直6の力強さに後輪操舵をプラス。AMGのSUV初となるドリフトモードも設定
《画像提供：Response》《写真提供 メルセデス・ベンツ日本》 メルセデスAMG GLC 53 4MATIC+（ISG）
メルセデス・ベンツ日本は2026年9月18日、ミドルサイズSUV「GLC」のラインアップに「メルセデスAMG GLC 53 4MATIC＋（ISG）」を追加し、発売しました。ボディはSUVとクーペの2種類。価格はSUVが1,275万円、クーペが1,318万円です。
最大の見どころは、3.0リッター直列6気筒ターボエンジンの採用。吸排気系や過給システムに手を加え、最高出力449PS、最大トルク600N・mを発生します。オーバーブースト時には最長10秒間、最大トルクが640N・mへ向上（数値は欧州参考値）。高回転まで伸びる出力特性に加え、新しい排気システムによる直6ならではのサウンドも楽しめます。
《画像提供：Response》《写真提供 メルセデス・ベンツ日本》 メルセデスAMG GLC 53 4MATIC+（ISG）クーペ
力を引き出すのは、9速ATと完全可変式4WD「AMG 4MATIC＋」の組み合わせです。前後への駆動力配分を状況に応じて調整するほか、48VシステムのISGが加速を短時間アシスト。滑らかなエンジン再始動や減速時のエネルギー回生も担います。
足回りには、路面や走行状況に合わせて減衰力を調整する「AMG RIDE CONTROL」を採用しました。さらに、後輪を操舵するリア・アクスルステアリングを標準装備。低速域での取り回しと高速域での安定性を両立させ、SUVの大きさを感じさせにくいハンドリングを狙っています。
走りの個性をさらに深めたい人には、有償オプションの「AMGダイナミックパッケージ」も用意。このパッケージに含まれるドリフトモードは、メルセデスAMGのSUVとして初の設定で、後輪駆動の状態で走行する専用制御を備えています。
《画像提供：Response》《写真提供 メルセデス・ベンツ日本》 メルセデスAMG GLC 53 4MATIC+（ISG）SUV
外観は縦型ルーバーの専用グリルや張り出したフェンダー、左右4本出しの排気口などで力強さを表現。標準の20インチホイールも、AMGらしい存在感を引き立てます。室内には専用操作スイッチ付きのナッパレザーステアリングを備え、ドライバー中心の仕立てとしました。
同時に、導入記念車「エディション ダークパフォーマンス」も設定されています。専用デカールや21インチ鍛造ホイール、ブラックの加飾などを採用し、SUVは50台、クーペは100台の計150台限定。通常モデルとは異なる精悍なスタイルを楽しめる仕様です。
実用的なSUVか、流麗なクーペか。GLC 53は選べる2つのボディに、直6エンジンの力強さと後輪操舵の機敏さを組み合わせた新たな選択肢となります。※価格は税込。
