トップへ戻る

レクサス新型「RZ」発表!最強の「426馬力モデル」も登場

レクサス新型「RZ」発表!最強の「426馬力モデル」も登場

レクサスは2025年12月24日、バッテリーEV専用モデル「RZ」の新型モデルおよび、特別仕様車「RZ600e“F SPORT Performance”」を発表。新型RZは発表同日より発売、RZ600e“F SPORT Performance”は、2026年3月2日に発売される予定です。

[PR]本ページはプロモーションが含まれています
⏳この記事は約3~4分で読めます。


  • カービュー査定

レクサス「RZ」に大幅改良を実施!全車高出力化&ハイパフォーマンスモデル登場

《画像提供:Response》《写真提供 トヨタ自動車》 レクサス RZ550e F SPORT

レクサス「RZ」は、2023年3月に登場したレクサス初のバッテリーEV専用モデル。電動化技術がもたらすLEXUSらしいクルマを感性に訴えかける走りとデザインで体現し、BEVを軸とするブランドへの変革の起点となったクルマでもあります。

BEV専用プラットフォーム(e-TNGA)採用に加え、バッテリーやモーターの最適配置による理想的な慣性諸元や、軽量かつ高剛性なボディの実現により、車両の基本性能を大幅に進化させています。

また、電動化技術を活用した四輪駆動力システム「DIRECT4」の採用などで、より人とクルマが一体となった気持ちの良いドライビングフィールを実現したほか、ドライバーにクルマの状態変化を自然に伝える音作りも追求しています。

そんなRZのマイナーチェンジを遂げた新型モデルが、2025年12月24日に発表されました。

《画像提供:Response》《写真提供 トヨタ自動車》 レクサス RZ550e F SPORT

今回の改良では、プラットフォームを改良したほか、電動化技術を活用した四輪駆動力システム「DIRECT4」の特性を見直し、走りのコンセプトである“The Natural”を更に磨き上げ、自然で気持ちの良い走りの味「Lexus Driving Signature」をより深化させています。

ボディサイズはこれまでと同様。エクステリアやインテリアにも変化はありません。

一方パワートレインとなるBEVシステムは全面刷新。モーターの高出力化や航続距離の伸長、充電所要時間の短縮を実現しています。

FWDモデルとなるRZ350e“versionL”では、最高出力227馬力のモーターをフロントに搭載、AWDモデルとなるRZ500e“versionL”では、このモーターに加えリアにも同様のモーターを配置することで、システム最高出力約340馬力としています。

組み合わされるバッテリーの総電力は74.69kWh。0-100km加速は、RZ350e“versionL”で7.5秒、RZ500e“versionL”で5.3秒です。航続距離はRZ350e“versionL”で733km、RZ500e“versionL”で579kmです。

《画像提供:Response》《写真提供 トヨタ自動車》 レクサス RZ550e F SPORT

また、RZのラインアップに、新たに「RZ550e“F SPORT”」を追加設定しています。このモデルでは、レクサスとして初採用となる、次世代の操舵感覚をもたらす「ステアバイワイヤシステム」のほか、「インタラクティブマニュアルドライブ(Interactive Manual Drive)」が採用され、加減速におけるシフト操作時の高揚感を高めるサウンドの演出と相まって、スポーティでダイレクト感ある走りと操る歓びを体感できます。

また、RZ500e“versionL”に対し、前後モーターのさらなる高出力化を実施。システム最高出力約408馬力となっており、0-100km加速は4.4秒に達しています。

バッテリーの総電力量も76.96kWhとなり、最大航続距離は582kmです。

エクステリアも通常モデルとは異なります。“F SPORT”カラーのほか、空力性能を向上させるための前後スポイラーとホイールを設定し、スポーティな印象を高めています。

また、インテリアでも、“F SPORT”シートやアルミペダル類を装備し、スポーティな世界観を創出しています。

《画像提供:Response》《写真提供 トヨタ自動車》 レクサス RZ550e F SPORT

今回の改良モデルの発表と同時に、RZ550e“F SPORT”をベースに、F SPORT Performanceの強みである空力パーツによる強力なダウンフォースがもたらす操縦安定性とモーター出力をさらに磨き上げ、スポーティかつ先進的なドライビング体験を追求した特別仕様車「RZ600e“F SPORT Performance”」も登場しています。

ベースであるRZ550e“F SPORT”から全高を20mm低くすることで、空気抵抗を軽減し、様々なシーンに応じた安定感のある走りを実現したほか、電池の出力限界などを見直し、システム全体で最高出力を約426馬力とすることで、伸びやかで気持ちの良い加速を実現しています。

また、走行性能を最大限活かしきるための20インチ大型ブレーキローターを採用し、制動力を向上。スポーツ走行に適したブレーキフィーリングを実現しています。

価格は、RZ350e“versionL”が790万円から、RZ500e“versionL”が850万円から、RZ550e“F SPORT”が950万円から、RZ600e“F SPORT Performance”が1,216万5,000円からです。通常モデルは、発表と同日に販売を開始、RZ600e“F SPORT Performance”は、2026年3月2日から販売を開始する予定です。

新車購入なら自動車ローンがおすすめ

新車購入なら自動車ローンがおすすめです。大きなメリットは、一括払いの重圧を感じず、お財布にやさしく車を手に入れられること。さらに、金利が低い場合、他の支払方法よりも賢い選択となることもあります。

