MINI クラブマンに乗りたい！性能は？価格は？中古車情報も紹介！

BMWのグループ会社のMINIから販売されている車にクラブマンという名前の車があります。

BMWのグループ化後の2007年にBMWによりクラブマンが復活され、ボディタイプはステーションワゴンになります。後のモデルにもこの形は継承され、MINI好きの方に親しまれています。

クラブマンの歴史を紐解いていくと、BMWの傘下に入る前のクラシックミニの時代までさかのぼります。1969年にクラブマンの名前がミニで使われたのが最初になります。

最初のクラブマンは、クラシックミニのバリエーション違いとして、グリルのデザインが違うクラブマンシリーズとして販売されました。

2ドアのサルーンと、荷室のドアが観音開きになっていたエステートの2つのモデルがあり、そのエステートが現在のクラブマンのルーツになっています。

さらに深堀していくと、ミニのステーションワゴンタイプはその前から存在しており、1960年に販売されたモーリス ミニ トラベラーとオースチン ミニ カントリーマンという車が元祖とされています。延長されたボディ後部には木製の飾りフレームを装着でき、牧歌的な印象が特徴的でした。

また、同年には後部のサイドウィンドウを省略したミニ バンも登場しており、税制面で格安だったことからこちらも人気を博しました。

1960年に登場したこの3つのモデルのミニ バン・ミニ トラベラー・ミニ カントリーマンが、本当のクラブマンのルーツと言えるかもしれません。

クラシックミニ クラブマンシリーズは、1969年に販売が開始されました。クーパーにうってかわるスポーツモデルとして、1,275ccにエンジンの排気量を増やしたシングルキャブレターエンジンを搭載するスポーツモデル、1275GTも追加されました。

期待されていたクラシックミニ クラブマンシリーズでしたが、先代モデルに勝てず1980年、11年の販売期間で幕を下ろすことになりました。

BMW傘下後のMINI クラブマン初代（R55）は、MINIのステーションワゴンタイプとして「クラブマン」の車名を復活させたもので、2007年から販売が開始され、全長3,980mm・全幅1,685mm・全高1,440mmとなっています。

往年のミニ トラベラーやミニ カントリーマンといったワゴン仕様のミニの特徴と言える後部ドアの観音開きを引き継ぎ、走り・使い勝手・スタイリングの良さを兼ね備えている万能のモデルとなっています。

2代目（F54）はフルモデルチェンジされ2015年から販売が開始されました。全長4,270mm・全幅1,800mm・全高1,470mmとなっています。

ボディサイズは大きくなりましたが、回転半径は5.5mと変わらず日本の道路でも、さほど不便は感じることは無いでしょう。また、インテリアは高級志向で豪華になっています。

現行車種のグレードは、エントリーモデルのONE・スポーティーなクーパーとクーパーD・さらに高性能にしたクーパーSとクーパーSD・四輪駆動のクーパーS ALL4・最上位モデルのJCWとなります。

7種類のグレードが用意されており、豊富なラインナップとなっています。

ライバルと言われている車種は、メルセデス・ベンツ Aクラスにアウディ A3スポーツバック、フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアントにBMW1シリーズなどがあります。

今回はクラブマンとボディサイズが近いBMW1シリーズと比較していきます。クラブマンは全長4,275mm・全幅1,800mm・全高1,470mmで、BMW1シリーズは全長4,335mm・全幅1,800mm・全高1,465mmとなっています。

搭載されるエンジンは、ガソリンエンジンが1.5リッターと2.0リッター、ディーゼルエンジンが2.0リッターの3種類で共通しています。先代のBMW1シリーズまではエンジンが縦置きだったのですが、今回から横置きとなりクラブマンと同じプラットフォームとなっています。

ラゲッジスペースは、クラブマンが通常360Lで最大1250Lで、BMW1シリーズが通常380Lの最大1200Lとなっており、ボディサイズがあまり変わらないこともありラゲッジスペースもさほど違いはありません。

操作感は、クラブマンがMINIファミリーらしく、ゴーカートのようなキビキビとした走りが楽しめ、BMW1シリーズは高級感のある落ち着いた走りを楽しめます。

バリエーションの豊富さは、BMW1シリーズが118系で3種類、118系でエディションジョイ＋が2種類、トップにはM135i xDriveと合わせて6種類ありますが、クラブマンは7種類のグレードがありバリエーションの豊富さはクラブマンに軍配が上がります。

