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トヨタ ヤリスのグレード別価格まとめ!ライバル車も紹介

トヨタ ヤリスのグレード別価格まとめ!ライバル車も紹介

ヤリスと聞いて一瞬「?」となった方も多いはずです。もともとヤリスという名前はトヨタヴィッツの海外モデルの販売名でしたが、モデルチェンジと時を同じくして、国内でもヤリスの名前に統一されました。今回はこのヤリスのグレードの違いやグレード別価格を中心に、どんなグレードがあるのかを紹介します。また気になるライバル車についてもご紹介します。

⏳この記事は約3~4分で読めます。


トヨタ ヤリスとは?どんな車?

トヨタ ヤリス ハイブリッド 新型(欧州仕様)

トヨタ ヤリス ハイブリッド 新型(欧州仕様)

ヤリスはトヨタ自動車が生産し、世界で販売しているBセグメントのコンパクトカーです。スターレットの後継車にあたり、日本ではヴィッツの名称が馴染み深いかもしれません。

1999年に初代が国内外で販売されましたが、国内ではヴィッツ、国外ではヤリスの名称で販売されました。しかし、ヴィッツが4代目となる2020年2月発売から、車名を日本国内外ともにヤリスと統一。

一般的なコンパクトカーに見られる、価格の安さ重視の車選びから脱却するべく、高効率、低燃費を手徹底的に追及すると同時にダイレクト感があり、気持ちの良い加速性能を併せ持つ直列3気筒のエンジンを搭載しいます。

トヨタ ヤリスクロスも発売!ヤリスとの違いは?

トヨタ ヤリスクロス&ヤリス

トヨタ ヤリスクロス&ヤリス

2020年8月発売となったヤリスクロス。2月にデビューしたヤリスとの違いはどこなのか気になる方も多いでしょう。見た目は別物といえるこの2台の差を比較してみました。

まずはボディサイズから。ヤリスが全長3,940×全幅1,695×全高1,500mmに対して、ヤリスクロスは全長4,180×全幅1,765×全高1,590mmと、ヤリスが5ナンバーサイズですが、ヤリスクロスは3ナンバーのコンパクトSUVになっています。

見た目の大きな違いは、傾斜の鋭いライトのヤリスに比べ、傾斜が緩やかなライトのヤリスクロス。その他の違いはウィンカーを縦型にデザインされたヤリスクロスは、そのねらい通り実際のボディサイズよりも比較的大きく見えます。

車内デザインは、ほぼ同一となりますが、助手席前の小物入れやヘッドアップディスプレイの有無という程度の違いになります。細かい所でいうと、ヤリスクロスは2.0Aの充電ポートが装備されています。

ヤリスのメーターは液晶と物理メーターを組み合わせたものになり、ヤリスクロスもベースはこのタイプになりますが、上級グレードのメーターは、カローラシリーズでも好評の7インチ液晶を備えたメーターを選ぶことができます。

ヤリスクロスについて詳しく知りたい方はこちら

トヨタ ヤリスのスペック

トヨタ ヤリス(1.5Lガソリン)

トヨタ ヤリス(1.5Lガソリン)

コンパクトカー向けGA-Bプラットフォームを初採用し、ボディは高剛性を持ちながら軽量になるよう設計されています。

「ハイブリッドZ」「ハイブリッドG」「ハイブリッドX」には、1.5L 直列3気筒ダイナミックフォースエンジンが採用した新世代ハイブリッドシステムが搭載され、「Z」「G」「X」は1.5L 直列3気筒ダイナミックフォースエンジン(Direct Shift-CVT、6速マニュアル)を搭載。

「G」「X」「XBパッケージ」は1Lエンジンと小型軽量化したCVTの組み合わせを設定しています。

ハイブリッド車には、2WDとトヨタではコンパクトカーで初となるE-Four(電気式4WDシステム)が採用されていて、ガソリン車には2WDを用意しています。Direct Shift-CVT搭載のガソリン車「Z」「G」「X」、ハイブリッドの「Z」「G」「X」に4WDが追加されているのも見逃せません。

エクステリアは、ボディ中心から前後タイヤに向かう引き締まった造形で、シャープな印象のヘッドライトを持つ顔つきは、ヴィッツの印象を良い意味で裏切ってくれました。リヤに関しては、一体的に造形した、ウィンドウとコンビネーションランプが立体的な印象を強めています。

インテリアは広さを確保しながら、運転手用のキャビンにはプレミアムスポーツシートが採用されています。ステアリングホールをこれまでより小径化することで、室内をより広くスポーティーな印象を持たせました。

