レクサス HSの燃費、デザイン、価格や評価は？詳細情報一覧！

レクサスHSはレクサスブランド初の前輪駆動専用車で、さらにレクサス初のハイブリッド専用モデルです。

HSとは「Hamonious Sedan」のことで「地球」「人」「上質」との調和をテーマに開発されました。

トヨタの欧州戦略として開発された「アヴェンシス」の車体シャーシをベースにレクサスの基準を満たす性能や空間を実現しました。

メインユニットは2.4Lガソリンエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドシステムで、23.0km/Lの低燃費を実現しています。

室内などには植物を原料としたエコプラスチックが幅広く採用され、さらにコックピットには安全性を高める機器が標準装備されているのも高級ブランドのレクサスならではの作りとなっています。

レクサスHSの基本スペックについてご紹介します。

上記がレクサスHSのグレード別基本スペックとなっています。

続いてはレクサスHSの燃費性能をカタログ燃費と実燃費で詳しくみてみましょう。

上記となっており、実燃費はJC08モードの約8割となっています。

続いては、レクサスHSのエクステリア・カラーについてです。

レクサスHSのエクステリアは地球と人との調和を示し、その価値を体現するデザインになっています。

心地良さのために取り回しやすいサイズと、ゆとりある空間を確保することで、その空間を包むキャビンは、伸びやかなプロポーションを描きながらもエアロダイナミックを追求することでエネルギーの消費を抑えます。

そして、フロントフェイスにはレクサスのアイデンティティである「スピンドルグリル」を調和させ、クールな姿に進化しました。

フロントからエンジンフードへと伸びていく流麗なラインは、グリルフレームとシンクロするように奥行きを生み出します。

アーティスティックなセンスでより価値ある調和を引き立たせるような新たなデザインで登場しました。

ボディカラーは高級車溢れる色合いのものが全10色取り揃えられており、どのカラーを選んでもレクサスの高級さがしっかり表現されています。

続いてはレクサスHSのインテリアについてです。
インテリアはとても洗練されており、落ち着きのある大人の空間が広がっています。

コックピットにはドライバーの手元まで引き寄せられたように優美な曲線を描く、フローティング形状のセンタークラスターは、人を優先するレクサスの想いとテクノロジーが生み出した、斬新なインテリアデザインです。

オーナメントパネルは匠の技によって天然木を薄く積層してスライスし、水平の流れを表現する縞杢（しまもく）は、人の手が創り出した新たな美のクリエイションで、竹の直線的なラインを活かしながらも曲面に合わせ緻密に成形した竹は、自然由来のあたたかみを醸す先進的な素材です。

細部にまで注がれた美意識がインテリアを彩り、乗るたび、触れるたびに乗る人の心を惹きつけます。

続いてはレクサスHSに装備されている安全装備についてご紹介します。
※グレードによってはオプションになるものがあります。

【プリクラッシュセーフティシステム（ドライバーモニター付ミリ波レーダー方式）】
ドライバーをクルマが見守ることで危険を予知し、安全運転をサポートするシステムです。
ステアリングコラムに搭載したカメラにより、衝突の可能性があるにも関わらずドライバーが正面を向いていない、または目が閉じている状態が続いた場合に、通常よりも早く警報ブザーと表示で警告します。

さらに衝突の可能性が高まると、警報ブレーキを作動させ危険を知らせます。

【プリクラッシュセーフティシステム(ミリ波レーダー方式)】
進路上の先行車と衝突する可能性が高いと判断した場合、警報ブザーなどで知らせ、ドライバーがブレーキを踏むとプリクラッシュブレーキアシストが作動してブレーキの制動力を高めます。

また衝突不可避と判断した場合は、プリクラッシュブレーキが作動して衝突速度を低減するとともに、プリクラッシュシートベルトが作動することで衝突被害の軽減に寄与します。

【後方プリクラッシュセーフティシステム】
リアバンパー内のミリ波レーダーにより後続車両の接近を検知します。
追突される可能性が高いと判断した場合はハザードランプを点滅させ、後方車に注意を促します。
さらに追突される可能性が高まると、前席のプリクラッシュインテリジェントヘッドレストを適切な位置に移動させ、むち打ち傷害の軽減を図ります。

【最大10個のSRSエアバッグシステム】
高強度キャビンと合わせて、乗員の保護効果を確保するために最大10個のSRSエアバッグを装備しています。
前方衝突に対しては、衝撃に対して最適な速度で展開するデュアルステージSRSエアバッグ、
下肢を受け止めることで下肢傷害の低減と身体全体の保護効果を確保するSRSニーエアバッグを前席に設置。
側方衝突に対しては、SRSサイドエアバッグ（前後席）、SRSカーテンシールドエアバッグ（前後席）が作動します。

また、衝撃吸収ボディと高強度キャビンを採用し、重量や車高の異なる車両同士が衝突した場合に、お互いの車両を共存させようとするコンパティビリティを追求したボディ構造とするなど、衝突安全にも力を注いでいます。

続いては、レクサスHSの新車価格についてです。

上記のような価格になっています。

続いてはレクサスHSの中古車価格についてです。

続いては、レクサスHSに実際に乗られている方からの口コミ評価をご紹介します。
試乗ではなく普段から乗られている方の生の声ですので、とても参考になると思います。

レクサスHSについてまとめてみましたが、いかがでしたでしょうか。

この記事を見て興味を持たれたり、もともと興味あったけど改めて魅力を感じたという方がいらっしゃればとても嬉しいです。

もっと詳しく知りたいという方は、是非お近くのディーラーもしくは中古車センターなどの足を運んでみてください。