トップへ戻る

レクサス、初の3列シートBEV SUV「TZ」を世界初公開!2026年冬に日本発売へ

レクサス、初の3列シートBEV SUV「TZ」を世界初公開!2026年冬に日本発売へ

レクサスは2026年5月7日、ブランド初となる3列シートを備えたバッテリーEV(BEV)専用モデル、新型「TZ」を世界初公開しました。BEVならではのパッケージングを活かした広い室内空間が特徴で、日本国内では2026年冬頃の発売を予定しています。

[PR]本ページはプロモーションが含まれています
⏳この記事は約3~4分で読めます。


  • カービュー査定

多人数乗車と走りの楽しさを両立

レクサスは2026年5月7日、BEVラインアップの新たなフラッグシップSUVとなる新型「TZ」を世界初公開しました。同ブランドにおいて、3列シート仕様のBEV専用モデルが登場するのは今回が初めてとなります。

新型TZは「Driving Lounge」を開発コンセプトに据えています。これは、ドライバーが操る喜びを感じられるだけでなく、2列目や3列目に座る乗員も含めた全員が、移動中に笑顔で過ごせる上質な車内空間を目指したもの。

BEV専用プラットフォームの採用により、フラットなフロアとゆとりあるヘッドクリアランスを確保。多人数乗車時でもレクサスらしい静粛性と、開放感のあるインテリアを実現しました。

走行性能においては、BEV専用の四輪駆動力システム「DIRECT4」を搭載。路面状況や走行シーンに応じて前後輪の駆動力を緻密に制御することで、車両の姿勢変化を抑制し、すべての乗員にとって快適な乗り心地を提供します。

また、リニアなステアリング応答性と減速・制動のコントロール性を追求した「Lexus Driving Signature」をBEVの枠組みでさらに深化させました。

エクステリアは、BEVとしての機能美を追求したデザインに。フロントフェイスは、空力性能の向上と冷却機能を両立させた新世代の「スピンドルボディ」へと進化。3列シートSUVとしてのボリューム感を持ちながらも、洗練されたシルエットと高い空力スペックを確保しています。

インテリアでは、人間中心の思想に基づいた「Tazuna Cockpit」を採用。直感的な操作系を整えるとともに、後席の乗員にも配慮した空調システムやシートアレンジ機能を盛り込み、実用性とラグジュアリーさを高めています。

新型TZは、2026年冬頃に日本市場での発売が予定されています。

こちらの記事もおすすめ

Google検索で、カーナリズムの記事を見つけやすくできます。

Googleで追加する
  • カービュー査定

関連するキーワード


レクサス

関連する投稿


レクサス、「LS」を一部改良!乗り心地を磨き、全車にパノラマルーフを新設定

レクサス、「LS」を一部改良!乗り心地を磨き、全車にパノラマルーフを新設定

レクサスは2026年9月10日、フラッグシップセダン「LS」の一部改良モデルを発売しました。車体の補強や制振技術で乗り心地と操縦性を磨いたほか、後席にも開放感をもたらすパノラマルーフを全車にオプション設定。価格は1,414万円からです。


レクサス「IS」に鮮烈グリーンの限定仕様!3.5リッターV6搭載、北米350台限定

レクサス「IS」に鮮烈グリーンの限定仕様!3.5リッターV6搭載、北米350台限定

レクサスは2026年8月29日、2027年モデルの「ISスペシャルアピアランスパッケージ」を米国で発表しました。「IS350 Fスポーツ」をベースに専用色とBBS鍛造ホイールを組み合わせ、走りと快適装備も充実。2026年内に現地販売店へ到着する予定です。


レクサス、「NX」新型モデルを世界初公開!新世代ハイブリッドと“光・香り”の室内演出を採用

レクサス、「NX」新型モデルを世界初公開!新世代ハイブリッドと“光・香り”の室内演出を採用

レクサスは2026年9月1日、グローバル基幹SUV「NX」の一部改良モデルを世界初公開しました。新世代プラットフォームとハイブリッドシステムを採用し、PHEVは日本仕様で140km超のEV航続距離を目標に開発。光や音、空調、香りを連動させる新機能「センサリーコンシェルジュ」も導入されます。2026年末以降、各地域で順次発売される予定です。


