トップへ戻る

2023年GWの渋滞予測!連休後半「Uターンラッシュ」は5日がピーク

2023年GWの渋滞予測!連休後半「Uターンラッシュ」は5日がピーク

全国旅行支援の延長継続やマスク着用ルールの緩和が行われるなど、徐々にコロナ禍以前の生活への戻りを感じる昨今。ゴールデンウィーク(GW)の高速道路はいつ、どのぐらいの混雑になるのでしょうか。高速道路各社から発表された最新の2023年ゴールデンウィーク(GW)の渋滞予測を紹介します。

[PR]本ページはプロモーションが含まれています
⏳この記事は約3~4分で読めます。


  • カービュー査定

2024年 ゴールデンウィーク(GW)の渋滞予測はこちら

【最新情報】2023年ゴールデンウィーク(GW)の渋滞ピークはこの日!

NEXCO東日本/NEXCO中日本/NEXCO西日本/JB本四高速/(公財)日本道路交通情報センターより2023年ゴールデンウィーク(GW)の渋滞予測が発表されました。

下り線:ピーク日(帰省ラッシュ)は?

帰省ラッシュにあたる下り線の混雑ピークは5月3日(水)と4日(木)に渋滞が多発するでしょう。

混雑ピーク日における10km以上の渋滞回数は合計87回とのこと。渋滞緩和策として、混雑日が予想される日には、移動する利用時間帯の変更や前後日での利用が推奨されています。

上り線:ピーク日(Uターンラッシュ)は?

Uターンラッシュにあたる上り線の混雑ピークは5月3日(水)から5日(金)に渋滞が多発するでしょう。

混雑ピーク日における10km以上の渋滞回数は合計132回とのこと。こちらも渋滞緩和策として、移動する利用時間帯の変更や前後日での利用が推奨されています。

ここからは、高速道路各社それぞれから発表された渋滞予測から、特に長い渋滞が発生しやすい箇所を確認していきましょう。

高速道路各社発表!2023年ゴールデンウィーク(GW)の渋滞予測

NEXCO東日本 2023年の最新渋滞予測

NEXCO東日本管内では、
【下り線】午前中を中心に渋滞が発生し、5月3日(水)・4日(木)が混雑のピーク日
【上り線】夕方を中心に渋滞が発生し、5月4日(木)・5日(金)が混雑のピーク日
になる見込みとの発表がありました。

下り線の渋滞回数

上り線の渋滞回数

特に長い渋滞発生箇所の予測

上下 道路名 渋滞ピーク日時 ピーク時渋滞長 ピーク時渋滞長
下り線 東北自動車道 5月3日(水) 9:00頃 40km 羽生PA付近
下り線 関越自動車道 5月3日(水) 9:00頃 30km 高坂SA付近
下り線 東北自動車道 5月4日(木) 9:00頃 35km 羽生PA付近
上り線 関越自動車道 5月4日(木) 18:00頃 35km 高坂SA付近
上り線 関越自動車道 5月5日(金) 18:00頃 40km 高坂SA付近
上り線 東北自動車道 5月5日(金) 17:00頃 30km 加須IC付近
NEXCO東日本 公式サイトより)

【2023年GW版】NEXCO東日本公式渋滞予報士による渋滞予報ガイド | ドラぷら(NEXCO東日本)

https://www.driveplaza.com/special/congest_prediction/

2023年GW版の渋滞予報を渋滞予報士が渋滞予報マップと動画でわかりやすく解説します!全国の高速道路・サービスエリア情報サイト「ドラぷら」は、NEXCO東日本が運営しています。ドライブ旅行やお車でのお出かけの、楽しい思い出作りを演出します。

NEXCO中日本 2023年の最新渋滞予測

NEXCO中日本管内では、
【下り線】5月3日(水)・4日(木)が混雑のピーク日
【上り線】5月4日(木)から5日(金)にかけてが混雑のピーク日
になる見込みとの発表がありました。

下り線の渋滞回数

上り線の渋滞回数

特に長い渋滞発生箇所の予測

上下 道路名 渋滞ピーク日時 ピーク時渋滞長 ピーク時渋滞長
下り線 東名高速道路 5月3日(水) 7:00頃 45km 秦野中井IC付近
下り線 中央自動車道 5月3日(水) 5:00頃 45km 相模湖IC付近
下り線 中央自動車道 5月4日(木) 6:00頃 40km 相模湖IC付近
上り線 東名高速道路 5月5日(金) 15:00頃 50km 綾瀬SIC付近
上り線 東名高速道路 5月6日(土) 15:00頃 45km 綾瀬SIC付近
上り線 中央自動車道 5月5日(金) 15:00頃 30km 小仏TN付近
NEXCO中日本 公式サイトより)

