スズキ ハスラーの内装を徹底チェック！使い勝手やカラバリを徹底解説

ここ最近の自動車業界における一大ブームといえば、「SUV」が筆頭に挙がるのではないでしょうか。ジャンルとしては数十年以上も前から存在するSUVですが、近年では世界中のあらゆる自動車メーカーがさまざまなSUVをラインナップしており、人気となっています。

そんな流行を思えば意外とモデル数が少なめな軽自動車のSUVとして、もはや代表的なモデルといえそうなほどの人気と知名度を誇るのが「スズキ ハスラー」です。

コンパクトなボディサイズの軽自動車でありながら、SUVとしてのツボを押さえたデザインや構成で魅力満載のハスラー。初代は2014年に登場し、その快活なデザインや余裕のある走破性で瞬く間に大人気車種になりました。

現在では2020年に登場した2代目が販売されていますが、ハスラーとしての魅力をさらに高めつつ、クロカンSUVのようなタフなイメージも加わるなど完成度が高められたことで、こちらも軽SUVの定番車種として人気を集めています。

そんなハスラーですが、外観がキュートなだけでなく、実は凝りに凝った内装も魅力が満載です。

この記事では、ハスラーの内装で注目しておきたいポイントをご紹介していきますので、ぜひチェックしてみてください。

2代目ハスラーは、一目でハスラーと分かる個性がありつつ、先代よりも角張った印象となったことでよりタフさも感じられるフォルムに進化しています。

丸目基調のヘッドランプはそのままに、より分厚さを感じさせるようなノーズ部によって、先代モデルよりも車格が上がったような印象ですね。デザインだけの印象ではなく、ホイールベースが先代から伸ばされたことで、よりタイヤが四隅でしっかりと踏ん張ったような安定感も感じられます。

ハスラーでお馴染みの2トーンカラー仕様では、ルーフ部だけでなくリアクォーター部も塗り分けがされるようになっており、まるでルーフが取り外せる本格クロカンSUV車のようなラギッドなイメージも演出されています。

スズキ車でお馴染みのマイルドハイブリッドシステムがハスラーにも搭載されたことで、燃費性能も抜群です。

自然吸気エンジンとターボエンジンでエンジンが2種類、2WDと4WDで駆動方式が2種類と、合わせて4種類のパワートレインが用意されるハスラーですが、どの組み合わせでもマイルドハイブリッドが備わるので、より幅広いシーンで低燃費が実感できます。

自然吸気の2WD仕様では、WLTCモード燃費でなんと25.0km/Lという低燃費。軽自動車の室内空間でも邪魔にならない軽量コンパクトなマイルドハイブリッドシステムながら、ハイブリッドならではの省エネ性能が実現されていますね。

最近の軽なら、安全装備も普通車に引けを取りません。予防安全機能や運転支援機能がまるごとセットになった「スズキセーフティサポート」は、ハスラー全車に標準装備されます。

夜間の歩行者検知にも対応した衝突被害軽減ブレーキや、ペダルの踏み間違いによる急発進を防いでくれる機能など、万が一の事故発生のリスクを下げてくれる機能が満載な点は、毎日使われることも非常に多い軽自動車だからこそうれしいポイントといえそうです。

基本的な予防安全性能だけでなく、ターボエンジン搭載車にはスズキの軽自動車初採用の全車速追従機能付アダプティブクルーズコントロールが備わる点も見逃せないポイント。上級車さながらの車線逸脱抑制機能も備えるので、ターボエンジンの余裕も相まってロングドライブの快適性がさらに向上しています。

ハスラーの内装でまず目に入ってくるところといえば、ダッシュボードではないでしょうか。アウトドア系腕時計のフロントフェイスを思わせるプロテクターが横に3つ並んでいるようなデザインで、ハスラーの快活なキャラクターにもぴったりのユニークな仕立てとなっています。

一見ただの3連形状にも見えてしまいますが、メーターパネルとオーディオ部、助手席前のインパネアッパーボックスと、異なる機能に応じてそれぞれの形状を細かく変えつつ、それらの間にエアコンの吹き出し口を配置したりと、実はかなり凝った仕上げのダッシュボード。開発時にも違和感なく仕上げることに苦労したポイントとのことです。

ハスラーのインテリアは基本的にブラック基調ながら、バーミリオンオレンジ、デニムブルー、グレーイッシュホワイトと3色から選べるインテリアカラーがうれしいハスラー。ダッシュボードでもインテリアカラーに応じたカラーコーディネートがされるので、運転中も明るい気分になれそうですね。

