スバル、「レヴォーグ レイバック」にS:HEV追加！424万6,000円からのストロングハイブリッド

スバルは2026年7月2日、「レヴォーグ レイバック」にe-BOXER（ストロングハイブリッド）搭載モデルを追加したと発表しました。

レヴォーグ レイバックは、ワゴンの伸びやかな使い勝手とSUVらしい余裕を組み合わせたクロスオーバーモデル。今回追加されたS:HEVは、「移動の質を高めるハイブリッドクロスオーバー」をコンセプトに掲げ、レヴォーグ譲りの上質な走りと、ストロングハイブリッドならではの環境性能を両立させています。

パワートレインには、ストロングハイブリッド専用の2.5リッター水平対向4気筒直噴エンジンを搭載。これに駆動用と発電用の2つの高出力モーター、フロントデファレンシャルギア、電子制御カップリングを一体化したトランスアクスルを組み合わせます。

システムはシリーズ・パラレル方式で、幅広い走行シーンでは最高出力88kW（119.6ps）の駆動用モーターを主役に使い、モーターが苦手な領域をエンジンがカバーします。エンジン単体では最高出力118kW（160ps）、最大トルク209N・mを発生。燃費はWLTCモードで19.0km/Lを達成しています。

スバルらしい走りを支えるAWDにも抜かりはありません。前後輪をプロペラシャフトでつなぐ機械式AWDを採用し、路面状況に応じて前後トルクを制御。さらにX-MODEも備え、悪路や滑りやすい路面でも安心感のある走りを狙っています。

車両パッケージにも手が入っています。全高と最低地上高はガソリンモデル比で20mm低く設定され、全高は1,550mm、最低地上高は180mmとなりました。街中での扱いやすさとSUVらしい走破性を両立させるための変更で、サスペンションや電動パワーステアリングもS:HEV専用に最適化されています。

実用性もしっかり確保されています。大型化したバッテリーパックを荷室下に搭載しながら、荷室容量は429L（床上：410L、床下サブトランク：19L）を確保。荷室フロア長は1,000mm以上とされています。メーカーオプションでは、最大1,500Wまで使えるAC100Vアクセサリーコンセントも用意され、アウトドアや非常時の電源としても活用できます。

装備面では、ハーマンカードンサウンドシステムやステアリングヒーターを採用。Premium S:HEV EXにはタン/ブラックのナッパレザーシート、Premium Black S:HEV EXにはブラックの本革シートが標準装備され、落ち着きのある上質な室内空間に仕立てられています。

価格は、Premium Black S:HEV EXが424万6,000円、Premium S:HEV EXが452万1,000円です。クロストレック、フォレスターに続く国内3車種目のストロングハイブリッドとして、レヴォーグ レイバックは走り、燃費、積載性をバランスよく求めるユーザーに向けた新しい選択肢になりそうです。