NISMOモードやRECARO装着車も設定。EVならではの俊敏さをさらに引き出す
《画像提供：Response》〈写真提供：日産自動車〉日産リーフ NISMO
日産自動車は2026年7月22日、新型「リーフ」をベースにしたスポーツモデル「リーフ NISMO」を発売しました。
3代目リーフは、2026年1月に日本市場へ投入された新世代EVです。今回追加されたリーフ NISMOは、日産が培ってきたBEV技術に、NISMOのモータースポーツ由来の知見を組み合わせた最新のNISMOロードカーとなります。
コンセプトは「駿足のインテリジェント スポーツクロスオーバー」。ベースモデルの滑らかなEV走行に、より意のままに動く軽快さを加えることが狙いです。駆動方式は2WD（FF）のみで、グレードは「B5 NISMO」「B7 NISMO」「B7 NISMO RECARO装着車」の3種類が用意されます。
走りの要となる足回りには、NISMO専用チューニングが施されました。スプリングやスタビライザーに加え、メンバーブッシュの一部も専用化。さらに「エクストレイル NISMO」と同様にスイングバルブ付きショックアブソーバーを採用し、コーナリング初期の車体の傾きを抑えながら、路面への追従性も高めています。
《画像提供：Response》〈写真提供：日産自動車〉日産リーフ NISMO
タイヤはミシュラン「パイロットスポーツ5」を採用し、軽量かつ高剛性なエンケイ製19インチアルミホイールと組み合わせます。EVらしい瞬発力を、より確かな操縦性と安定感につなげるセットアップです。
ドライブモードも専用です。ベースモデルのECO、STANDARD、SPORTをNISMO向けにチューニングし、SPORTモードは力強く伸びる加速を味わえる「NISMOモード」として設定されました。また、BEVのNISMOロードカーとして初めて「回生ブレーキコントロールパドル」を採用し、スポーツドライビング時の減速コントロールもしやすくしています。
《画像提供：Response》〈写真提供：日産自動車〉日産リーフ NISMO
エクステリアは、NISMOらしく空力性能を意識した仕立てです。フロントバンパーの専用コーナーフィニッシャー、ドアロアフィニッシャー、船底形状の専用リアバンパー、ダックテール形状のバックドアスポイラーを採用。基準車の空気抵抗値を維持しながら、ダウンフォースを高めたとされています。
《画像提供：Response》〈写真提供：日産自動車〉日産リーフ NISMO
インテリアはブラックを基調にレッドアクセントを効かせたスポーティな空間です。専用パワーメーターやフィニッシャー、レッドセンターマーク付きステアリング、NISMOロゴ刺繍入りシートを採用。RECARO装着車では、NISMO専用チューニングのRECARO製スポーツシートが装備されます。
価格は、B5 NISMOが660万1,100円、B7 NISMOが695万2,000円、B7 NISMO RECARO装着車が722万7,000円。電動化時代のリーフに、NISMOらしい走りの熱を加えた新モデルは、EVでも運転を楽しみたいユーザーに強く響く一台になりそうです。