ハスラーのメーカーオプションナビは、9インチとかなりの大画面。スズキ初という大画面とHDの高精細なディスプレイの組み合わせによって、操作がしやすいだけでなく、進路案内や車両情報の見やすさも抜群です。

また、こちらのメーカーオプションナビは、Apple CarPlayやAndroid Autoにも対応。使い慣れたスマホアプリをドライブ中に最適な状態で使用できるので、音楽を聴いたりハンズフリー通話をしたりするのも楽々です。

メーターパネル内には、こちらもスズキの軽で初採用となるカラーディスプレイも備わっており、メーカーオプションナビと連携させることも可能。曲がり角までの距離や曲がる方向などをわかりやすく表示してくれるので、瞬時に進路案内を理解できることでしょう。

やや高めに設定されているハスラーのシート高は、ドアを開けてスッと乗り込める、スッと降りられる絶妙な高さ。大きく腰を落とすことなく、高いフロアによじのぼることもないので、実際に乗り降りしてみるとそのちょうど良さが実感できるはずです。

前方の見晴らしが良くSUVらしさが感じられる点もうれしい運転席のシート高ですが、上下方向に60mmの調整ができるシートリフターやチルトステアリングも備わっているので、さまざまな体格の方にもぴったりフィットする懐の広さもあります。

また、運転席と助手席のシートヒーターが全車で標準装備となっている点も見逃せません。シートヒーターは素早く暖かさを感じやすいので冬場にうれしいほか、エアコンでちょっぴり肌寒さを感じてしまうこともある春秋などに使うこともでき、通年での快適性が大きく向上しています。

ベースがトールワゴン系ということもあり、ハスラーの室内は使いやすい収納が満載。手の届くところに、ちょうどいい大きさの収納が用意されているので、車内の整理整頓もはかどります。

ユニークな収納としては、助手席前のインパネアッパーボックスが挙げられます。下位グレードではリッドなしのオープンタイプ、上位グレードではテーブルとしても使えるリッドがついており、ちょっとした小物をサッと置きやすくて便利ですね。

また、軽自動車としては珍しくセパレートタイプの前席なので、運転席と助手席の間にも小物やドリンクが置けるほか、スズキの軽ではお馴染みの助手席シートアンダーボックスもしっかり備わるなど、外から見られたくない荷物もしっかり収納できます。

SUVらしくアウトドアを満喫するような使い方にもハスラーはしっかり対応できます。全車のリヤシート背面とラゲッジフロア、ラゲッジアンダーボックスは、樹脂製で汚れや水分がサッと拭き取れる防汚タイプとなっており、ちょっぴり汚れたアウトドアギアだって気兼ねなく積み込むことができます。

ラゲッジアンダーボックスは取り外しも可能で、まるごと洗えるだけでなく、取り外すと高さのあるベビーカーなどの荷物もしっかり収まるような荷室高も確保が可能です。

またハスラーの荷室にはユーティリティーナットが6ヶ所設置されているので、別売のフックを取り付けたり、ラゲッジバーを渡して荷室を2階層に区切ったりと、使い勝手も広がります。

スズキ車としては、アルトラパンの車内外に「隠れうさぎ」が隠されていることは比較的有名ですが、ハスラーにも遊び心のある仕立てが隠されています。ハスラーの頭文字である「H（エイチ）」がモチーフになった形状が、車内に散りばめられているとのこと。一度気付くと誰かに教えたくなってしまうこと間違いなしのこだわりポイントとなっています。

簡単なものでは、前後ドアの内張り部で見つけることができますね。特にフロントドアでは、インテリアカラーに応じた色がエイチ形状に縁取られており、かなりわかりやすいかも。

そのほか、メーターパネル内のマルチインフォメーションディスプレイでもハスラーのかわいさを活かした表示が多数。始動時のウェルカム表示や終了時のエンディング表示など、まるでハスラーが話しかけてくれているような表示を見れば、毎日笑顔になってしまうかもしれません。

スズキ ハスラーの内装で注目しておきたいポイントをご紹介してきました。

キャラ濃いめのこだわり派なモデルだけに、内装でも独自要素が満載で楽しい雰囲気が演出されていながら、収納の多さや乗り降りのしやすさなど、実用面も手を抜いていないハスラー。完成度がかなり高いので、日々の相棒としても長く活躍してくれることでしょう。