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スズキ新型「ソリオ」発表!デザイン一新しスイフト用エンジンも採用

スズキ新型「ソリオ」発表!デザイン一新しスイフト用エンジンも採用

スズキは2025年1月16日、コンパクトハイトワゴン「ソリオ/ソリオ バンディット」の一部改良モデルを発表。同日に発売しました。デザインの変更やパワートレインの変更も行われており、通常の一部改良にとどまらない内容となっています。

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人気のコンパクトハイトワゴン「ソリオ/ソリオ バンディット」が大幅改良

《画像提供:Response》〈写真撮影:安藤貴史〉スズキ ソリオバンディット 改良モデル(東京オートサロン2025)

スズキ「ソリオ/ソリオ バンディット」は、1997年に登場した「ワゴンRワイド」を起原とするコンパクトハイトワゴン。

1999年に行われたフルモデルチェンジで「ワゴンR+(プラス)」となり、2000年の改良時に「ワゴンRソリオ」に変更され、その後、2005年の改良時に「ワゴンR」の名が取れ、「ソリオ」という車名が独立、これを初代としています。

現行モデルは、2020年に5年ぶりの全面刷新を果たした4代目。コンパクトで取り回しの良いボディーと広い室内空間を両立し、後席両側スライドドアや前後左右ウォークスルーの採用、乗り降りのしやすいレイアウトなど、使い勝手の良さに優れたモデルとなっています。

そんなソリオ/ソリオ バンディットの一部改良モデルが、2025年1月16日に発表されました。

《画像提供:Response》〈写真撮影:安藤貴史〉スズキ ソリオ 改良モデル(東京オートサロン2025)

今回の一部改良は、デザインの変更やパワートレインの変更も行われており、通常の一部改良にとどまらない内容となっています。

エクステリアでは、ソリオはフロントグリルのメッキの配置を横方向に広げることで、伸びやかで堂々としたデザインに進化。ソリオ バンディットは迫力あるフロントグリルやフロントバンパーに加え、メッキとブラックの加飾を用いて、立体的な造形と上級感のあるデザインとすることで、サイズを超えた存在感を演出しています。

また、新たなカラーとして、ソリオにはスピーディーブルーメタリック ガンメタリック2トーンルーフを、ソリオ バンディットにはスピーディーブルーメタリックを設定しています。

パワートレインは、最高出力82馬力、最大トルク109N・mを発揮するスイフトに搭載した1.2リッター直列3気筒エンジン(Z12E型)+モーターのマイルドハイブリッド。組み合わされるトランスミッションはCVTです。

先進安全装備では、ミリ波レーダーと単眼カメラの組み合わせにより、検知対象を車両や歩行者、自転車、自動二輪車とし、交差点での検知にも対応した衝突被害軽減ブレーキ「デュアルセンサーブレーキサポートII」を標準装備。

高速道路での運転をサポートするアダプティブクルーズコントロール(全車速追従機能・停止保持機能付)と車線維持支援機能を採用しています。

また、低速時ブレーキサポート(前進・後退)や発進お知らせ機能(先行車・信号切り替わり)、ブラインドスポットモニター、リヤクロストラフィックアラートなど、最新の予防安全技術を採用しています。

このほか、パーキングブレーキの作動、解除の操作を指先で行うことができる電動パーキングブレーキやブレーキホールドを新採用したほか、スズキ緊急通報やリモートエアコンなどのアプリ機能を利用できるスズキコネクトに対応。

ドライブレコーダー連携、HDMI入力対応、スズキコネクト連携機能を新たに搭載したスマートフォン連携メモリーナビゲーションを全車にメーカーオプション設定。後席への荷物の置き忘れなどをお知らせするリヤシートリマインダーをスズキ車として初採用するなど、大幅な進化を遂げています。

《画像提供:Response》〈写真撮影:安藤貴史〉スズキ ソリオ 改良モデル(東京オートサロン2025)

価格は、ソリオが192万6,100円(HYBRID MG 2WD)から259万3,800円(HYBRID MZ 4WD)まで、ソリオ バンディットが230万3,400円(HYBRID MV 2WD)から264万8,800円(HYBRID MV 4WD)まで。発表同日より販売を開始しています。

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