クラブマンのグレードの1つにジョンクーパーワークス（JCW）があり、最上位でハイパフォーマンスモデルとなります。最高出力306PS・最大トルク450N・mの2L 直列4気筒ターボエンジンを搭載しています。

トランスミッションは8ATで駆動システムは4WDとなり、フロントに機械式のリミテッドスリップデフ・標準より10mm下げたスポーツサスペンション・専用4ピストンブレーキが装備されています。

ジョンクーパーワークス（JCW）は上記で紹介したので、ここではそれ以外の性能を紹介します。

1.5L 3気筒ガソリンターボエンジンが搭載され、最高出力102PS・最大トルク190N・mとで、トランスミッションは7速DCTを採用しています。

装備はヘッドライト（ハロゲン）・アルミホイール（16インチ）・カーナビ・ドライビングアシスト（衝突回避・被害軽減ブレーキなど）が装備されています。

クーパーは最高出力136PS・最大トルク220N・mの1.5L 3気筒ガソリンターボエンジンを搭載し、よりパワーが出るようにチューニングが施され、トランスミッションは7速DCTとなっています。

クーパーDは最高出力150PS・最大トルク350N・mの2L 4気筒ディーゼルエンジンを搭載し、トランスミッションは8速ATとなっています。

装備は共にヘッドライト（ハロゲン）・アルミホイール（17インチ）・クロームラインインテリア・アダプティブクルーズコントロール（ストップ＆ゴー機能付き）など、充実した装備となっています。

クーパーSは最高出力192PS・最大トルク280N・mの2L 4気筒ガソリンターボエンジンを搭載し、トランスミッションは7速DCTとなっています。

クーパーS ALL4のエンジンはクーパーSと一緒ですが、トランスミッションは8速ATで四輪駆動となります。雪道などを走行する際はクーパーS ALL4がおススメになります。

クーパーSDは最高出力190PS・最大トルク400N・mの2L 4気筒ディーゼルエンジンを搭載し、トランスミッションは8速ATとなります。

装備はLEDヘッドライト・フロントスポーツシート・ツインエキゾーストテールパイプ・MINI ドライビングモード・パフォーマンスコントロールなど充実しており、特にクーパーSDはディーゼルなので維持費を抑えたい方におススメとなります。

ラジエーターグリル全体にクロームなどのデザイン要素を取り入れ、正面からの見た目がよりダイナミックな印象となっています。

LEDデイライトは逆U字型から円形になり、ヘッドランプユニット全体を囲みミニの特徴である丸目をより強調しています。リアのコンビランプのデザインはユニオンジャック（英国国旗）をモチーフにしています。

また、新デザインとなるドアミラーキャップは空気抵抗を減らすデザインとなっています。

MINIクラブマンのインテリアは、MINIファミリーで共通のスピードメーターやインパネ中央の丸い形のトリムの内側にインフォテインメントディスプレイなど、丸で統一されたデザインとなっています。

オプションプログラムのMINI Yoursになると、ダッシュボートやセンターコンソールの周りに、フローズンブルーあるいはピアノブラックのデザインエレメントが施されています。

フロントのドアトリムにはピアノブラックのフレームを採用し、イルミネーション機能を搭載したことで、多彩な光で車内空間をラグジュアリーに演出しています。

ここではMINI クラブマンの、新車価格と中古車価格の情報を皆さんに紹介します。

現行MINIクラブマンの中古車価格情報をご紹介します。

安いのは100万円台から中古車でもジョンクーパーワークス（JCW）は高く、500万円以上となる車両があります。

トルクがありパワーがあるので、そんなにアクセルを踏み込まなくても走ってくれます。パワーがあるのでエンジンの回転数を上げなくても走行できるので、低燃費で落ち着いた運転ができます。

グレードのバリエーションが豊富で、ガソリン車・ディーゼル車・スポーツモデルなどがあります。コンパクトボディで丸目のヘッドライトが可愛らしく、男性だけではなく女性にもおススメの1台となります。