パワートレインも高効率化され、ガソリンエンジン車では圧倒的なJC08モード燃費37.0km/Lを実現しました。軽自動車が本来持っていた、小回りが利き利便性の高さが売りの「ちょうどいい」軽自動車らしい軽自動車です。
アルトのスペックは下記の通りです。アルトに搭載されているエンジンはNAエンジンのみでターボエンジンのラインアップはありませんが、燃費性能は結構期待できそうです。ベースグレードにあたるFには5MTモデルもあります。
ボディサイズ(全長×全幅×全高) | 3395×1475×1500 | 室内寸法(長さ×幅×高さ) | 2040×1255×1215 |
---|---|---|
車両重量 | 610~700kg | 最大乗車定員 | 4名 |
燃費 | JC08モード:25.2~37.0km/L | |
総排気量 | 0.658L | |
駆動方式 | 2WD/4WD | 最小回転半径 | 4.2m | 最高出力 | 38<52PS>/6,500 | 最大トルク | 63<6.4kg・m>/4,000 | 燃料タンク容量 | 27L |
新車価格と中古車価格は下記の通りです。基本的にアルトというクルマは車両価格が安く、新車価格で90万を下回るグレードもあります。
F | 863,500円〜1,031,800円 | |
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L | 910,800円〜1,079,100円 | |
S | 1,081,300円〜1,183,600円 | |
X | 1,193,500円〜1,290,300円 | |
中古車相場(アルトワークス含む) | 29.8万円〜286.0万円 |
※中古車相場はレスポンス中古車検索より(2020年6月現在)
スズキ アルト 中古車車検索 | レスポンス(Response.jp)
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■アルトのユーザー評価
世界で一番好きな車だ。バンパーに深く入り込んだヘッドライト、標準のタコメーター、燃費は最だ。145-80-13のタイヤサイズ、で、高空気圧タイヤ、柔らかシートなどなど。
乗り始めて1年7ヶ月になります。 当初良くてリッター30キロそこそこだった燃費性能が 時を追う毎に渋みがとれてきたのか向上し、
今ではリッター35キロを切ると“あー今回はダメだった~”と思うほどです。驚異的燃費性能に大満足です。
購入した方は口を揃えるように燃費性能の高さに驚かれていて相当満足されているようです。
アルトの詳細はコチラ!
軽自動車本来の利便性を守っている、スズキのアルト。アルトを知れば、昔の軽自動車の良さが見えてくるかも!?しれません…。
■アルトワークス
続いてご紹介するのはアルトワークスです。アルトをベースにスポーツモデルとして誕生したアルトワークスは発売当初からとても人気で2015年12月に新型が販売されこちらも納車待ちの人が絶えないほど人気のMTの軽自動車となっています。
他の車種ではなくアルトだからこそMTでスポーティーに運転したいという声が多く、「内装は80万円台のアルトとほぼ同じ。走ると入ってくる音は他のクルマよりも大きい。だけどそれでいい」と、エンジニア担当者がワークスのコンセプトを語っています。
そんなアルトワークスのスペックについては下記の通りです。専用チューニングが施されたターボエンジンが搭載されています。最大トルクも100N・mを達成しているあたり、軽スポーツカーとしての性能が十分期待できそうです。
ボディサイズ(全長×全幅×全高) | 3395×1475×1500 | 室内寸法(長さ×幅×高さ) | 2040×1255×1215 |
---|---|---|
車両重量 | 670~740kg | 最大乗車定員 | 4名 |
燃費 | ガソリンエンジン:22.0~23.6km/L | |
総排気量 | 0.658L | |
駆動方式 | 2WD/4WD | 最小回転半径 | 4.6m | 最高出力 | 47kW<64PS>/6,000 | 最大トルク | 100N・m<10.2kg・m>/3,000 | 燃料タンク容量 | 27L |
新車価格と中古車価格は下記の通りです。軽自動車の中でも比較的高い部類となりますが、軽自動車でスポーティーな走りを味わいたいのであれば間違いなくおすすめな1台です。軽自動車ですので維持費も安く、長期的に見れば結構お得となります。
新車価格 | 1,537,800円〜1,686,300円 | |
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中古車相場 | 75.8万円〜286.0万円 |
※中古車相場はレスポンス中古車検索より(2020年6月現在)
スズキ アルトワークス 中古車車検索 | レスポンス(Response.jp)
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■アルトワークスのユーザー評価
ワークス4WDです。
Dモードで自動シフトにしていると普通のATよりもギアを落としたがる制御のようです。
3-2ダウンですとブリッピングしてるのが聞こえます、
おかげで燃費が18km/L位で頭打ちしてます。
しばらくMモードで走ってみて燃費を伸ばす方法を模索します。
目指すは20km/L
5AGSは乗り方次第で表情が変わる車、気になるのはスタート時と1・2速の繋がりの悪さ。
悪いといってもNAのキャリー・アルトと比較したらかなり良い出来といえる、(キャリー系はMCで2速発進モードが付いたよううです)。
スタート時から3000回転程度に抑えた運転をすると昔の4速ATと比較してもいつ変速したかわからないくらいスムースな変速もしたくれます、アクセルをバタバタ踏むとやはりぎくしゃくしますが、パドルシフトと併用すればぎくしゃく感はかなり改善されます。
Dモードでもパドルは操作できるので、下り坂でエンジンブレーキが必要な時にはシフトダウンすることでエンジンブレーキも効き、学習機能に記録されるのか同じ道を通った時には自動でシフトダウンしてくれるようになりました。
シフトプログラムがもう少し研究されたら良いミッションになると思います、初期モデルでこの性能は上出来です。
何より楽しいのは中間加速の良さ、車体が軽いのでストレスなく加速してくれます、後輩に運転させたところ「昔懐かしい車」との感想でした、昔のドッカンターボではないのでコーナーリング中も安心してアクセルを踏めます、「涼しくなったら峠ドライブしたい」とも言ってました。
燃費は街乗り最悪16km代・遠乘最高19.9kmこの性能でこの燃費は文句なし!
