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マツダ スピードアクセラの魅力┃アクセラとの違いや歴代モデル、燃費等一覧
マツダスピードアクセラはじゃじゃ馬と呼ばれるくらい癖が強い車です。しかし、その癖がある車を好きな人はたくさんいます。その魅力は一体どこにあるのでしょうか。それでは、マツダスピードアクセラについて見ていきましょう。
和歌山県は紀伊半島西部に位置しており、観光資源は南紀の海岸が代表的です。しかし、熊野川や紀の川などといった河川や有田、龍神などといった山間部も見どころがたくさん存在します。今回は和歌山県北部の道の駅を中心に紹介します。
初代NA型(ユーノスロードスター)から始まり、NB型、NC型そして最新のND型、受け継がれてきたマツダロードスターのマインド。そして、4代目のND型で「原点回帰」を志したロードスターとマツダですが、果たしてその願いは叶ったのでしょうか。
島根県は、鳥取県と比べ道の駅が多いことから、山陰地区の海岸線の半数を占めていることがうかがえます。出雲大社や宍道湖、津和野など観光名所が目白押しです。今回は島根西部の道の駅について紹介します。
今尚、高い人気を誇るスズキのFR軽自動車の傑作、カプチーノ。既に生産が終了となっているため、程度の良い車体を手に入れるためには、中古市場をチェックすることが重要となってきます。 忘れかけていた情熱を呼び起こす魅力あふれる憧れのカプチーノを、総生産台数26.583台の中から探していきましょう。
車や自転車での移動時に便利な傘ホルダー。畳んだ傘が邪魔にならず、便利なグッズではありますが、正しく理解して使わないと思わぬ危険も潜んでいます。今回はそんな傘ホルダーのあれこれについて解説します。
岐阜県北部地区は飛騨地区と北美濃地区に二分され、いずれも北陸地区と隣り合わせています。富山や金沢からのアクセスこそ便利で、白山国立公園の半数近くが北美濃地区に含まれるため、観光で訪れる方々で賑わいます。飛騨地区は別の機会に紹介するとして、今回は北美濃地区の道の駅を紹介します。
ついに長野県南部へとやってまいりました。南部地区は木曽地区や伊那地区、諏訪地区の一部がこれらに該当し、南アルプスや富士山に近く、また、木曽川が流れているためこれらの自然の恩恵を受け続けています。今回は木曽地区にスポットを当てながら紹介します。
奈良県は平城京と呼ばれ、県庁所在地の奈良は県北部です。平城京の歴史遺産が残されている北部と紀伊半島の山々の一部を担いながら和歌山・三重の両県に囲まれながらも雄大な自然が、手つかずのまま残されている南部という位置づけです。今回は平城京の歴史薫る北部の道の駅について紹介します。
兵庫県北部は京都府北部共々北近畿地区に該当し、東は若狭地区を経由して北陸、西は山陰地区へとそれぞれ通じていきます。日本海に近いことから、瀬戸内海側の阪神地区や播磨地区(兵庫県南部)とは、対照的な一面を持ちます。また、城崎温泉やコウノトリ飛来の地である豊岡などを有しており、陸路の交通はマイカーや高速バス、JRの特急などで栄えていますが、空路は伊丹空港からの航路程度です。それでは、北近畿地区の道の駅について紹介します。
国際観光都市・京都。平安時代から栄え続けた日本を代表する古都・京都は、国内外問わず大勢の観光客でにぎわい、最近ではインバウンド効果により外国人観光客が増加しています。来年の夏に開催される東京オリンピック・パラリンピックを境に、さらなる観光客増加が見込まれます。京都市内に一箇所しかない道の駅と、その周辺の道の駅をご紹介します。
滋賀県は琵琶湖を中心とし、北陸と中京、それに関西の文化が絶していることから、3エリアへのハブ&スポーク的役割を果たしています。今回は中京・北陸エリアが近い滋賀県北部を中心に紹介します。
三重県内における道の駅は、太平洋沿岸部と関西寄りになる伊賀周辺にそれぞれ集約される形となります。後者については、鈴鹿山脈や伊賀の峠を越えると関西へとアクセスすることができ、東海道五十三次では西の難所となっています。今回は、太平洋岸を中心とした紀伊地区の道の駅について紹介します。
愛知県内の道の駅については県内全部で17か所ありますが、すべて名古屋市郊外にあることが特徴です。今回紹介する道の駅は陶器の里瀬戸や、信州へのアプローチかつ名古屋の奥座敷となる奥三河地区といった愛知県北部の道の駅について紹介します。
静岡県内における道の駅は24か所あり、関東在住の方からすれば真っ先にイメージするのは富士山と伊豆であるということです。伊豆といえば川端康成の小説「伊豆の踊子」の舞台として有名で、古くは温泉地であることから大勢の観光客などで賑わいます。今回は伊豆地区の道の駅を紹介します。
岐阜県北部は北美濃地区のほかに飛騨地区があり、その隣には富山・長野の両県となっています。この地区は北陸と信州の両地区に囲まれながらも、雄大な山々の自然の恩恵を受けつつも独自の文化や風習が残っています。今回は、飛騨地区における道の駅を紹介していきます。
鳥取県といえば、広大な鳥取砂丘に南側の大山連峰、それに広大な日本海を抱える自治体です。それ故に山陰地区の観光名所を有しているため、近畿地区からは特急や高速道路等を利用し、関東からは航空機を中心とした交通網が整備されています。今回は鳥取県東部の道の駅について紹介します。
岐阜県西部は西美濃地区と呼ばれ、薄墨桜や養老渓谷、それに滋賀県との県境を象徴する伊吹山脈と関が原の合戦もこの地区です。このエリアは北陸というよりは関西エリアと縁があるといっても過言ではありません。本記事ではこのエリアの道の駅について見ていきたいと思います。
岐阜県東部は東美濃地区に該当し、隣は長野県の木曽地区となっています。美濃地区と木曽地区、二つの地区の文化が交わり、信州と中京の玄関口の役割をも果たしています。今回はこの二つの文化が交わるエリアとなる東美濃地区の道の駅について紹介します。
車内空間の広さが特徴のミニバン！ ホンダ オデッセイ ハイブリッド
ホンダ オデッセイ ハイブリッドは運転していて楽しく、燃費が最高に良いハイブリッド車です。乗り心地、シートの座り心地も大変良いので長時間の運転でも疲れる事はありません。また、シートを倒すと心地よい眠りに誘われます。今回はそんなホンダ オデッセイ ハイブリッドについて掲載します。
