ホンダ モンキー125ccで復活！ついに7月発売！価格･スペックは？

ホンダのロングセラーバイク「モンキー」の後継モデル「モンキー125」。昨年の東京モーターショー2017にも出展され話題となったモンキー125の発売が7月12日に決定しました。

モンキー125の主体色は、情熱を表現するパールネビュラレッドと、若々しさを表現したバナナイエローの2色。また、燃料タンクは主体色とホワイトのツートーンになっています。

価格は標準モデルが39万9600円～、ABSモデルが43万2000円～です。

2017年9月29日、ホンダから10月25日より開催される東京モーターショー2017に出展する車両が公開されました。公開された出展車両は下記。

※2輪車のみ、★はワールドプレミア、☆はジャパンプレミア。

なんと、驚くべきことに2017年8月をもって50年の歴史に幕を閉じたモンキーが125ccのコンセプトモデルとして出展されるのです。

生産終了の悲報があった際の下記の記事でも触れていますが、2016年に開催されたバンコクモーターショーでも、125ccのモンキーは「モンキー コンセプト」という名称で展示されていましたが、今回は「モンキー125」としてワールドプレミアになるようです。

モンキー コンセプトは、グロム(MSX)125をベースにタンク、フレーム、シートなどをモンキー仕様に仕上げたコンセプトモデル。

今回出展される「モンキー125」も同様にグロム(MSX)125のフレームと同様になるか否かは明らかにされていませんが、コンセプトモデルの名称を「モンキー コンセプト」から「モンキー125」に変更しての世界初公開となります。

そして来る2017年10月25日。

東京モーターショー2017のプレスデーが開催され、各社注目の車両が一斉に公開されています。話題になっている「モンキー125」もワールドプレミアとなり、注目を集めています。

詳細のスペック等に関しては随時更新してお届けしていきます。

2輪車、4輪車共に注目車両が続々と公開されている東京モーターショー2017。ちょっとでも気になる方は是非足を運んでみてください。

愛好家や、コアなファンも多いモンキー。モンキー50が生産終了と発表された際は嘆き、落胆の声を多数見聞きしました。

しかし、バンコクモーターショー2016では「モンキー コンセプト」が初公開され、モンキー復活に期待のかかる声が上がってきました。

125ccでのモンキーの出展はバンコク、ベトナムに続き3度目となるようですが、この3度目の出展となる東京モーターショー2017では、前述したように名称を「モンキー125」としての出展となります。

「市販予定モデル」のラインナップに含まれていないというのが気がかりではありますが、同様のコンセプトモデルとしての出展とはいえ、コンセプト から 125 への名称変更を考えると、市販化されることを大いに示唆しているのではないかと考えます。

10月25日に行われた東京モーターショー2017のプレスデーにて、今回ワールドプレミアとなった「モンキー125」について、「反応を見て市販化をするか否か決める」という報道がありました。

当編集部でも翌日26日に、「25日~26日のプレスデーでの反応はどうか？」と聞かせて頂いたところ、「反応は想像以上に良好。125サイズはモンキーじゃないという批判が集るかとも思ってたが批判的反応はほとんど無い。」との回答。

一般開放は27日からではありますが、かなりの確立で市販化されるだろうと期待が集ります。

あくまで推測に過ぎませんが「市販化予定モデル」の中に含まれていないことを踏まえると、まだタイミングは先になるという可能性もありますが、グロム(MSX)をベースとしてのモンキー125であれば、量産化もしやすい状況。

また、2018年3月には東京モーターサイクルショーが控えています。それらを踏まえれば、遅くとも2018年3～4月までには市販化モデルとしての発表、および発売の可能性が高いのではないか？と考えます。

そしてついに2018年3月16日～18日開催された「第34回 大阪モーターサイクルショー2018」で、市販予定車としてモンキー125が出展され正式に国内の販売が決定しました。

ホンダが発表したモンキー125の主要諸元から情報を抜粋した、モンキー125のボディサイズ・スペック表です。

新型モンキーは従来モデルと比べ、全長が＋45mm、全幅が＋155mm、全高が＋135mmとスケールアップしています。

新型モンキーは、従来の50ccモデル「モンキー」の「シンプル」「コンパクト」「愛らしさ」などの不変的な魅力はそのままに、125ccの力強く扱いやすい出力特性のエンジンや取り回しやすいサイズ感、親しみやすいデザインが特徴です。

エンジンは、空冷・4ストローク・OHC単気筒に4速マニュアルトランスミッションを組み合わせ、市街地で多用する回転域では力強く、ツーリング走行ではスムーズさを楽しめる出力特性です。

車体は、しなやかさと剛性を兼ね備えたバックボーンフレームを採用。シートレールは剛性を確保しながら、デザインの基調であるラウンドシェイプに合わせた形状としています。

脚まわりには、バネ下重量を軽減する倒立フロントフォークや、強度を確保した専用設計のスイングアームを採用しています。

装備には、全ての灯火器には高輝度で被視認性にも配慮したLEDを採用。スピードメーターは、イグニッションON操作でウインクするアニメーションが楽しめるLCDタイプを採用しています。

安全性も考慮され、ブレーキにはフロントのみABS（アンチ・ロックブレーキ・システム）を装着したタイプが登場しました。（リアブレーキにはABSは装着なし）

モンキー125 メーカー希望小売価格が発表されました。ベースモデルとなったグロム125の本体価格351,000円より19,000円ほど上回る価格です。

ちなみに、50周年記念モデルとなる50周年アニバーサリーは352,080円、50周年スペシャルは432,000円という価格となっていました。

多くの愛好家、ファンを悲しませたモンキー50の生産終了の悲報もありましたが、モンキー125としての復活が現実となるのは、モンキーファンならずとも嬉しい情報です。

125ccであれば世界的にも需要のあるクラスとなるため、モンキーの名が日本国内だけならず世界に羽ばたいていくことを願います。

詳しい情報が入り次第、随時更新しお届けしていきますのでお楽しみに。