スズキ新型「スペーシア ギア」発売！人気の軽“SUV”スーパーハイトワゴンが進化

スズキ「スペーシア」は、2013年に登場した軽スーパーハイトワゴンで、2008年に登場した「パレット」の実質的後継車です。

一方「スペースギア」は、そんなスペーシアの2017年に登場した2代目モデルをベースにSUV風のテイストをもたせ、広い室内空間とアクティブなスタイルを融合した新しいジャンルの軽ハイトワゴンとして2018年に誕生しました。

スペーシアの現行モデルは、2023年11月9日に、フルモデルチェンジを果たした3代目となっていましたが、スペーシアギアについてはこのタイミングではフルモデルチェンジされておりませんでした。

そして2024年9月20日、3代目をベースとした新型スペーシアギアが発売となり、詳細が公開されました。

新型スペーシア ギアでは、「アウトドアライフに欠かせないアクティブ軽ハイトワゴン」をコンセプトに開発し、現行型スペーシアに採用された使い勝手の良い装備に加え、アウトドアライフに寄り添う専用のデザイン・装備を採用しています。

エクステリアでは、フロントマスクを、アウトドアシーンで活躍するデジタルガジェットを意識したデザインとているほか、一目見てスペーシア ギアとわかる丸目のLEDヘッドランプとヘッドランプガーニッシュに加え、メッキブロックのフロントグリルを採用することで、力強い印象を表現。

フロントとリヤには、スキッドプレートを採用し、サイドアンダーガーニッシュは、複数の多角形ブロックを結合したグラフィックを採用することで、頑丈で頼りがいのある印象としています。

また、サイドドアガーニッシュにオレンジの「GEAR」ロゴを配置、ホイールは、プラスのネジをモチーフとした、ガンメタリック塗装の専用14インチアルミホイールを採用しています。

エンブレムは、オレンジのアクセントが効いたガンメタリックの2トーン仕様とし、全ての車体色とのマッチングが吟味されています。積載に便利なルーフレールは、ブロックが付いたような立体的な造形とし、タフさを強調します。

カラーは、2トーンルーフ仕様車は、アースカラーにガンメタリックのルーフ色を配色。スペーシア ギア初採用のミモザイエローパールメタリック ガンメタリック2トーンルーフ、ソフトベージュメタリック ガンメタリック2トーンルーフを始め、2トーン6色、モスグレーメタリックなどモノトーン3色の全9パターンから選択可能です。

インテリアでは、濡れたまま乗っても汚れにくい撥水加工シートを採用し、シート表皮に山の稜線や歯車、タイヤパターンなどをイメージした意匠としています。エンボスの艶感と凹凸感の絶妙なバランスで、スペーシア ギアらしい遊びゴコロと機能性を表現しています。

また、ビッグオープントレーガーニッシュ、インパネボックスなどには、カーキグリーンを採用し、ツールボックスのような頑丈な印象に。メーターは丸モチーフに多角形ディテールを組み合わせたプロテクト感のあるデザインを採用したほか、オレンジのアクセントを施しています。

さらに、アウトドアを連想させるサコッシュバッグをイメージしたメッシュタイプのシートバックアッパーポケットを運転席と助手席に採用。また、山を登る「スペーシア ギア」をあしらったイラストタグを運転席側のシートバックアッパーポケットに配置するなど、遊び心あふれる仕様となっています。

このほか、荷室には、砂や泥汚れにも強い防汚タイプラゲッジフロアを採用。フラップの位置や角度を調整することで、くつろぎ感を得られるオットマンモード、走行中の姿勢安定をサポートするレッグサポートモード、荷物の落下を予防する荷物ストッパーモードの3つのモードを選択可能な、マルチユースフラップを後席に装備しています。

冬の寒い日にも快適な運転をサポートするステアリングヒーターを標準装備することで、快適性も高めています。

パワートレインは、ベース車同様、最高出力49馬力の燃焼効率を高めたR06D型エンジン（NA車）と、これにターボを組み合わせ最高出力64馬力としたターボ車を用意。軽量で高効率な新CVTとマイルドハイブリッドを組み合わせています。

また安全機能は、「デュアルセンサーブレーキサポートII」を標準装備。また、アダプティブクルーズコントロール（ACC：全車速追従機能・停止保持機能付）や車線維持支援機能も採用しており、スペーシア・スペーシア カスタムと同様に安心・安全で快適な運転をサポートします。

価格は、非ターボ車が195万2,500円から207万2,400円まで、ターボ車が203万7,200円から215万7,100円までです。

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