シニア層の車の所有率
「車を所有しており、自分で運転している」が86.9%と圧倒的多数を占め、シニア層の多くが日常生活で車を利用しています。
「車を所有しているが、自分は運転していない」（8.1%）や「過去に所有していたが、今は持っていない」（2.8%）は少数にとどまり、車が生活インフラの一部である実態が窺えます。
シニア層の車の利用用途
「買い物」（90.3%）が最も多く、次いで「通院」（55.8%）、「趣味・レジャー」（55.0%）、「友人・知人との集まり」（50.9%）、「通勤」（43.9%）が続きます。
生活を維持するための手段として車を利用している回答者が多く、公共交通機関では補えない日常的な移動ニーズが強く存在することが示唆されます。
シニア層が直近で購入した車の価格帯
「100万円〜200万円未満」が37.2%で最も多く、「200万円〜300万円未満」（26.4%）、「100万円未満」（20.1%）と続き、200万円未満での購入が57.3%を占めます。
「わからない」（7.1%）も一定数存在し、価格への意識が低い層や家族主導の購入も想定されます。
シニア層が車を選ぶときに重視しているポイント
「価格」（71.7%）が最も多く、「安全性能」（57.6%）、「燃費」「運転のしやすさ」（各56.1%）が続きます。
ブランドやデザインよりもコストと安全・利便性を重視する傾向が明確であり、高齢者特有のリスクを軽減する機能のニーズが背景にあると考えられます。
シニア層が希望する運転サポート機能
「アクセルとブレーキの踏み間違い防止機能（自動ブレーキなど）」（70.3%）、「死角にいる車や歩行者を知らせる機能（後方接近警報、ブラインドスポットモニターなど）」（68.8%）が上位です。
運転中の判断ミスや見落としを補助する機能へのニーズが高く、今後の技術開発の重点領域を示しています。
シニア層が現在行っている車の防犯対策
「ドライブレコーダーの設置」（56.9%）が最も多く、「セキュリティアラーム（警報装置）の設置」（32.0%）、「特に何もしていない」（30.5%）が続きます。
防犯意識は一定程度ありますが、物理的防犯対策の普及促進には支援策が求められます。
シニア層が車を選ぶ際の情報元
「自動車販売店・ディーラー」（77.3%）が最も多く、「家族や知人からの口コミ」（34.6%）が続きます。
「体験試乗・イベント」（16.0%）や「テレビCM・新聞広告」（13.0%）が一定数存在する一方、「インターネット（比較サイト・口コミサイトなど）」（10.8%）は少なく、アナログ接点が依然として主流です。
シニア層の運転免許の返納への意識
「返納はまだ考えていない」（88.5%）の回答が圧倒的に多く、「わからない」（5.2%）、「近いうちに返納を検討している」（3.3%）、「すでに返納した」（3.0%）が続きます。
運転免許の保持意向が高く、移動の自由と利便性を重視していることが窺えます。返納を促すには、代替移動手段の提示や心理的負担の軽減が課題といえます。
調査概要
◾️調査方法：ネットリサーチ
◾️調査地域：全国
◾️対象者 ：「コスモラボ」のアンケートモニター
◾️回答総数：283
◾️調査対象期間：2025年4月30日
出典元：コスモヘルス株式会社
