トップへ戻る

ドライブ中にマスクはつける?新型コロナ5類移行後のマスク着用実態調査【カーメイト調査】

ドライブ中にマスクはつける?新型コロナ5類移行後のマスク着用実態調査【カーメイト調査】

株式会社カーメイトは、新型コロナウイルス感染症の5類感染症移行後のクルマでの外出やマスクの着用状況の把握のため、日常・ドライブ時のマスク着用とロングドライブに関する意識調査を実施し、結果を公開しました。

[PR]本ページはプロモーションが含まれています
⏳この記事は約3~4分で読めます。


  • カービュー査定

新型コロナ5類移行後、ロングドライブや車で旅行に行った頻度は?

「出かけることが増えた」と回答した人は年齢が上がるにつれて減少

外出の頻度が「増えた」と回答した人は20代以下が最も多く(22%)、若い世代ほど積極的に出かける傾向が見られた。なお、「減った」「5月以降ロングドライブや車での旅行はしていない」の回答が最も多かったのは70代以上で、消極的さがうかがえる結果となった。

ロングドライブ・車での旅行中、車内でマスクを着用しているか?

ドライブ中の車内では、8割以上がノーマスク

5月の新型コロナ「5類移行」後、ドライブ時のマスク着用については、「常時外していた(65%)」「基本外していたが、状況により着用(20%)」でマスクを着用していない人が8割以上いる結果となった。

■年代別ドライブ時のマスク着用状況

どの年代も最も多いのは「常時外していた」、続いて「基本外していたが状況により着用」

車内ではマスクを外す人が多い傾向だが、70代以上では「常時着用していた」が1割近くいる結果に。気温が高い時期は、熱中症への注意が必要。

■車内でマスクを着用する理由

自分だけでなく同乗者に対しても感染予防の意識が高い結果に

全体的には「自分の感染予防」が目立つ結果となった。しかし、「同乗者がマスクをしている」「自分の体調不良・アレルギー」「重症化リスクの高い人と乗車」といった同乗者への配慮する項目を合わせると多く、20代以下においては「自分の感染予防」を上回っていた。また、20代以下は「ノーメイク・身だしなみ不十分」の数値も他の年代よりも多く見られた。

調査概要

・調査対象:カーメイトご愛用者登録者(ルーフキャリア、ケミカル、ドライブレコーダー、ライティング等の購入者)
※チャイルドシート、ベビー用品、海外製品除く 

・有効回答数:3,092件
・調査期間:2023年6月30日~7月6日
・回答者男女比:男性(91%)、女性(9%)
・回答者年代:20代以下(2%)、30代(6%)、40代(18%)、50代(42%)、60代(26%)、70代以上(6%)

引用:コロナウイルス感染症「5類」移行後はどうなった?ドライバー3000人に聞いた、ロングドライブやマスク着用に関する実態調査

2023年お盆休みの渋滞予測はこちら

Google検索で、カーナリズムの記事を見つけやすくできます。

Googleで追加する
  • カービュー査定

❄ スタッドレスタイヤの準備はお済みですか?

レスポンス・カーナリズムと同じイードが運営するタイヤ通販「CARTUNEタイヤ」。1本から購入でき、取付店への直送もOK。サイズを選んで在庫と価格をチェック。

CARTUNEタイヤでサイズ・メーカーから探す ▶

関連するキーワード


ドライブ

関連する投稿


【完全版】長距離ドライブ必需品│季節別チェックリスト

【完全版】長距離ドライブ必需品│季節別チェックリスト

長距離ドライブに出発する日の朝、「何を準備したらいいかわからない!」と直前に焦った経験はないでしょうか。GWの帰省ラッシュで大渋滞にはまり、何時間も車から降りられなくなった時。トイレが近くにない山道で同乗者の顔色が変わった瞬間。あるいは、真夏日で後席のエアコンが効きにくい時。そんな場面で「あれを持っていれば」と後悔するのは、事前に持ち物の優先順位がわかっていなかったからかもしれません。この記事では、長距離ドライブを計画している方に向けて、必需品を「絶対に持つべきもの」「季節別に必要なもの」「状況別に追加するもの」に整理して解説します。


花粉症シーズンの運転にはご注意を!事故リスクを回避するための花粉症対策

花粉症シーズンの運転にはご注意を!事故リスクを回避するための花粉症対策

春先や秋の季節の変わり目になると、多くの方が悩まされる花粉症。くしゃみや鼻水、目の痒みなど、日常生活に大きな影響を与える症状が現れます。特に、車を運転する方にとっては、これらの症状が安全運転を妨げる要因となることも少なくありません。花粉症による運転への影響は、軽視すると交通事故のリスクを高める要因にもなり得ます。そこで本記事では、花粉症シーズンにおける運転のリスクと、その対策方法について詳しく解説します。