ターボでありながらも燃費の良さが好評で、思わず乗って見たくなりますね!
アルトワークスの詳細はコチラ!
■ラパン
ファンシーで中性的、なおかつ絶妙なパッケージを備えているのがアルトラパンです。初代モデルが発売されたのは2002年で、現行モデルは2015年にモデルチェンジされた3代目になります。
見て分かる通りメインターゲットは女性です。そして結果的に女性から圧倒的人気を獲得しています。うさぎのシンボルキャラクターが有名です。
デザインのオシャレさだけでなく、運転に慣れていない女性でも安心して運転できる機能や燃費性能が魅力的な軽自動車となっています。
ラパンのスペックについてです。これはアルトとアルトワークスの両方で言えることなのですが、軽トールワゴンタイプのクルマよりも車両重量が軽くなっています。車両重量600kg台には想像がつかないユーザーの方もいらっしゃることでしょう。それゆえ燃費性能も高めです。
ボディサイズ(全長×全幅×全高) | 3395×1475×1525 | 室内寸法(長さ×幅×高さ) | 2020×1295×1240 |
---|---|---|
車両重量 | 680~730kg | 最大乗車定員 | 4名 |
燃費 | JC08モード:27.4~35.6km/L | |
総排気量 | 0.658L | |
駆動方式 | 2WD/4WD | 最小回転半径 | 4.4m | 最高出力 | 38<52PS>/6,500 | 最大トルク | 63<6.4kg・m>/4,000 | 燃料タンク容量 | 27L |
新車価格と中古車価格は下記の通りとなっています。新車価格は1,127,500円〜1,542,200円とベースグレードは結構安い価格帯から始まっているのがうれしいですね。
G | 1,127,500円〜1,239,700円 | |
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L | 1,250,700円〜1,362,900円 | |
S | 1,331,000円〜1,435,500円 | |
X | 1,437,700円〜1,542,200円 | |
中古車相場 | 26.0万円〜161.8万円 |
※中古車相場はレスポンス中古車検索より(2020年6月現在)
スズキ アルトラパン 中古車車検索 | レスポンス(Response.jp)
http://response.jp/assistance/usedcar/search/SZ/S002/0/0/0/0/0/0/0/0/0/0/JPN/0/0/0/0/0/0/0/0/0/7/20/1/スズキ アルトラパンの中古車を買うならレスポンス中古車。レスポンス中古車は、最大20万台以上の豊富な在庫から中古車を検索できます
■ラパンのユーザー評価
それにしても素晴らしい燃費です。
先日居住地の長野県北部から下道を走って北海道に行ってきました。上越、柏崎、新潟、酒田、秋田、北秋田、青森と600kmを走った燃費は38km/L超え。北海道内は、函館、帯広、旭川と、ほとんど下道を走り、32km/L。その後、所用で関西にこれまた一般道で遠征。6月11日から6月22日までの走行距離はアレコレ含めて3218kmに達し、その間の給油量は95.59L、平均燃費は33.66km/Lの結果となりました。
ただただオドロキです。
ユーザー評価を見ると燃費性能がかなり良さそうです。ランニングコストも抑えれとても乗りやすい軽自動車ではないでしょうか。
ラパンの詳細はコチラ!
アルトラパンが可愛すぎる!可愛いだけじゃない魅力満載のラパン!!
http://matome.response.jp/articles/90可愛すぎると女性に人気のアルトラパン。でもこの車、女性だけが乗るにはもったいない!ぜひとも男性にも乗ってほしいこの車の魅力を探っていきましょう!!!
