電動化でさらなる高みへ到達した911が日本上陸
《画像提供：Response》《写真提供 ポルシェジャパン》 ポルシェ 911ターボS 新型（オートモビルカウンシル2026）
この新型モデルの中核をなすのは、モータースポーツのノウハウを惜しみなく注ぎ込んだ革新的なパワートレイン「T-ハイブリッドドライブ」。
新たに2基の電動エグゾーストガスターボチャージャー（eターボ）を組み込み、電気モーターを内蔵した8速PDK（デュアルクラッチトランスミッション）と連動させることで、ターボ特有のレスポンスの遅れ（過給ラグ）を解消することに成功しました。
その結果、先代モデルを61PS上回る、システム最高出力711PS（523kW）、最大トルク800Nmという非常に優れたスペックを実現しています。
《画像提供：Response》《写真提供 ポルシェジャパン》 ポルシェ 911ターボS 新型（オートモビルカウンシル2026）
高度な動力性能と最新の四輪駆動システム（PTM）がもたらす恩恵は大きく、0-100km/h加速は2.5秒、最高速度は322km/hに到達。さらに、世界屈指の過酷なテストコースとして知られるドイツの「ニュルブルクリンク北コース（ノルドシュライフェ）」でのタイムアタックにおいては、先代の記録を約14秒も短縮する「7分3秒92」という素晴らしいラップタイムを記録しました。
価格は3,635万円。2基の電動ターボを備えた新開発のハイブリッドシステムを武器に、市街地での快適なドライブからサーキットでの本格的なスポーツ走行までを幅広くカバーし、911シリーズの頂点としての価値をより確かなものとしています。