【2023年GW渋滞予測】混雑のピークはいつ?高速道路が渋滞する日をズバリ予測

【2023年GW渋滞予測】混雑のピークはいつ?高速道路が渋滞する日をズバリ予測

4月29日からはじまる2023年のゴールデンウィーク(GW)。3月13日からマスク着用ルールも緩和され、コロナ禍以前の日常へ戻りつつあるなか、今年のゴールデンウィーク(GW)における高速道路の混雑状況はどうなるのでしょうか。昨年や直前の連休の傾向、高速道路各社が発表した予測内容をふまえて、2023年のゴールデンウィーク(GW)の渋滞予測を紹介します。


全国旅行支援(全国旅行割)都道府県別の割引・クーポン情報まとめ

全国旅行支援(全国旅行割)都道府県別の割引・クーポン情報まとめ

2022年10月11日から開始の全国旅行支援(全国旅行割)。新幹線や飛行機とセットになった旅行で1人1泊最大8,000円、車移動や日帰りなどの旅行で最大5,000円が旅行代金から割引され、さらに旅行先の飲食店等で利用できるクーポン券が1人1泊最大3,000円分配布されるキャンペーンです。全47都道府県で実施が決まっており、日本全国への旅行がお得です。全国旅行支援(全国旅行割)は、各都道府県ごとに予算上限に達すると終了になりますので、ご予約はお早めに!


【2022年シルバーウィーク渋滞予測】渋滞ピークは?全国旅行支援は活用できる?

【2022年シルバーウィーク渋滞予測】渋滞ピークは?全国旅行支援は活用できる?

2022年のシルバーウィーク(SW)はゴールデンウィークと同様の三連休です。3年ぶりに行動制限がなかったお盆休みから1ヶ月。2022年のシルバーウィーク(SW)の高速道路の混雑はどれぐらいになるのでしょうか。直前のお盆休みやゴールデンウィークの状況をふまえて、2022年のシルバーウィーク(SW)の渋滞予測を紹介します。


最新の投稿


車のリースとは?仕組みと購入との違い、契約前に確かめる6つの条件

車のリースとは?仕組みと購入との違い、契約前に確かめる6つの条件

車のリースは、リース会社が買った車を決まった期間、月額で借りる契約で、車検証の所有者はリース会社です。月額には車両代のほか税金や自賠責保険料などが入り、車検や点検まで含むかは契約で変わります。購入と大きく違うのは、原則として途中でやめられない点と、満了時の車の扱いが契約ごとに違う点で、国民生活センターにも「ローンと同じだと言われて契約した」という相談が寄せられているため、この記事では仕組みと購入との違い、満了時の条件、契約前に確かめたい6つの条件を、国民生活センターの資料と各社の公式情報をもとに解説します。


ベントレー初のEV「トルカル」登場! 888PSの新型SUV、航続距離は最大600km

ベントレー初のEV「トルカル」登場! 888PSの新型SUV、航続距離は最大600km

ベントレーは2026年9月23日、ブランド初の電気自動車「トルカル」を英国ロンドンで世界初公開しました。ラインアップ第4の柱となる新型SUVで、スポーティな「S」は最高出力888PSを発揮。最大600kmの航続距離に加え、アクティブサスペンションや上質な室内も備えています。


カルモくんの評判は?7年以上+オプションで車がもらえるメリットと「やめとけ」と言われる理由・対策

カルモくんの評判は?7年以上+オプションで車がもらえるメリットと「やめとけ」と言われる理由・対策

カーリースカルモくんは、頭金もボーナス払いもなしで、税金や自賠責保険料まで込みの月額で新車や中古車に乗れるカーリースです。7年以上の新車契約なら走行距離の制限がなく、契約時にもらえるオプションを付ければ満了時に車をもらえます(名義変更などの経費は別途)。一方、途中解約やメンテナンス費用の立替などには注意が必要です。この記事では、口コミ、メリット、「やめとけ」と言われる理由と対策、料金、メンテナンスプラン、もらえるオプション、審査について解説します。


メルセデスAMG「CLE 646」発表! 646PSのV8と後輪駆動、世界30台の特別なクーペ

メルセデスAMG「CLE 646」発表! 646PSのV8と後輪駆動、世界30台の特別なクーペ

メルセデスAMGは2026年9月10日、世界30台限定の「CLE 646」を発表しました。4.0リッターV8ツインターボを搭載し、駆動方式は後輪駆動へ変更。約170kgの軽量化や専用のワイドボディを施した、公道走行可能な高性能クーペです。


エンキロの評判は?「高い」と言われる理由と月の走行距離別の料金、満了時の精算

エンキロの評判は?「高い」と言われる理由と月の走行距離別の料金、満了時の精算

エンキロは、定額の基本料に「走った距離ぶん」の料金を足して払う、距離払いのカーリースです。あまり走らない月は安く、たくさん走る月は高くなり、満了時には車の査定額しだいで精算もあるため、「安い」と感じるか「高い」と感じるかは乗り方で分かれるでしょう。公式サイトに載る利用者の声は「週末しか乗らないのでちょうどいい」「担当者が親身だった」が中心で、掲載された体験談だけでは、利用者全体の評価までは判断できません。この記事では、評判、走行距離別の料金、満了時の精算、途中解約や審査の条件について解説します。