トヨタ カローラ新型欧州仕様発表！3ボディが揃い踏み！

トヨタ自動車の欧州部門、トヨタモーターヨーロッパは2月13日に、新型『カローラ』（Toyota Corolla）シリーズの詳細を発表しました。

日本で発売されたハッチバック（日本名：『カローラスポーツ』）だけでなく、ワゴン、4ドアセダンと、3種類のボディタイプが欧州では設定されるとのことです。

ワゴンの新型『カローラ・ツーリングスポーツ』は、先代の『オーリス・ツーリングスポーツ』の後継モデルになります。

ハッチバックだけでなく欧州で需要のあるワゴンも引き続き設定し、欧州市場の顧客の嗜好に対応します。

トヨタは欧州市場において、『オーリス』の名前を廃止し、グローバルネームのカローラに統一しました。

これに伴い、オーリス・ツーリングスポーツはモデルチェンジを機に、カローラ・ツーリングスポーツに車名を変更しています。

新型カローラの車台は、トヨタ・ニュー・グローバル・アーキテクチャー（TNGA）のGA-Cプラットフォームがベース。

ストラット式フロントサスペンション、新開発のマルチリンクリアサスペンションを採用。新しいショックアブソーバーバルブ技術として、アダプティブ・バリアブル・サスペンション（AVS）を導入しています。

トヨタモーターヨーロッパによれば、乗り心地や操縦安定性、操作性、運転の楽しさを最大限に引き出すそう。

新型カローラ・ツーリングスポーツのデザインは、欧州のデザインセンターが担当。カローラスポーツとフロントマスクを共用しながら、伸びやかなワゴンフォルムに仕上げました。

シューティングブレークのようなルーフラインを追求する。ホイールベースは2700mmで、カローラスポーツの2640mmに対して、60mm長くなっています。

トヨタモーターヨーロッパによると、新型カローラ・ツーリングスポーツの後席足元の空間は、クラスで最高なんだとか。

新型カローラ・ツーリングスポーツは、後席が通常の状態で、598リットル（VDA計測法）の荷室容量を持っていて、後席を倒せば、さらに荷物スペースが拡大します。

新型カローラ・ツーリングスポーツには、最新の車載コネクティビティを搭載。

具体的には、世界初の3Dドライバーメーター、プレミアムヘッドアップディスプレイ、JBLグリーンエッジプレミアムサウンドシステム、スマートフォンのワイヤレス充電、タッチ方式のマルチメディアシステムなどを採用しています。

新型カローラ・ツーリングスポーツのパワートレインには、2種類のハイブリッドが設定されています。

2種類のハイブリッドを用意するのは、トヨタの新たな欧州戦略に沿うものとなります。

1.8リットルのハイブリッドは、1.8リットル直列4気筒ガソリンエンジン（最大出力122hp、最大トルク14.5kgm）にモーター（最大出力72hp、最大トルク16.6kgm）を組み合わせています。

1.8リットルエンジンは、摩擦低減対策、より大容量のEGR（排気ガス再循環）システム、熱管理の最適化などの改良を実施。出力や静粛性に影響を与えることなく、新開発の「GA-C」プラットフォームに適合するように小型軽量化されており、バッテリー（二次電池）は、リチウムイオンとし、燃費のさらなる向上を目指します。

新型カローラ・セダンも、基本性能を向上させたGA-Cプラットフォームをベースに開発されています。

プラットフォームの刷新により、上質な走り、乗り心地、静粛性、安全性能などを追求している。外観は、「シューティングロバスト」がコンセプト。

これは、骨格で魅せるたくましさとアクティブさを併せ持つデザインになるとのことです。

また、TNGAプラットフォームの採用により、先代よりも全高を低く、トレッドを広げて、踏ん張り感のある低重心でスポーティなシルエットを追求しています。

本記事では新型『カローラ』（Toyota Corolla）シリーズの最新情報をお届けしました。

新型カローラセダンも日本で導入予定とあって期待が高まりますね。