2列目を回せば対面、畳めばテーブルに。初代エスパスの発想をEVで再解釈
《画像提供：Response》《Photo by Renault》 ルノー Eスペース コンセプト
ルノーは2026年10月12日、パリモーターショーで「Eスペース コンセプト」を世界初公開しました。3列6人乗りの電動ミニバンを通じて提案するのは、移動するだけでなく、家族で一緒に過ごす時間を楽しめるクルマです。
原点にあるのは、1984年に登場した初代「エスパス」。広い室内と自在なシートアレンジという発想を、EV時代のデザインで捉え直しました。今回のモデルは将来の家族向けモビリティを探るコンセプトカーであり、現行エスパスの直接的な後継車を示すものではありません。
ボディは全長4.70m×全幅2.02m×全高1.67m。ボンネットからフロントガラスへ続く伸びやかなラインと、四隅に配置した23インチホイールが特徴です。大きなガラスルーフと低い位置まで広がるサイドウインドーによって、室内へ自然光をたっぷり取り込む構成としました。
《画像提供：Response》《Photo by Renault》 ルノー Eスペース コンセプト
主役は、完全にフラットな床の上に並ぶ6つの独立シートです。2列目を180度回転させれば、3列目と向かい合う配置に。さらに2列目を畳むと、後席の乗員が使える大きなテーブルへと姿を変えます。座席の向きを変えるだけで、車内が会話を楽しむリビングのような空間になる仕掛けです。
中央のピラーを持たない観音開きのドアも、開放感を後押しします。前席の背面には12.3インチのスクリーンと折り畳み式テーブルを用意。室内は赤系の色でまとめ、厚みのあるカーペットや家具を思わせる薄いシートで、従来のミニバンとは異なる雰囲気に仕立てました。
運転席側で目を引くのは、幅1,130mm、高さ110mmの横長ディスプレイ「OpenR Panorama」です。車内の左右いっぱいに情報を映すこの仕組みは、今後のルノー上級モデルへ導入する計画で、次世代のセニックやラファールが最初の採用車になるとしています。
車体そのものの市販化予告ではなく、空間づくりや技術を試すための提案となるEスペース コンセプト。ここで見せたアイデアが実際のクルマにどう生かされるのか、今後の追加情報を待ちたいところです。
