日産 ウイングロード 燃費 価格 車内空間 詳細情報！

ウイングロードは、1．5リットルのエンジンとエクストロニックCVTを搭載していて、スムーズでパワフルな走りを楽しめる車です。
このエンジンを搭載したウイングロードは、国土交通省により「平成17年基準排出ガス75％低減レベル」に認定され、環境性能に優れ燃費向上も実現しています。

リアはハッチバックとなっていますので、大きな開口部となり荷物も乗せやすく設計されています。ラゲッジルームは広々と設計されていて、ラゲッジルーム内に格納されている背もたれを引き上げると二人がけのベンチが現れるというユニークな設計になっています。

ウイングロードは、ユニークなキャラクターデザインが行われていて、彫刻的な面積性を実現させたエクステリアにてデザインされています。

全体的にシンプルなデザインとなっていて、営業者としても自家用車としても活用できるでしょう。年齢層にしても若い世代から年配の人まで受け入れてもらえるデザインと言えます。

ボディーカラーについては、ホワイトパールやスーパーブラックなどのスタンダードなカラーから、キングフィッシャーブルーなどの個性的なカラーまで、全６色のラインナップがあります。

ウイングロードには、HR15DEエンジンが搭載されています。このエンジンは、全てをアルミ製にしたことで、大幅な軽量化と静粛性の両立に成功しています。
前方で吸気を行い、後方へ排気するシンプルな構造を採用することで、吸排気効率を高め、低域・中域でのトルク性能を向上させています。街乗りでも高速道路での高速走行でも、優れた加速を得ることができ、静粛性や燃費性能に優れたエンジンです。

ウイングロードでは、このエンジンの動力をスムーズに駆動系に伝えるために、エクストロニックCVTを採用しています。このトランスミッションは無段変速システムとなっていますので、スムーズで滑らかな走りを味わえます。

ウイングロードには、新開発のエンジンとCVTを採用することで大幅に燃費を向上させています。特に、これまでのオートマティック車は、トルコンスリップの現象により燃費が悪くなってしまうのが難点でしたが、CVTではこのトルコンスリップが全くないので、エンジンのパワーをダイレクトに駆動系に伝えることで大幅に燃費の向上をさせています。

さらには、ローギアーからハイギアまで変速比の幅を拡大し、走り方に応じた変速比制御を行うことで、更なる燃費の向上を果たしています。
その結果、ウイングロードの燃費はJC08モードにて17．2km／Lという低燃費を実現しているのです。

ウイングロードは日産車体が製造し、日産自動車が販売しているステーションワゴンです。もともとサニーをベースに開発された車で、街乗りをするのに最適なサイズと、広い車内空間を両立しています。ウイングロードの車内空間や収納について詳しくご紹介します。

ウイングロードのラゲッジスペースは、そのままでも大きな容量があり、ゴルフバッグなどの大きな荷物も搭載可能です。

シートアレンジも多彩で、ラゲッジスペースからレバーを引くだけで後部座席をフロントに倒すことができ、さらに大容量空間を作り出せます。フルフラットにすれば、自転車などの大きな荷物も収納できます。

ラゲッジスペースのフロアは耐水性表皮で覆われた、ウォッシャブルラゲッジボードが採用されていますので、水や汚れにも強く傷もつきにくいです。

大容量アンダーボックスシステムも搭載されているので、荷物の使用頻度に合わせて効率的に荷物を収納可能です。

ウイングロードでは、リモコンフォールディングシートシステムが採用されていますので、ラゲッジルームからの簡単な操作で、リヤシートが倒せますのでとても便利です。
リヤシートは6：4の分割シートで、片方ずつ倒すことができます。リヤハッチは大きく開口しますので荷物の積み下ろしも楽にできます。

後部座席では、フルリクライニングモードにシートアレンジを行えば、足を伸ばしてゆっくりとくつろげます。フルリクライニングモードにするには、フロントのヘッドレストを外して、フロントシートの背もたれを水平に倒すだけの手軽な操作で、フルリクライニングモードにできます。