レクサス、全面刷新した8代目新型「ES」を発売!次世代BEVとハイブリッドを揃え790万円から

レクサス、全面刷新した8代目新型「ES」を発売!次世代BEVとハイブリッドを揃え790万円から

レクサスは2026年6月11日、グローバル基幹セダンである新型「ES」を全国のレクサス店で発売しました。8代目となる新型は、従来型からボディサイズを大幅に拡大し、最新のハイブリッドモデルに加えてシリーズ初となるBEV(電気自動車)モデルを新設定。最大670kmの航続距離とフラッグシップに迫る上質な空間を実現しています。


レクサス「LBX MORIZO RR」を一部改良!新色「ニュートリノグレー」やマークレビンソンを新採用

レクサス「LBX MORIZO RR」を一部改良!新色「ニュートリノグレー」やマークレビンソンを新採用

レクサスは2026年5月13日、高性能コンパクトSUV「LBX MORIZO RR」の一部改良モデルを発売しました。エクステリア・インテリアへの新色追加に加え、17スピーカーのマークレビンソン・オーディオや、機能を拡充した最新の安全装備を新たに導入しています。


最新の投稿


レクサス、「LS」を一部改良!乗り心地を磨き、全車にパノラマルーフを新設定

レクサス、「LS」を一部改良!乗り心地を磨き、全車にパノラマルーフを新設定

レクサスは2026年9月10日、フラッグシップセダン「LS」の一部改良モデルを発売しました。車体の補強や制振技術で乗り心地と操縦性を磨いたほか、後席にも開放感をもたらすパノラマルーフを全車にオプション設定。価格は1,414万円からです。


スバル、「シフォン」を一部改良!交差点の安全支援を強化、トライは黒い装いに

スバル、「シフォン」を一部改良!交差点の安全支援を強化、トライは黒い装いに

スバルは2026年9月10日、軽乗用車「シフォン」の改良モデルを発表しました。スマートアシストの検知対象を広げたほか、「トライ」にブラックの外装パーツを標準装備。カスタムRSではスマートクルーズパックを標準化し、価格は149万6,000円からとなっています。


スバル、「プレオ プラス」を一部改良!エンジン刷新で燃費27.0km/L、110万円台から

スバル、「プレオ プラス」を一部改良!エンジン刷新で燃費27.0km/L、110万円台から

スバルは2026年9月10日、軽乗用車「プレオ プラス」の改良モデルを発表しました。最新世代のエンジンで走りと燃費を改善し、スマートアシストは夜間や交差点での対応を拡大。見やすさを重視したメーターも採用し、価格は110万7,700円からです。


スバル、「ジャスティ」を一部改良!後方センサーを4個に増設、安全支援も進化

スバル、「ジャスティ」を一部改良!後方センサーを4個に増設、安全支援も進化

スバルは2026年9月10日、コンパクトトールワゴン「ジャスティ」の改良モデルを発表しました。交差点などでの衝突回避支援を強化し、後方のコーナーセンサーは2個から4個に増設。ナビ関連装備とカラーも見直し、価格は217万300円からです。


オールシーズンタイヤで後悔しないために|凍結路・チェーン規制・寿命の5つの注意点【2026年】

オールシーズンタイヤで後悔しないために|凍結路・チェーン規制・寿命の5つの注意点【2026年】

春と秋の履き替えをやめたい、スタッドレスの置き場所もない。そう思ってオールシーズンタイヤを調べると、「後悔した」という声が目に入って決めきれなくなりますよね。公表データをもとに整理すると、後悔しやすい場面は大きく5つあります。従来型は凍結路で制動距離が長いこと、チェーン規制ではチェーンなしで通れないこと、冬用としては溝が半分減れば終わること、製品によっては夏タイヤに性能で一歩譲ること、そして結局スタッドレスも買う二重投資です。この5つを避けられる使い方なら、後悔しにくいタイヤといえます。この記事では、オールシーズンタイヤで後悔しやすい場面と、向いている人・やめたほうがいい人の見分け方、履き替え運用との費用の考え方について解説します。