NEXCO西日本 2023年の最新渋滞予測

NEXCO西日本管内では、
【下り線】5月3日(水)から4日(木)にかけて混雑のピーク日
【上り線】5月3日(水)から5日(金)にかけてが混雑のピーク日
になる見込みとの発表がありました。

下り線の渋滞回数

上り線の渋滞回数

特に長い渋滞発生箇所の予測

上下 道路名 渋滞ピーク日時 ピーク時渋滞長 ピーク時渋滞長
下り線 九州自動車道 5月3日(水) 10:00頃 40km 鳥栖JCT付近
下り線 名神高速道路 5月3日(水) 18:00頃 25km 旧山科BS付近
下り線 名神高速道路 5月3日(水) 18:00頃 25km 旧山科BS付近
上り線 名神高速道路 5月3日(水) 9:00頃 35km 大津IC付近
上り線 京滋バイパス 5月3日(水) 11:00頃 25km 宇治TN付近
上り線 名神高速道路 5月4日(木) 10:00頃 25km 大津IC付近
NEXCO西日本 公式サイトより)

NEXCO西日本 令和5年ゴールデンウィーク 渋滞予測ガイド

https://search.w-nexco.co.jp/forecast/trafficjam_gw/index.html

NEXCO西日本管内4月28日(金)~5月7日(日)の渋滞予測情報をお届けいたします。

首都高速道路 2023年の最新渋滞予測

首都高速道路では、ゴールデンウィーク(GW)期間中は比較的渋滞が少ない見込みとの発表がありましたが、後半の連休が始まる5月3日(水)は、渋滞が多くなると予想されています。

また、渋滞が少ないと予想されてはいるものの、湾岸線においては、東京湾アクアラインを先頭とする激しい渋滞が予想されています。

首都高速道路 2023年4月~5月の渋滞予想カレンダー

【おまけ】ゴールデンウィーク(GW)の天気は?

ウェザーニュースより、4月29日(土)~5月7日(日)の天気予報が発表されました。

2023年ゴールデンウィーク(GW)は晴天が長続きせず、広範囲で雨の降る日があるようです。上りのピーク日の5月5日(金)には雨の予報になっていますので、運転には十分お気をつけください。

まとめ

2023年ゴールデンウィーク(GW)の高速道路各社から発表された最新渋滞予測を紹介しました。

昨年のゴールデンウィーク(GW)をはじめ、お盆、年末年始などの大型連休の交通量は、コロナ禍以前の2019年と比較して90%前後と、コロナ禍以前に近い数値まで戻ってきています。

今年2023年はマスク着用ルールの緩和や全国旅行支援(全国旅行割)をはじめとした観光需要喚起策の実施継続などにより、交通量・渋滞回数ともに高速道路各社の渋滞予測の数値よりもさらに増える可能性も。お出かけ当日には高速道路や観光地周辺の最新交通情報を確認しておきましょう。

2023年お盆休みの渋滞予測はこちら

  • カービュー査定

関連する投稿


 【2026年GW】新幹線混雑ピーク日と回避術|空いている日・自由席のコツ・指定席予約術

【2026年GW】新幹線混雑ピーク日と回避術|空いている日・自由席のコツ・指定席予約術

「ゴールデンウィークに新幹線で帰省しようとしたら、指定席がもう埋まっていた」「自由席に並んだのに、結局座れなかった」そんな経験がある人も多いでしょう。2025年のGWにはJR東海で437万人が東海道新幹線を利用しており、3年連続で記録を更新していることから、2026年も同水準以上の混雑が見込まれます。この記事では、2026年GWの混雑予測としてピーク日や比較的空いている日、指定席と自由席それぞれの立ち回り方をわかりやすく解説します。


2026年 ゴールデンウィーク(GW)の渋滞、帰省・行楽ラッシュは後半に集中!NEXCOが渋滞予測を発表

2026年 ゴールデンウィーク(GW)の渋滞、帰省・行楽ラッシュは後半に集中!NEXCOが渋滞予測を発表

NEXCO東日本、NEXCO中日本、NEXCO西日本、JB本四高速、日本道路交通情報センターは、2026年のゴールデンウィーク(GW)期間における高速道路の渋滞予測を発表しました。今年は前半が飛び石連休、後半が5連休という日並びのため、高速道路の混雑は連休後半に集中する見込みです。特に下り線は5月2日(土)から3日(日)、上り線は5月4日(月)から5日(火)にかけて渋滞が増える見通しです。