ウイングロードは、４人乗りの車ですが、シート地にはジャージやスエード調クロスなどが使用されていて、上質な肌触りとなっています。

シート形状は、フロントについてはスポーティな仕上がりとなっていて、横Gにも耐えられる適度なサポート感を得られます。シートの硬さも適度に硬めに設計されていますので、長距離運転時の腰への負担も軽減してくれます。

リヤシートに関しては幅広いデザインとなっていますので、リヤシートに乗る人をリラックさせてくれます。フロントシートもリヤシートもリクライニング可能になっています。

ウイングロードでは、シートアレンジも多彩で、リヤシートをフロントに倒せばカーゴモードとなり、最大約1680mmのロングスペースが確保できるため、テントなどの大きな荷物も収納可能で、アウトドアライフも充実させてくれるでしょう。

リアシートを倒し、さらにフロントの助手席をフラット化した、ロングカーゴモードでは、最大約2655mmの長尺物の積載が可能になりますので、スキーや釣竿などを楽々と格納が可能になります。
ウイングロードは様々なものを搭載できる頼もしい車です。

パワフルな走りと優れた環境性能を兼ね備えたウィングロード。ドライバーや乗る人々を守る装備・安全性についても、突発的な危険回避のシステムや、アクシデントを最小化する仕組みなど、先進の安全技術で快適なドライビングをしっかりとサポートします。

例えば、走行中に目の前に突然危険が生じた場合、緊急回避によるハンドリングでクルマがスリップしそうになると、VDC（ビークルダイナミクスコントロール）が作動。ブレーキおよびエンジン出力を自動的にコントロールして、クルマの安定性を維持します。

またEBD（電子制御制動力配分システム）が積載量や乗車人数を計算してブレーキ力を最適配分。重量積載の場合でも、効率的なブレーキ力を導き出します。さらにこれに加え、タイヤロックを抑えるABS（アンチロックブレーキシステム）を備えているので、危険回避時のブレーキ力が格段にパワーアップしています。

ウィングロードには危険防止から危険発生時までをカバーする、優れた安全システムを備えています。アクティブAFSはクルマのスピードやステアリングの舵角に反応して、車両の進行方向にロービームを作動。

配光を柔軟に変動させることで精度の高いライティングを可能にし、ドライバーの視界をよりクリアにします。

またクルマが衝突した際の対策には運転席・助手席SRSエアバックに加え、SRSカーテンエアバックシステムを採用。これにより、側面からの衝突でも前後席乗員の頭部をしっかりとガードします。さらに車体をゾーンボディ構造にすることで、相手車両への加害性の低減も両立しています。

ウィングロードはユーザーのこだわりや感性に応えられる、幅広く豊富なグレードとバリエーションを取り揃えています。

例えば15Sクラスは、インテリジェントキーやホイールカバー、エアバッグシステムなど、スタンダードなクラスながらも充実の装備を誇り、リーズナブルな価格帯でお求めやすくなっています。

また15M V Limitedは、高機能なナビシステムや空調機能をはじめ、ハイクオリティなシート、デザイン性豊かな外装およびホイールなど、一歩先を行くハイクラスな仕上がり。もちろん走行性能や安全性能も申し分ありません。

ウィングロードには、実用性の高い装備が満載と言われています。

最もユニークなのが、ラゲッジの後端がベンチのように使えること。ラゲッジフロアの一部を立てることで背もたれになり楽に座れるようになっています。これならハッチバッグを開きながら腰掛けてくつろぐことも可能。

さらに嬉しいのは、助手席もラゲッジ側から前方に倒すことができるのだ。長尺モノの荷物を載せる際にも、いちいち助手席に回り込むことなくそのままスムーズに積み込むことができます。

このウィングロードの乗り心地に関しては現行型とは比べ、飛躍的に進化しているといえるでしょう。全体的に重量が増したにも関わらず、乗り心地の安定感は抜群と評価されています。