自動車ローンを利用して車を購入する場合、まずはローン会社の比較が大切です。金利や手数料、審査のスピードなど、自分に合った会社を見つけましょう。

自動車ローン申込ランキング

こちらの記事もおすすめ

Google検索で、カーナリズムの記事を見つけやすくできます。

Googleで追加する
  • カービュー査定

関連するキーワード


レクサス レクサス RZ

関連する投稿


レクサス、全面刷新した8代目新型「ES」を発売!次世代BEVとハイブリッドを揃え790万円から

レクサス、全面刷新した8代目新型「ES」を発売!次世代BEVとハイブリッドを揃え790万円から

レクサスは2026年6月11日、グローバル基幹セダンである新型「ES」を全国のレクサス店で発売しました。8代目となる新型は、従来型からボディサイズを大幅に拡大し、最新のハイブリッドモデルに加えてシリーズ初となるBEV(電気自動車)モデルを新設定。最大670kmの航続距離とフラッグシップに迫る上質な空間を実現しています。


レクサス「LBX MORIZO RR」を一部改良!新色「ニュートリノグレー」やマークレビンソンを新採用

レクサス「LBX MORIZO RR」を一部改良!新色「ニュートリノグレー」やマークレビンソンを新採用

レクサスは2026年5月13日、高性能コンパクトSUV「LBX MORIZO RR」の一部改良モデルを発売しました。エクステリア・インテリアへの新色追加に加え、17スピーカーのマークレビンソン・オーディオや、機能を拡充した最新の安全装備を新たに導入しています。


レクサス、初の3列シートBEV SUV「TZ」を世界初公開!2026年冬に日本発売へ

レクサス、初の3列シートBEV SUV「TZ」を世界初公開!2026年冬に日本発売へ

レクサスは2026年5月7日、ブランド初となる3列シートを備えたバッテリーEV(BEV)専用モデル、新型「TZ」を世界初公開しました。BEVならではのパッケージングを活かした広い室内空間が特徴で、日本国内では2026年冬頃の発売を予定しています。


レクサス新型「LM」発表!おもてなし機能と静粛性向上、4月1日発売

レクサス新型「LM」発表!おもてなし機能と静粛性向上、4月1日発売

レクサスは2026年3月12日、ラグジュアリームーバー「LM」の一部改良を発表しました。スライドドアウェルカムイルミネーションの新採用や冷蔵庫の使い勝手向上など、おもてなし機能を強化するとともに、タイヤの改良により静粛性をさらに向上。全国のレクサス店を通じて4月1日に発売されます。


レクサス新型「IS」正式発表!デザイン一新のマイナーチェンジモデル発売

レクサス新型「IS」正式発表!デザイン一新のマイナーチェンジモデル発売

レクサスは2026年1月8日、コンパクトFRスポーツセダン「IS」の3度目となるマイナーチェンジを遂げた新型モデルを正式発表しました。同日より、全国のレクサス店を通じて発売しました。


最新の投稿


ヘネシー、新型ハイパーカー「ブラックバード」発表!自然吸気V8と6速MTで71台限定

ヘネシー、新型ハイパーカー「ブラックバード」発表!自然吸気V8と6速MTで71台限定

米国のヘネシー・スペシャル・ビークルズは、新型ハイパーカー「ブラックバード」を発表しました。SR-71偵察機から着想を得た新型は、イルモアと共同開発する6.2リッター自然吸気V8に6速ゲート式MTを組み合わせるアナログ志向のモデル。世界限定71台で、価格は250万ドルからとなっています。


81%が路上駐車に危険を実感。一方、2年以内に路上駐車した人は21%、最多理由は「短時間だから」【パーク24調査】

81%が路上駐車に危険を実感。一方、2年以内に路上駐車した人は21%、最多理由は「短時間だから」【パーク24調査】

パーク24株式会社は、路上駐車防止の啓発活動の一環として、同社が提供するドライバー向け会員制サービス「タイムズクラブ」の会員を対象に「路上駐車」に関する意識調査を実施し、結果を公開しました。


免許返納に伴う車売却利用者の約64%が45~64歳。MOTAのデータから見えた子ども世代の「代理売却」の傾向【MOTA調査】

免許返納に伴う車売却利用者の約64%が45~64歳。MOTAのデータから見えた子ども世代の「代理売却」の傾向【MOTA調査】

株式会社MOTAは、同社が運営する「MOTA車買取」利用後アンケート結果から「車の終活」に関わる最新動向調査の結果を公開しました。


車のバッテリー交換の値段はいくら?車種別相場と交換先6つを比較【2026年】

車のバッテリー交換の値段はいくら?車種別相場と交換先6つを比較【2026年】

エンジンのかかりが悪くなったり、点検で交換をすすめられたりしたとき、気になるのがバッテリー交換の値段です。費用は車種によって大きく異なり、軽自動車の標準タイプなら1万円前後で収まることもありますが、アイドリングストップ車やハイブリッド車、輸入車では3万〜5万円を超える場合もあります。金額を左右するのは、バッテリー本体・交換工賃・処分料の3つ。車種別の相場と、自分の車の交換費用を調べる方法、依頼先ごとの違いを解説します。


車移動費の高騰を実感する人の約6割が、家族レジャーの「断念・縮小」を経験【クルカ調査】

車移動費の高騰を実感する人の約6割が、家族レジャーの「断念・縮小」を経験【クルカ調査】

株式会社クルカは、自家用車を保有しており、今年の夏に自家用車での家族レジャーの予定があるまたは検討中の30~50代の男女を対象に、「夏の家族レジャーにおける車移動費と車の維持費」に関する調査を実施し、結果を公開しました。