモデルとして開発され、日本では同年秋に正式発表される予定です。
その原点は、2025年のジャパンモビリティショーに出展されたコンセプトカー「Vision e-Sky」にあります。市販化に向けて車名を「e SKY」へ改め、開発コンセプトには「Easy to Switch」を設定。EVならではの滑らかな加速と静粛性を備えながら、ガソリン軽自動車から戸惑うことなく乗り換えられる身近な一台を目指しました。
《画像提供：Response》〈写真撮影：望月勇輝〉スズキ Vision e-Sky（ジャパンモビリティショー2025）
パワートレインには、モーターやインバーター、減速機を一体化した小型・軽量のeAxleと、容量26kWhのLFP（リン酸鉄リチウムイオン）バッテリーを採用します。一充電走行距離はプロトタイプ参考値で310km、交流電力量消費率は97Wh/km。軽量な車体や空力性能の追求により、大容量バッテリーだけに頼らず日常で扱いやすい航続性能を引き出しています。
車体を支えるのは、EV向けに仕立てた専用プラットフォーム「HEARTECT e」です。プロトタイプのボディーサイズは全長3,395mm、全幅1,475mm、全高1,625mmで、車両重量は1,030kg。背の高いスライドドア車ではなく、ヒンジ式の後席ドアを備えた軽ハッチバックらしいパッケージを採用している点も特徴です。
《画像提供：Response》〈写真撮影：宮崎壮人〉スズキ e SKY（eスカイ）
室内にはスズキの軽自動車として初となる10.1インチディスプレイオーディオを採用。運転席まわりは表示や操作系をすっきりまとめ、EVを強く意識させる特別な作法よりも、毎日迷わず使える分かりやすさを優先しています。
《画像提供：Response》〈写真撮影：宮崎壮人〉スズキ e SKY（eスカイ）
かつて「アルト」や「ワゴンR」が軽自動車の新しい基準を築いたように、e SKYが掲げるのも生活に無理なく溶け込む電動車です。価格やグレード構成など、市販モデルの全容が明かされる2026年秋の正式発表を待ちましょう。
