三菱eKクロス｜新車価格・スペック・燃費他まとめ

三菱eKクロスは、先代のeKワゴンのスポーティー版であるeKカスタムに変わり、2019年3月28日に新車種として発売されました。

日産が開発を主導し、三菱が生産を受け持つことで、三菱の軽ハイトワゴン「4代目eKシリーズ」が登場しました。

その中でも「デリカD：5」の遺伝子をそのまま受け継ぐかのような”ド迫力”あるフロントマスクが印象的なeKクロスは、SUVテイストを特徴としたクロスオーバーモデルというポジションを担っています。

三菱と日産は2011年に「NMKV」という合併会社を立ち上げ、軽自動車事業を行っており、2013年にはハイトワゴンの「三菱eKワゴン／eKカスタム」「日産デイズ」、スーパーハイトワゴンの「三菱eKスペース」「日産デイズルークス」と順次に発売していきます。

このうちの、ハイトワゴンが6年ぶりにフルモデルチェンジを行うことで登場したのがeKワゴンと、eKクロスでした。

eKワゴンのカスタムモデルがeKクロスといえるように、eKクロスはSUVに寄せたデザインが特徴であることと、ターボ搭載グレードが選択可能、ハイブリッドシステムが搭載されていることにもわかります。

また、ツートンカラーが選べるのも、eKクロスの特典です。注目すべきは豊富なカラーバリエーションで、有料色とグレード限定色を合わせると11色から選べます。

これからeKクロスの購入を考えていたり迷っている方に向け、eKクロスの性能やスペック、燃費をご紹介します。

ホイールベースが先代のeKワゴンと比較すると65㎜延長されていることから、タイヤが地面をホールドする力が分散され、踏ん張りと高い安定性が確立されました。

また、車の動きを安定させてくれる、アクティブスタビリティコントロール（ASC）機能が、横滑りを抑えて車両を安定走行させます。

NAエンジンとモーターのハイブリッドに加え、ターボエンジンとモーターのハイブリッドも準備され、2種類のパワートレーンを選べることから、使用状況に応じたストレスを感じない走行ができます。

また、eKクロスのハイブリッドシステムは、減速時のエネルギーで発電した電力をリチウムイオンバッテリーに効率よく充電します。加速時にモーターでエンジンをアシストすることで、トルクフルで低燃費な走りを実現しているのです。

eKクロス（2019年モデル）の基本スペックは以下の通りです。

こちらでは、eKクロスの燃費をご紹介しましょう。

●B38W：駆動方式（4WDターボ）ハイブリッド【JC08燃費】22.8km／L
●B37W：駆動方式（4WD）ハイブリッド【JC08燃費】25.4km／L
●B35W：駆動方式（FFターボ）ハイブリッド【JC08燃費】25.2km／L
●B34W：駆動方式（FF）ハイブリッド【JC08燃費】29.4～29.8km／L

※e燃費サイト調べ（2020年5月現在）

先述していますが、eKクロスの外観の力強さは「軽＝女性」という概念を払拭してくれます。

最初に目にとまるのがフロントマスク。三菱車の「ダイナミックシールド」のデザインが「ガツン！」と主張してきて、デリカD：5を小型化したような印象を与えます。

また、フォグライトとバンパーを大型化しながらグリルをブラックにすることから、シンプルで引き締められた見た目となっています。

新開発されたeKクロスのプラットフォームの採用で、軽自動車という制限された空間の中ダッシュパネルやフロントシートを前方に出すことで、ホイールベースを先代比で65mmも拡大しています。

その開発努力によって室内長の拡大がなされています。

室内長の拡大は、同時にラゲッジルームの拡大にも効いており、リアシートを一番前にスライドさせた場合の荷室長は540mmと、コンパクトカー並みのスペースが確保できました。

eKクロスの新車時価格は約133万円〜165万円（消費税抜き）です。（2020年5月現在公式サイト調べ）

三菱のeKクロスの魅力は、SUVテイストの外観とダイナミックなフロントマスクに始まり、高い走行性能ではないでしょうか。

軽自動車だけど存在はダイナミックな三菱eKクロスが気になる方は、試乗してみてはいかがでしょうか。