【2026年GW渋滞予測】帰省ラッシュは2日~3日、Uターンラッシュは4日〜5日に発生

【2026年GW渋滞予測】帰省ラッシュは2日~3日、Uターンラッシュは4日〜5日に発生

2026年のゴールデンウィーク(GW)は、5月2日(土)から5月6日(水)までの5連休になります。待ちに待った大型連休に、車での旅行や帰省を計画されている方も多いのではないでしょうか。お出かけ前に必ずチェックしておきたいのが、高速道路の渋滞予測。この記事では、昨年の渋滞傾向をもとにした2026年のゴールデンウィーク(GW)の渋滞予測として、上下線 路線別の混雑ポイントを紹介します。


2025-2026年 年末年始の渋滞、帰省ラッシュ・Uターンラッシュは年始に集中!NEXCOが渋滞予測を発表

2025-2026年 年末年始の渋滞、帰省ラッシュ・Uターンラッシュは年始に集中!NEXCOが渋滞予測を発表

NEXCO東日本/NEXCO中日本/NEXCO西日本/JB本四高速/(公財)日本道路交通情報センターは、2025-2026年の年末年始期間(2025年12月26日(金)~2026年1月4日(日)の10日間)における高速道路での交通集中による渋滞予測を発表しました。


【2025-2026年】年末年始の渋滞予測!主要道路での帰省ラッシュ・Uターンラッシュはいつ?

【2025-2026年】年末年始の渋滞予測!主要道路での帰省ラッシュ・Uターンラッシュはいつ?

2025年(令和7年)から2026年(令和8年)の年末年始は、最長で9日間の大型連休となります。そんな特別な休暇期間に、高速道路はどの程度の混雑が見込まれるのでしょうか。さらに、多くの方が気になる「帰省ラッシュ」や「Uターンラッシュ」は、いつごろ発生するでしょうか。この記事では、年末年始の渋滞カレンダーとあわせて、過去の交通状況や渋滞が発生しやすいポイントの傾向をもとに、2025年(令和7年)〜2026年(令和8年)の年末年始に渋滞が集中しやすい日程を予測します。


最新の投稿


ホンダ新型「インサイト」が電動SUVとして復活!航続535km・3,000台限定で発売

ホンダ新型「インサイト」が電動SUVとして復活!航続535km・3,000台限定で発売

ホンダは2026年4月16日、クロスオーバーSUVへと生まれ変わった新型EV「インサイト(INSIGHT)」を翌4月17日より発売すると発表しました。1充電あたりの航続距離は535kmを実現し、国内では3,000台限定での販売となります。


三菱自動車、コンパクトSUV「エクスフォース」をマレーシアで発売!予約好調で新たな主力モデルへ

三菱自動車、コンパクトSUV「エクスフォース」をマレーシアで発売!予約好調で新たな主力モデルへ

三菱自動車は2026年4月8日、マレーシアにて5人乗りのコンパクトSUV「エクスフォース」の販売開始を発表しました。2月の先行予約開始からすでに目標の2,000台を上回る受注があり、同市場における新たな中核モデルとしてASEAN展開をさらに加速させます。


アンカーが初の走行充電器「Anker Solix オルタネーターチャージャー」を発売!最大800Wの超高速充電で移動時間を充電時間に

アンカーが初の走行充電器「Anker Solix オルタネーターチャージャー」を発売!最大800Wの超高速充電で移動時間を充電時間に

アンカー・ジャパンは2026年4月14日、車の走行中の余剰電力を活用してポータブル電源を充電できるブランド初の走行充電器「Anker Solix オルタネーターチャージャー」を発売しました。一般的なシガーソケットの約7倍となる最大800Wの高出力や、車載バッテリーの上がりを救う逆充電モードを備え、アウトドアや車中泊の電源不安をスマートに解消します。


BMW新型「i7」世界初公開へ!リマックとの技術提携で次世代バッテリーを搭載

BMW新型「i7」世界初公開へ!リマックとの技術提携で次世代バッテリーを搭載

BMWグループは、フラッグシップEVセダン「i7」の改良モデルを北京モーターショー2026にて披露すると発表しました。クロアチアのリマック・テクノロジーとの戦略的パートナーシップにより開発された次世代バッテリーシステムを採用し、航続距離と急速充電性能を飛躍的に高めています。


メルセデスAMG 新型「GLC 53 4MATIC+」を欧州で受注開始!449馬力の直6ターボ搭載

メルセデスAMG 新型「GLC 53 4MATIC+」を欧州で受注開始!449馬力の直6ターボ搭載

メルセデスAMGは、ミドルサイズSUV「GLC」および「GLCクーペ」の高性能モデルとなる新型「GLC 53 4MATIC+」の注文受付を欧州にて開始しました。大幅に刷新された3.0リッター直列6気筒ターボエンジンを搭載し、0-100km/h加速4.2秒という卓越したパフォーマンスを発揮します。