【バッテリー上がり】3つの対処法とチェックリスト｜JAF料金表も紹介

ドライバーの誰もが気をつけている、バッテリー上がり。
バッテリー上がりは車の発電量に対して使用する電力が多く、負荷が上回ってしまいバッテリーの充電が切れてしまうことを意味します。

バッテリー上がりは主な原因がいくつか分けられます。
まずは、思い当たる原因がないかを確認してみましょう。

・充電の使いすぎ(半ドア、室内ライト、ライト消し忘れ、オーディオやエアコンの過剰使用)
・車両側の充電装置の故障（オルタネーター、レギュレーターなどの故障）
・車両側配線の劣化によるリーク
・端子の緩みによる接触不良
・事故の衝撃によるバッテリー内部の故障
・長期間乗らないことによる自己放電
・車がシビアコンディション

などがあります。

次に実際にバッテリー上がりかどうかの確認をしてみましょう。
下記のバッテリー上がり早見表を見てチェックをしていきましょう。

すべてのケースに共通してエンジンがつかないと思いますので、この点に関しては割愛します。

セルモーターとはエンジンをかけるのに必要なモーターです。
セルモーターが回らない場合は、バッテリー上がり、またはセルモーター故障の可能性があります。

バッテリーが上がると電力機器に電力が供給されないため、室内灯や警告灯がつかない場合はバッテリー上がりの可能性があります。
逆に室内灯や警告灯がつく場合はセルモーターの故障の可能性があります。

実際にバッテリー上がりになってしまったらどうすればいいのでしょうか？対処法をご紹介します。

一般的な回答になってしまいますが、最も確実かつ迅速なのはプロのロードサービスに頼む方法です。

JAFを呼ぶとなった際の料金体系は非常に分かりやすく、下記のようになっています。

昼料金と、夜料金で価格が違い、昼料金の方が安くなっています。

会員料金が圧倒的にお得なのがお分かりいただけるかと思います。

バッテリー上がりになってからでは遅いので、事前にJAF入会しておきましょう。

JAFへの電話が混み合っている、山奥にいてなかなか電話がつながらない状況もあると思います。
電話がつながりにくい場合はJAF公式のスマホアプリを利用してみましょう。

アプリをダウンロードすれば、現在地からJAFを呼ぶことができます。

ブースターケーブルともう1台の車があれば、バッテリー同士をつなぎ合わせてバッテリーを始動することができます。

ブースターケーブルのつなぎ方を誤ると怪我や火災になる可能性がありますので、注意して下さい。

ブースターケーブルのつなぎかたが分からない方の為に、ブースターケーブルのつなぎかたの解説動画が下記にありますのでご覧下さい。

ブースターケーブルは1台に1セット、もしものバッテリー上がりに備えましょう。

事前準備が必要ではありますが、モバイルジャンプスターターを使って対処法2のようにバッテリー上がりを解消する方法もあります。

モバイルバッテリーの中には、車のバッテリー上がりを解消するほどの大容量のものも多くあります。

上記はAmazonでベストセラーになっている商品ですので、1台車に積んでおくと非常時に大変便利です。

いかがでしたか？

バッテリー上がりはJAFの出動で最も多い車のトラブルです。
いつか自分の車に起こってしまう日に備えて、準備をしておきましょう。