ブレーキパッドの交換目安や交換費用は？放置はヤバすぎ！だんだんすり減るパッド

ブレーキパッドとは、車輪と一緒に回転するディスクローターを2枚のディスクブレーキが挟み、摩擦で減速させて停止させます。

ブレーキペダルを踏むと、その都度ブレーキパッドが摩擦と熱を吸収し、消耗するため定期的な交換が必要です。

走行中に回転しているブレーキディスクを、両側からブレーキパッドが挟み込んで押さえつけることにより、車が停止します。

ブレーキパッドは、ブレーキをかけるたびに少しずつすり減っていくので、厚みが薄くなると、しっかりとブレーキで停止できなくなり、思わぬ事故につながる場合もあります。

ブレーキパッドの交換時期は、「ブレーキパッドのメーカー」や「走り方」などに強く影響を受けます。

そのため、ブレーキパッドの交換時期に明確な基準は設けられませんが、ここでは一般的な確認方法と目安を「厚さ」「音」「走行距離」「オイル」の4種類から紹介します。

ブレーキパッドはすり減りによって交換が必要な消耗部品ですが、交換が必要だと知らずに放置してしまうケースもみられます。

その場合、パッドの摩擦材部分が擦り切れてしまって、本来ブレーキディスクに触れないパッドの金属部分が接触してディスクに傷をつけたり、損傷がひどく交換が必要になれば、余計な出費がかさんでしまうことに。

出費だけで済めばまだいいものの、ブレーキパッドがすり切れたままではブレーキ力が著しく低下するので、事故にもつながりかねません。

単品では安いブレーキパッドの交換を怠ったがために、車が故障してしまった！なんていう結果にならないように、交換が必要になったら、早めの対応を心がけましょう。

新品のブレーキパッドは、10mmほどのものが多いのですが、このブレーキパッドの残りの厚さが、2～3mm以下になってきたら交換の目安です。

ブレーキパッドにはパッドウェアインジケーター（パッドセンサー）と呼ばれる機能があり、ブレーキがすり減っていることを知らせます。

パッドウェアインジケーターには、機械式と電気式の2種類があります。

国産車は主に機械式で、一部の高級国産車と輸入車の多くは電気式を採用しています。

国産車のタイヤ部分からキーっと異音がする場合は、ブレーキパッドの交換目安です。

ブレーキパッドの交換目安は走行距離からも確認ができます。

一般的にブレーキパッドは1万kmの走行で1mmすり減るといわれています。

上記の走行距離を超えると、ブレーキパッドの厚さが5mm以下になっている可能性があります。

1万kmで1mmのすり減りを単純計算すると5万kmで5mmになるのでは？と思うかもしれませんが、ブレーキパッドがすり減ると熱を持ちやすくなります。熱を持ったブレーキパッドはよりすり減りやすくなることから、上記の走行距離がひとつの目安になります。

この走行距離で交換必須というわけではありませんが、上記の走行距離を目安に、どの程度摩耗しているのか確認しましょう。

ブレーキフルードはブレーキオイルのことで、ブレーキペダルの力をブレーキパッドに伝える大事な役割があります。吸湿性に優れているため、頻繁にブレーキを使用すると沸騰して気泡が発生しブレーキパッドに伝える力が弱くなります。ブレーキフルードの交換の目安は走行状態にもよりますが、一般的に2年が目安です。

ブレーキパッドの厚さが5mm以上残っていても、交換を勧められる場合もあります。これは、運転状況などによっても交換時期が変わってくるためです。

例えば、残りの厚さが7mmあったとしても
・次の点検や車検までに、走行距離が2万kmを超えそうな方
・普段から攻めた走りをしている方
はブレーキパッドの交換を勧められるでしょう。

整備士は、「ブレーキパッドの厚さ」「走行距離や走り方」「次の点検・車検までの期間」などから総合的に判断して、交換を提案しています。

もし、疑問に思った場合には、整備士にブレーキパッド交換の理由を聞いてみましょう。

ブレーキパッドは新品で10mm程度なので、半分以下となる5mm以下になったら交換が必要です。車検に必要なブレーキパッドの残量はというと、車検ではブレーキパッドの減り具合は確認されません。あくまでもブレーキの利き具合を調べるだけなので、検査場次第となります。しかし、ブレーキは安全面で大変重要なパーツになるので、新品の半分となる5mm以下を目安に考えておきましょう。

まず、多くの方が気になるブレーキパッドの交換費用を紹介します。

ブレーキパッドは、軽自動車やSUV、高級セダンなど、車種によってサイズが違うため、費用も異なります。

上記が目安ですが、高性能な大径ディスクブレーキなどはより割高になります。

ブレーキパッドの交換費用・工賃は、選ぶブレーキパッドや整備工場によって違います。

参考として、オートバックスとイエローハット公式HPに記載の工賃を記載します。

オートバックスのブレーキパッド交換費用は上記のようになります。（※2022年9月時点）

イエローハットの交換は2ヶ所で6,600円と、オートバックスよりもいくらか割安です。（※2022年9月時点）

車は、ブレーキパッドをブレーキディスクに押し付けることでブレーキをかけています。

運転の仕方にもよりますが、オートマ車（AT車）はマニュアル車（MT車）と比べてエンジンブレーキの使用頻度が少ないため、ブレーキパッドのすり減りが早いといわれています。

次にブレーキパッドの交換に関する規則を紹介します。

ブレーキパッドの交換は、道路運送車両法施行規則に関連規則があります。

法律的に問題ありません。

参考：https://www.mlit.go.jp/common/001270264.pdf

他人の自動車ブレーキパッドの交換は、上記の「分解整備」にあたるため、国の認証を受けた工場でしか交換できません。また、自分の車であっても、知識がない方は安易に手を出さないほうがいいでしょう。

ブレーキパッドを自分で交換したい方のために、参考になる動画を紹介します。

神戸市北区にてタイヤ交換･販売をする「エムズタイヤ」が公開している動画で、スズキ アルトのブレーキパッドを実際に交換しています。

・ジャッキ
・十字レンチ
・作業用の手袋
・コンビネーションレンチ
・トルクレンチ
・C型クランプ

1. ジャッキアップして車体を上げ、タイヤ・ホイールを外す
2. ブレーキキャリパーを開ける
3. 古いブレーキパッドを取り外し、清掃などをしたうえで新しいブレーキパッドを取り付ける
4. ピストンを押し戻す
5. キャリパーを取り付ける
6. タイヤを装着する
7. ブレーキテストをする

ブレーキパッドを自分で交換するには、平坦な場所と工具を揃える必要があります。また、作業は簡単そうに見えても、自分の車以外の作業は認証整備工場でないと違法になってしまうほど重要な制御装置ということを考えると、初心者にはハードルが高い作業といえるでしょう。

ブレーキパッドの交換時期の目安と確認方法や、ブレーキパッドの交換費用について紹介しました。

本記事が、納得のいくブレーキパッド交換に役立てば幸いです。