ホンダのスポーツカーNSX 歴代モデルと中古車価格情報

「世界に通用するHondaの顔を持ちたい」というコンセプトにホンダが作り上げたのがNSX(エヌエスエックス)です。

ホンダのフラッグシップスポーツカーとして、1990年から2006年まで発売され、量産車両では世界初となるオールアルミボディとなり、V6エンジンをミッドシップに搭載するパッケージングとなりました。

1990年から2006年まで発売されていた初代NSXは、2016年に2代目NSXとなって登場しました。

エンジンメーカーであるコスワースと共同開発した3.5LV型6気筒ガソリンエンジンを先代同様ミッドシップに配置し、ハイブリッドシステムSPORT HYBRID SH-AWDを採用。出力はエンジンが507PS、モーターが48PS、前輪のモーターがそれぞれ37PSとなっています。

2016-2017年の日本カーオブザイヤー実行委員特別賞を受賞しています。

初代は、1990年9月の販売開始から2006年1月末までの16年間の長きにわたって生産・販売され、2005年12月まで販売がされました。

エンジンにはV型6気筒3.0L(のちに3.2L)を採用し、オールアルミボディのミッドシップに搭載されています。

また、1995年のマイナーチェンジでは、、ドライブ・バイ・ワイヤ（DBW）やAT仕様車にFマチック、そしてタルガトップ仕様の「タイプT」が追加されています。

2016年8月に発表された2代目NSXは、人の気持ちと車が一体になるかのような、かつてない「意のまま」感覚によるまったく新しい走りの体験）を目指して開発されました。

この2代目NSXには、SPORT HYBRID SH-AWDというハイブリットシステムを採用。3.5リッターV6ツインターボエンジンと3つのモーター、それに9速DCTの組み合わせにより、エンジンオンリーでもモーターオンリーでも得ることができないような加速感が実現されています。

それに加えて、4種類の異なる状態に車両特性をチェンジすることのできる「インテグレーテッド・ダイナミクス・システム」も搭載され、状況に応じてドライバーの気持ちが求める走りにスイッチ一つで切り替えられるようにもなっています。

また、超高張力鋼管を採用したフロントピラーは断面が小さくなり、ドアミラーの位置やステアリングホイール、ダッシュボードの形状などと合わせて前・横方向の優れた視界が確保され、初代NSXの特徴であった「視界の良さ」が継承されています。

初代NSXの登場から2年後の1992年11月、より高度な運動性能を実現するためデビューしたのがピュアスポーツモデルのタイプRです。

タイプRではバンパービームやドアビームのアルミ化、エンジンメンテナンスリッドのアルミメッシュ化にはじまり、内装面でも独レカロ社との共同開発による超軽量フルバケットシートを採用。
それ以外の部分でもグラム単位での重量軽減が行われ120㎏もの軽量化が施されています。

タイプRは1992年から3年間にわたって生産されました。その後、NSX-Rとして、2002年に発売されています。

ちなみに、先代タイプRはおよそ460台、新型タイプRも140台が生産されたのみに留まっていますが、新たに現行のNSXにタイプRが設定され2020年ごろに発売されるとの情報があり、今後が気になるところです。

本記事では、本格派国産スポーツカー、NSXのモデル別中古車価格についてご紹介してきました。

私達を未知なる世界を見せてくれるホンダ・NSX。新しいスポーツカーがいかなる未来を造るのか。まずは最新型タイプRの登場に注目したいところです！