スズキの軽SUV・その他 一覧
最後にご紹介するテーマはスズキの軽SUV・その他になります。現代の自動車市場においてシェアを広げるSUV。軽自動車を積極的に展開するスズキは軽自動車のSUVも何台かラインアップしています。アウトドアレジャーへの欲求や所有することの満足感を刺激する車種が盛り沢山です。
■ハスラー
そしてこのテーマで最初にご紹介する軽自動車は「ハスラー」です。燃費性能が高く安全性能にも優れ求めやすい値段ということもあり、とても人気の車種です。現行モデルは今年2020年1月に発売された新型モデルになります。
「もっと遊べる!もっとワクワク!!もっとアクティブな軽クロスオーバー」がコンセプトで、広く取られた室内スペースや利便性が考えられた荷室やリアシートも良いですし、自動ブレーキやオートクルーズコントロールなど先進安全技術にも力が注がれています。
先代モデルは平成29年度「全国発明表彰 発明賞」を受賞し、2016年度JNCAP予防安全性能アセスメントにて66.8点を取得し、最高ランク評価の「ASV++」も獲得するなど数多くの実績を残しました。現行モデルがどのような歴史を残すのか、実に楽しみです。
ハスラーのスペックは下記の通りとなっています。ターボモデルのエンジンパワーが高いので街乗りや高速道路もストレス少なめで気持ちよく走ることができるでしょう。荷物を多く積んでいてもがんばってくれそうです。
ボディサイズ(全長×全幅×全高) | 3,395x1,475x1,680 | 室内寸法(長さ×幅×高さ) | 2,215×1,330×1,270 |
---|---|---|
車両重量 | 810〜880kg | |
最大乗車定員 | 4名 | |
燃費 | WLTCモード:20.8〜25.0km/L JC08モード:27.8〜30.4km/L |
|
総排気量 | 0.658L | |
駆動方式 | 2WD/4WD | 最小回転半径 | 4.6m | 最高出力 | 47kW<64PS>/6,000rpm | 最大トルク | 98N・m<10.0kg・m>/3,000 | 燃料タンク容量 | 27L |
新車価格と中古車価格は次の通りです。このモデルから全グレードマイルドハイブリッドとなったこともあってか全体的に価格が上がっています。
HYBRID G | 1,324,400円〜1,543,300円 | |
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HYBRID Gターボ | 1,459,700円〜1,637,900円 | |
HYBRID X | 1,518,000円〜1,696,200円 | |
HYBRID Xターボ | 1,612,600円〜1,790,800円 | |
中古車相場 | 99.8万円〜230.0万円 |
※中古車相場はレスポンス中古車検索より(2020年6月現在)
スズキ ハスラー 中古車車検索 | レスポンス(Response.jp)
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■ハスラーのユーザー評価
ハスラーは、燃費もいいし、乗り心地もそんなに悪くない。いろんな道も気にしず走れるし、僕にとっては素晴らしいパートナーやね。そして何より、ルックスが好き。
重宝しています。
燃費の高さと走行性能についてかなり気に入って乗られているようです。
ハスラーの最新情報はコチラ!
スズキ ハスラー 奇跡を起こした軽自動車について、徹底解剖!
http://matome.response.jp/articles/799現在ハスラーはスズキの軽自動車の中で最も注目を浴びている車種です。燃費性能をはじめ、安全性能なども優れているのにも関わらず求め易い値段だということで人気が増してきています。しかし、実はこの車には驚く事実がいくつも存在します。今回はサイズ、燃費、値段などの基本情報だけでなく、ハスラーの裏話も含めて詳しく紹介していきます。
■ジムニー
続いてご紹介するのは「ジムニー」です。本格的なオフロードを持つジムニーは悪路走破性能を新設計のラダーフレームを採用しながら、フルフローティングボディの採用などで居住性を格段に向上させたモデルとなっています。
現行モデルは3代目ですが最新の情報では、今年20年ぶりにフルモデルチェンジを行うという情報も入っています。
ジムニーのスペックについてです。
ボディサイズ(全長×全幅×全高) | 3395×1475×1680 | 室内寸法(長さ×幅×高さ) | 1660×1220×1210 |
---|---|---|
車両重量 | 980~1,000kg | 最大乗車定員 | 4名 |
燃費 | ガソリンエンジン:13.6~14.8km/L | |
総排気量 | 0.658L | |
駆動方式 | 4WD | 最小回転半径 | 4.8m | 最高出力 | 47<64PS>/6,500 | 最大トルク | 103<10.5kg・m>/3,500 | 燃料タンク容量 | 40L |
新車価格と中古車価格は次の通り。5MTモデルと4ATモデルがあるので、AT限定免許の人もマニュアルシフトにこだわるユーザーもうれしいところですね。現在はわかりませんが新車購入はオーダーしてから1年待ちとも言われていたので、すぐに乗りたい人は中古車から探して安く買うのもアリ。
XG | 1,485,000円〜1,584,000円 | |
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XL | 1,611,500円〜1,710,500円 | |
XC | 776,500円〜1,875,500円 | |
中古車相場 | 79.0万円〜428.0万円 |
※中古車相場はレスポンス中古車検索より(2020年6月現在)
スズキ ジムニー 中古車車検索 | レスポンス(Response.jp)
http://response.jp/assistance/usedcar/search/SZ/S010/スズキ ジムニーの中古車を買うならレスポンス中古車。レスポンス中古車は、最大20万台以上の豊富な在庫から中古車を検索できます
■ジムニーのユーザー評価
購入して3年6ヶ月、9型MTで11万5千キロ走りました。平均してリッター17キロ、いい時で19キロです。田舎で道が空いているので燃費いいです!!