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100万円以下で始めるレクサスライフ？！中古レクサス CTを狙え
レクサスという名前、そしてそのLのバッジには、えも言われぬハイクラスのイメージがありますよね。そんなレクサス車は、新車で買うと同クラスの国産車よりも100万円以上高くなってしまうことも…。でも、レクサスの信頼性の高さなら、中古車でも全く問題ないと思いませんか？ お得にレクサスオーナーになる近道、CTの中古車についてご紹介します。
ライバル多数！スポーツクーペ レクサス RCに勝機はあるか？！
自動車界の花形ともいえる、2ドアクーペ。近年は大衆向けのクーペはめっきり少なくなっており、欧州高級車ブランドによるプレミアムクーペが市場では多く見られます。そんな輸入車勢に真っ向から立ち向かうレクサスのクーペ、RC。果たして勝ち目はあるのでしょうか？詳しく見ていきます。
セダン不況と言われ続けて何年が経ったでしょう。今や市場で人気があるのはSUVか軽自動車のみ、伝統的な形であるセダンはこのまま無くなるのか…と思いきや、2018年に登場したESは、セダンらしからぬ大人気となっているようです。その人気の理由を探っていきましょう。
大流行のSUVですが、「走るのは舗装路だけにしてね！」という軟派なイメージの車種も多く見受けられます。しかし、本物志向の審美眼をお持ちのあなたなら、本格クロカンの走行性能を持ちながら高級感たっぷりのレクサス LXの魅力がきっと響くはず。輸入高級SUVに負けない唯一無二の存在、レクサス LXについてご紹介します。
レクサスのセダンにおいて中間サイズを担っていた「GS」が、今年8月をもって生産終了になりました。ISよりも余裕があり、LSほど持て余さずに済む、「ちょうどいいレクサス」の筆頭でしたが、残念ながらモデル廃止となりました。そのため、高年式で装備充実の中古車を探すなら今がチャンス。本記事では、高級感がありつつもお手頃感も出てきた、GSについてご紹介します。
日本随一のラグジュアリー、レクサス LCの魅力！カスタム例もご紹介
ため息の出そうなほど妖艶な2ドアクーペ／コンバーチブルのレクサス LC。日本車としてはトップクラスの高級感とステータス性を併せ持っていますよね。本記事では、LCの魅力だけでなく、LCの系譜、最新のカスタム例まで詳しくご紹介していきます。
ハリアーに負けてない！レクサスNXの魅力をご紹介、次期型情報も
トヨタの新型ハリアーがデビューして、高級SUV界の話題は一気にハリアー一色になっていますね。しかし、ハリアーとサイズの近いレクサスのSUV、NXは、新型ハリアーにも劣らない上質なSUVとして、2014年のデビューから変わらぬ人気を維持し続けています。本記事ではレクサスNXについてライバル車との比較や、気になる次期型の情報等を併せてご紹介します。
最近耳にする事が減ってきた「走り屋」という言葉。一見すると「暴走族」と同義に捉えられがちですが、その意味は異なります。今回は、高速道路での高速走行やドリフト走行、ゼロヨン走行などと言った走り屋の活動や走り屋に愛されている人気の車についてご紹介していきます。
