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レクサス新型「RZ」発表!最強の「426馬力モデル」も登場

レクサス新型「RZ」発表!最強の「426馬力モデル」も登場

レクサスは、2025年12月24日、バッテリーEV専用モデル「RZ」の新型モデルおよび、特別仕様車「RZ600e“F SPORT Performance”」を発表。新型RZは発表同日より発売、RZ600e“F SPORT Performance”は、2026年3月2日に発売される予定です。

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レクサス「RZ」に大幅改良を実施!全車高出力化&ハイパフォーマンスモデル登場

《画像提供:Response》《写真提供 トヨタ自動車》 レクサス RZ550e F SPORT

レクサス「RZ」は、2023年3月に登場したレクサス初のバッテリーEV専用モデル。電動化技術がもたらすLEXUSらしいクルマを感性に訴えかける走りとデザインで体現し、BEVを軸とするブランドへの変革の起点となったクルマでもあります。

BEV専用プラットフォーム(e-TNGA)採用に加え、バッテリーやモーターの最適配置による理想的な慣性諸元や、軽量かつ高剛性なボディの実現により、車両の基本性能を大幅に進化させています。

また、電動化技術を活用した四輪駆動力システム「DIRECT4」の採用などで、より人とクルマが一体となった気持ちの良いドライビングフィールを実現したほか、ドライバーにクルマの状態変化を自然に伝える音作りも追求しています。

そんなRZのマイナーチェンジを遂げた新型モデルが、2025年12月24日に発表されました。

《画像提供:Response》《写真提供 トヨタ自動車》 レクサス RZ550e F SPORT

今回の改良では、プラットフォームを改良したほか、電動化技術を活用した四輪駆動力システム「DIRECT4」の特性を見直し、走りのコンセプトである“The Natural”を更に磨き上げ、自然で気持ちの良い走りの味「Lexus Driving Signature」をより深化させています。

ボディサイズはこれまでと同様。エクステリアやインテリアにも変化はありません。

一方パワートレインとなるBEVシステムは全面刷新。モーターの高出力化や航続距離の伸長、充電所要時間の短縮を実現しています。

FWDモデルとなるRZ350e“versionL”では、最高出力227馬力のモーターをフロントに搭載、AWDモデルとなるRZ500e“versionL”では、このモーターに加えリアにも同様のモーターを配置することで、システム最高出力約340馬力としています。

組み合わされるバッテリーの総電力は74.69kWh。0-100km加速は、RZ350e“versionL”で7.5秒、RZ500e“versionL”で5.3秒です。航続距離はRZ350e“versionL”で733km、RZ500e“versionL”で579kmです。

《画像提供:Response》《写真提供 トヨタ自動車》 レクサス RZ550e F SPORT

また、RZのラインアップに、新たに「RZ550e“F SPORT”」を追加設定しています。このモデルでは、レクサスとして初採用となる、次世代の操舵感覚をもたらす「ステアバイワイヤシステム」のほか、「インタラクティブマニュアルドライブ(Interactive Manual Drive)」が採用され、加減速におけるシフト操作時の高揚感を高めるサウンドの演出と相まって、スポーティでダイレクト感ある走りと操る歓びを体感できます。

また、RZ500e“versionL”に対し、前後モーターのさらなる高出力化を実施。システム最高出力約408馬力となっており、0-100km加速は4.4秒に達しています。

バッテリーの総電力量も76.96kWhとなり、最大航続距離は582kmです。

エクステリアも通常モデルとは異なります。“F SPORT”カラーのほか、空力性能を向上させるための前後スポイラーとホイールを設定し、スポーティな印象を高めています。

また、インテリアでも、“F SPORT”シートやアルミペダル類を装備し、スポーティな世界観を創出しています。

《画像提供:Response》《写真提供 トヨタ自動車》 レクサス RZ550e F SPORT

今回の改良モデルの発表と同時に、RZ550e“F SPORT”をベースに、F SPORT Performanceの強みである空力パーツによる強力なダウンフォースがもたらす操縦安定性とモーター出力をさらに磨き上げ、スポーティかつ先進的なドライビング体験を追求した特別仕様車「RZ600e“F SPORT Performance”」も登場しています。

ベースであるRZ550e“F SPORT”から全高を20mm低くすることで、空気抵抗を軽減し、様々なシーンに応じた安定感のある走りを実現したほか、電池の出力限界などを見直し、システム全体で最高出力を約426馬力とすることで、伸びやかで気持ちの良い加速を実現しています。

また、走行性能を最大限活かしきるための20インチ大型ブレーキローターを採用し、制動力を向上。スポーツ走行に適したブレーキフィーリングを実現しています。

価格は、RZ350e“versionL”が790万円から、RZ500e“versionL”が850万円から、RZ550e“F SPORT”が950万円から、RZ600e“F SPORT Performance”が1,216万5,000円からです。通常モデルは、発表と同日に販売を開始、RZ600e“F SPORT Performance”は、2026年3月2日から販売を開始する予定です。

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