日産エクストレイルが一部改良されて登場
日産 エクストレイル 改良新型
日産自動車は2017年の6月8日に、一部改良した『エクストレイル』を発売しました。
改良された点は、高速道路同一車線自動運転技術であるプロパイロットを上級グレードにメーカーオプションで設定されたほかに、ハンズフリー機能付きのリモコンオートバックドアを新たに採用したのが特徴となっています。
■売れ行きは好調!発売10日で5000台販売
日産自動車は、新型『エクストレイル』の受注台数について、発売後10日を経過した6月18日時点で月間販売目標の5000台を突破したと発表しました。
新型エクストレイルは、高速道路同一車線自動運転技術「プロパイロット」の搭載や、よりダイナミックとなったエクステリア、高い質感などが好評で、好調な立ち上がりとなっています。
■エクストレイルに、プロパイロットが搭載
プロパイロットはエクストレイルの廉価グレードである20Sを除くグレードに搭載可能です。
ただ「プロパイロット単体でのオプション設定は無く」、ハイビームとロービームを自動で切り替えるハイビームアシストを始め、車線逸脱防止支援システム、後退時車両検知警報をセットにした形で14万400円からと設定されています。
ちなみに日産がプロパイロットを初搭載した『セレナ』の場合、プロパイロット搭載グレードを設定しており、その際のベース車両の価格差は約24万円だったことから、エクストレイルは10万円ほど安い価格で同機能を搭載することができるようになります!
そう思うと少し、お得感がありますよね。
高速道路で自動運転!日産「プロパイロット」は想像以上にすごかった
http://matome.response.jp/articles/2432016年発売のセレナに搭載された日産「プロパイロット」は、自動車専用道路の単一車線での自動運転を実現しました。 これまでのクルーズコントロールや車線キープなどど何が違うのか、今後の展開、実際の使用感などについてまとめました。
プロパイロットについての詳細はこちらの記事からご覧下さい。
■エクストレイル、購入客の客層は
エクストレイルを購入しているオーナーの年齢層は20代が18.6%、30代が20.8%、40代が23.3%、50代が17.0%と、幅広い年代から支持を得ていることがわかります。
またグレード別では「20X(ガソリン)」が49.8%、「20Xハイブリッド」が35.4%。ボディカラーはブリリアントホワイトパールが26.4%、ダイヤモンドブラックが21.9%、プレミアムコロナオレンジが15.5%となっています。
【日産 エクストレイル 改良新型】受注5000台突破、発売10日で月販目標を達成 | レスポンス(Response.jp)
https://response.jp/article/2017/06/19/296316.html日産自動車は、新型『エクストレイル』の受注台数について、発売後10日を経過した6月18日時点で月間販売目標の5000台を突破したと発表した。
エクストレイル 基本情報・スペック
■全長×全幅×全高(mm):4690×1820×1740
■乗車定員(名):7(5~7)
■ホイールベース(mm):2705
■シート:2列/3列
■燃費(JC08モード):15.6~16.4km/L
■駆動方式:2WD /4WD
※20Xのグレードを参考
特に、エクストレイルとして押さえておきたいのは3列シートの存在ですよね。
ガソリンでは、3列シートを選べますが、ハイブリッドでは2列シートのみのラインアップとなっています。
■エクストレイル 燃費
ハイブリッドでは20.0~20.8km/L。
ガソリンでは、15.6~16.4km/Lとなっています。
ライバルと言われる、マツダのCX-5と比較すると、CX-5の燃費は14.6km/L~18.4km/Lなので、エクストレイルは燃費においてとても検討していると考えられます。
※どちらもJC08モード燃費
■エクストレイル カスタムモデルも気になる
気になるカスタムモデル。いったいどんなものがあるのでしょうか。
日産自動車の関連会社であるオーテックジャパンは、『エクストレイル』のマイナーチェンジにあわせ、カスタムモデル「モード・プレミア」「エクストリーマーX」をマイナーチェンジ、さらに新商品「助手席スライドアップシート」を設定し、発売しています。
モードプレミア(ハイブリッド)
モード・プレミアは、エクストレイルの持つタフな性能はそのままに、内外装の高級感を高めたモデル。
今回のマイナーチェンジでは、エクステリアにアクセントとしてメタル調塗装を施すなど、デザインを一新したことでスタイリッシュかつ洗練された上質さを表現しました。
またエクストレイル唯一となる19インチ専用アルミホイールの採用や、専用デュアルエキゾーストマフラーのデザインを変更。より都会的で優美な印象に仕上げています。価格は307万1520円から366万5520円。
