トヨタのおなじみ高級車セダン！クラウンアスリート　燃費 価格 評判

トヨタの顔とも言える4ドアサルーン『クラウン』次期型と思われるプロトタイプが、ニュルブルクリンク北コースで、極秘高速テストを行っていました。

クラウンのように欧州へ正規輸出されていないモデル（国内、及び中国専用車）が、ニュルで高速テストを行うのは異例のこと。

それだけ気合が入っている証拠と言えるのかもしれませんね。

クラウンの次期型、発表は10月の東京モーターショーが有力と予想されています。

というわけで、今回は今クラウンの中で若い世代にも人気、スポーツタイプ、クラウンアスリートについて見ていきましょう。

クラウン アスリートとは、トヨタが販売している、4ドアセダンです。

現行クラウンは、マジェスタ、ロイヤル、そしてアスリートの３シリーズが展開されており、アスリートはスポーツタイプです。

フロントグリルの部分も、マジェスタとロイヤルと違って、イナズマのようなデザインになっているのが特徴的です。フロントグリルが変更になった当初は、様々な意見もありましたが、今ではクラウンアスリートの新たな顔として親しまれていますね。

クラウンアスリートには、ハイブリッド車とガソリン車があります。

また、マイナーチェンジを行い、インフラ協調型運転支援システムと言われるTIS Connectを世界で初めて採用しました。

また、2016年8月29日のマイナーチェンジによって、念願だった安全性能パッケージ、セーフティセンスの搭載が行われています。

ボディのさらなる剛性感アップを図るため、構造用接着材を新たに追加し、スポット溶接を90カ所以上追加した、ということもあって、乗り心地は各段によくなりました。

クラウンアスリート2.0Lエンジンは6気筒から4気筒に変更されていますが、トルクは以前よりも増しており、ダウンサイジングされた印象を一切受けません。

一方の2.5Lエンジン は、6気筒ならではのパワフルさが売りになっています。

燃費面では2.0LエンジンがJC08燃費13.4km/Lなのに対し、2.5Lエンジンは10.2km/Lと、ターボながら低排気量の2.0Lエンジンに軍配が上がります。

しかし、2.5Lハイブリッドエンジンの場合、実燃費では2.0Lエンジンを上回る15km／L前後を実現しています。

また、この2.5Lハイブリッドエンジン以外はエコカー減税対象ではないという点に注意が必要です。

クラウンらしさ、を求める場合は、あまりオススメしませんが、ロイヤル感と走りの両方が欲しい、走りにこだわりたいという方であれば、クラウンアスリートはオススメの車と言えそうです。

■2.0アスリート　3,963,600円～
■2.5アスリート　4,093,200円～
■3.5アスリート　5,324,400円～
■Hybridアスリート　4,395,600円～

※2.0、2.5の数字はエンジンが2.0L、2.5Lということです

ちなみに、クラウンマジェスタは、6,426,000円～7,149,600円、クラウンロイヤルは3,812,400円～5,772,600円という価格帯です。
ロイヤル、マジェスタに比べて、比較的手に取りやすいのがアスリートの良さでもあります。

今回の記事では、トヨタのクラウン アスリートについてご紹介しました。

クラウンは次期型も発表されており、さらに注目の一台と言えそうです。

クラウンは、クラウンコンセプトが東京モーターショー2017にて出展が予定されています。気になる方はこちら。