安全装備では、トヨタ初となる「高度駐車支援システム」や、交差点右折時の対向直進車・右左折後の横断歩行者も検知対象とした「Toyota Safety Sense」などが、採用されています。

トヨタヤリスのスペック

【トヨタ ヤリス X Bパッケージ】スペック表
ボディサイズ(全長×全幅×全高)3,940mm×1.695mm×1,500mm
ホイールベース2,550mm
最大乗車定員5名
車両重量940kg
燃費WLTCモード:20.2km/L
エンジン種類直列3気筒
最高出力51kW(69PS)/6,000rpm
最大トルク92N・m(9.4kgf・m)/4,400rpm
駆動方式前輪駆動方式
トランスミッション自動無段変速機(Super CVT-i)
(2020年9月現在 トヨタ公式サイトより)

トヨタ ヤリス グレード別価格紹介

トヨタ ヤリス(ハイブリッドZ)

トヨタ ヤリス(ハイブリッドZ)

トヨタ ヤリスをグレード別に価格紹介します。価格は全て消費税抜きの価格になります。

【ハイブリッド】(税抜き価格)

HYBRID Z 1.5L・E-Four
2,266,364円
HYBRID G 1.5L・E-Four
2,125,455円
HYBRID Z 1.5L・2WD
2,086,364円
HYBRID X 1.5L・E-Four
2,037,273円
HYBRID G 1.5L・2WD
1,936,364円
HYBRID X 1.5L・2WD1,816,364円

【ガソリン】(税抜き価格)

Z 1.5L・CVT
1,750,909円(2WD)
1,930,909円(4WD)
Z 1.5L・6MT・2WD
1,700,909円
G 1.5L・CVT
1,596,364円(2WD)
1,776,364円(4WD)
G 1.5L・6MT・2WD
1,546,364円
G 1.0L・CVT・2WD
1,466,364円
X 1.5L・CVT
1,452,727円(2WD)
1,664,545円(4WD)
X 1.5L・6MT・2WD
1,402,727円
X 1.0L・CVT・2WD
1,322,727円
X “Bパッケージ” 1.0L・CVT・2WD
1,268,182円

2020年10月現在 トヨタ公式サイトより

これまでヴィッツのハイブリッドには4WDはありませんでしたが、ヤリスではついにハイブリッドにも4WDが設定されました。ガソリンエンジンも4WDが設定されています。

外観・内装はハイブリッドと変わりはありませんが、電気式4輪駆動では体感できない駆動力が魅力のひとつになります。

トヨタ ヤリスの評判・評価は?

トヨタ ヤリス ハイブリッド 新型(欧州仕様)

トヨタ ヤリス ハイブリッド 新型(欧州仕様)

市街地などの日々の運転には十分な走りを実現していて、ベルトノイズがなく快適に運転することができます。何気ない小さな操作にも対応することができ、アイドリング時においてそれほど大きな振動はありません。

ロードノイズなどを含めて室内静粛性は高く、快適に操作することが可能となっています。よく曲がってくれる感じがして、電動パワステに関して特に重く感じることもないでしょう。燃費が良く家計にも優しいという評判があります。

上級モデルやハイスペックモデルなどを自由に選択することができ、種類が豊富なので自分に合ったものを選べると好評を得ています。

トヨタ ヤリスのライバルはあの車?

ホンダ フィット

ホンダ フィット

ライバル車であるフィットの場合、ヤリスよりも全長が+55mmで3,995mm、全幅が同じ1,695mmです。全高高めに設定されているので、見た目的にはフィットの方が大きく見えます。

フィットのコンセプトは心地良さになっていて、ヤリスの場合は気持ち良いを売りにしています。フィットは対照的なエクステリアになっていて、フィットは2スポークのステアリングでディスプレイ式のメーターパネルを採用しています。

フィットの場合、e:HEVと呼ぶ1.5L+モーター走行主体のハイブリッドや、1.3L+CVTコンベンショナルエンジン仕様にそれぞれ4WDがあります。

フィットについて詳しく知りたい方はこちら

まとめ

トヨタ ヤリス「1.5Lガソリン」

トヨタ ヤリス「1.5Lガソリン」

これまでヴィッツを受け継ぐ形でフルモデルチェンジをしたヤリス。トヨタの新世代開発思想「TNGA」を基にしたGA-Bプラットフォームを新開発し、エンジンも新型とすることでまさに新展開を迎えました。

販売実績も絶好調のヤリスを自分のモノにできればこれまでのカーライフと違った次元が見えてくるでしょう。

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