一方、ボディ下部をガードするエクステリアパーツなどを装備し、本格SUVとしてワイルドでタフなイメージをより強調したモデルがエクストリーマーX。
今回のマイナーチェンジでは、フロント、リヤ、サイドのスタイリッシュガードやドアミラー、ルーフレール(オプション)をブラック基調としたほか、専用デザインの18インチアルミホイールを採用し、よりダイナミックなデザインに一新しました。
さらにベース車同様、「プレミアムコロナオレンジ(特別塗装色)」をはじめとした新色6種類を加え、全12色のボディカラーを設定。
価格は298万2960円から328万3200円。
■エクストレイル グレード別価格
≪4WD≫
■エクストレイル 20X [2列](4WD):2,755,080 円
■エクストレイル 20X [3列](4WD):2,827,440 円
■エクストレイル 20X エクストリーマーX [2列](4WD):2,982,960 円
■エクストレイル 20X エクストリーマーX [3列](4WD):3,055,320 円
■エクストレイル 20X HYBRID [2列](4WD):3,098,520 円
■エクストレイル 20X HYBRID エクストリーマーX [2列](4WD):3,283,200 円
■エクストレイル モード・プレミア [2列](4WD):3,277,800 円
■エクストレイル モード・プレミア [3列](4WD):3,371,760 円
■エクストレイル モード・プレミア HYBRID [2列](4WD):3,643,920 円
■エクストレイル 20S [2列](4WD):2,404,080 円
■エクストレイル 20S HYBRID [2列](4WD):2,796,120 円
■エクストレイル モード・プレミア ハイコントラストインテリア [2列](4WD):3,385,800 円
■エクストレイル モード・プレミア ハイコントラストインテリア [3列](4WD):3,479,760 円
■エクストレイル モード・プレミア HYBRID ハイコントラストインテリア [2列](4WD):3,665,520 円
≪2WD≫
■エクストレイル 20X [2列](2WD):2,548,800 円
■エクストレイル 20X [3列](2WD):2,621,160 円
■エクストレイル 20X HYBRID [2列](2WD):2,892,240 円
■エクストレイル モード・プレミア [2列](2WD):3,071,520 円
■エクストレイル モード・プレミア [3列](2WD):3,165,480 円
■エクストレイル モード・プレミア HYBRID [2列](2WD):3,437,640 円
■エクストレイル 20S [2列](2WD):2,197,800 円
■エクストレイル 20S HYBRID [2列](2WD):2,589,840 円
■エクストレイル モード・プレミア ハイコントラストインテリア [2列](2WD):3,179,520 円
■エクストレイル モード・プレミア ハイコントラストインテリア [3列](2WD):3,273,480 円
■エクストレイル モード・プレミア HYBRID ハイコントラストインテリア [2列](2WD):3,459,240 円
■エクストレイル 中古価格
新型エクストレイルは、発売されて間もないため、はっきりとした中古価格は言えません。
しかしながら、2017年の年式のものが200万円~300万円で中古販売されているので、おそらく新型エクストレイルもこの価格帯に近い金額で中古販売されると推測されます。
日産 エクストレイル 中古車車検索 | レスポンス(Response.jp)
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いかがでしたでしょうか。
エクストレイルは、グレードが25種類も存在するので、どのグレードにすればいいのか悩んでしまうかと思いますが、
3列シートがいいと思う方はガソリン。
やはりハイブリッドがいい、と思う方はハイブリッドにして2列シートに。
そして、売れ筋は「20X(ガソリン)」「20Xハイブリッド」です。
迷った際は、参考にしてみてくださいね。
■本格SUVを探している!という方はこちらの記事も参考に
7人乗りの外車SUV おすすめ10選!人気車種を一覧で比較!
http://matome.response.jp/articles/775今、とても人気の高いSUV。国内でも多くのSUV車が販売されていますが、元々はアメリカが発祥であり、その後ヨーロッパや日本でも人気が出た車種です。今回はそんなSUVの中でも3列シートで7人乗りタイプのおすすめ輸入車をまとめてみました。
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