トップへ戻る

【中央道】2024年GW"後半"の渋滞予測!ピークは3日~4日に最大45km、Uターンラッシュは5日

【中央道】2024年GW"後半"の渋滞予測!ピークは3日~4日に最大45km、Uターンラッシュは5日

高速道路各社の発表で、渋滞が多発すると予測されているゴールデンウィーク(GW)後半。中央道は5月3日~4日の下り線で最大45kmの渋滞、5日の上り線で最大30kmの渋滞が予測されています。5月3日~6日における日別の渋滞発生予測ポイントを紹介します。

[PR]本ページはプロモーションが含まれています
⏳この記事は約3~4分で読めます。


  • カービュー査定

【中央道】下り線の渋滞ピーク(帰省ラッシュ)は5月3日~4日!相模湖IC付近は要注意

下り線 5月3日(金)の渋滞発生予測ポイント

相模湖IC付近

渋滞発生予測時間:4時~17時
予測渋滞長:最大約45km
渋滞通過時間:最大約2時間15分

下り線 5月4日(土)の渋滞発生予測ポイント

相模湖IC付近

渋滞発生予測時間:5時~14時
予測渋滞長:最大約45km
渋滞通過時間:最大約2時間15分

土岐JCT付近

渋滞発生予測時間:15時~20時
予測渋滞長:最大約15km
渋滞通過時間:最大約40分

下り線 5月5日(日)の渋滞発生予測ポイント

日野バスストップ付近

渋滞発生予測時間:7時~13時
予測渋滞長:最大約20km
渋滞通過時間:最大約1時間)

相模湖IC付近

渋滞発生予測時間:6時~13時
予測渋滞長:最大約10km
渋滞通過時間:最大約30分

土岐JCT付近

渋滞発生予測時間:15時~20時
予測渋滞長:最大約15km
渋滞通過時間:最大約40分

下り線 5月6日(月)の渋滞発生予測ポイント

土岐JCT付近

渋滞発生予測時間:15時~20時
予測渋滞長:最大約15km
渋滞通過時間:最大約40分

【中央道】上り線の渋滞ピーク(Uターンラッシュ)は5月5日!終日混雑する見込み

上り線 5月3日(金)の渋滞発生予測ポイント

屏風山PA付近

渋滞発生予測時間:9時~14時
予測渋滞長:最大約10km
渋滞通過時間:最大約25分

岡谷JCT付近

渋滞発生予測時間:9時~15時
予測渋滞長:最大約10km
渋滞通過時間:最大約30分

小仏トンネル付近

渋滞発生予測時間:14時~23時
予測渋滞長:最大約20km
渋滞通過時間:最大約1時間20分

上り線 5月4日(土)の渋滞発生予測ポイント

六反川橋付近

渋滞発生予測時間:16時~20時
予測渋滞長:最大約10km
渋滞通過時間:最大約30分

小仏トンネル付近

渋滞発生予測時間:13時~翌2時
予測渋滞長:最大約25km
渋滞通過時間:最大約1時間40分

国立府中IC付近

渋滞発生予測時間:15時~20時
予測渋滞長:最大約10km
渋滞通過時間:最大約25分

上り線 5月5日(日)の渋滞発生予測ポイント

六反川橋付近

渋滞発生予測時間:16時~19時
予測渋滞長:最大約10km
渋滞通過時間:最大約30分

笹子トンネル東坑口付近

渋滞発生予測時間:10時~16時
予測渋滞長:最大約10km
渋滞通過時間:最大約30分

小仏トンネル付近

渋滞発生予測時間:9時~翌2時
予測渋滞長:最大約30km
渋滞通過時間:最大約2時間

国立府中IC付近

渋滞発生予測時間:14時~20時
予測渋滞長:最大約15km
渋滞通過時間:最大約40分

上り線 5月6日(月)の渋滞発生予測ポイント

小仏トンネル付近

渋滞発生予測時間:9時~20時
予測渋滞長:最大約20km
渋滞通過時間:最大約1時間20分

出典:【2024年 GW版】NEXCO東日本公式渋滞予報士による渋滞予報ガイド

2024年ゴールデンウィーク(GW) 中央道の渋滞予測を動画で見る

2024年ゴールデンウィーク(GW)関連記事はこちら

  • カービュー査定

関連する投稿


 【2026年GW】新幹線混雑ピーク日と回避術|空いている日・自由席のコツ・指定席予約術

【2026年GW】新幹線混雑ピーク日と回避術|空いている日・自由席のコツ・指定席予約術

「ゴールデンウィークに新幹線で帰省しようとしたら、指定席がもう埋まっていた」「自由席に並んだのに、結局座れなかった」そんな経験がある人も多いでしょう。2025年のGWにはJR東海で437万人が東海道新幹線を利用しており、3年連続で記録を更新していることから、2026年も同水準以上の混雑が見込まれます。この記事では、2026年GWの混雑予測としてピーク日や比較的空いている日、指定席と自由席それぞれの立ち回り方をわかりやすく解説します。


2026年 ゴールデンウィーク(GW)の渋滞、帰省・行楽ラッシュは後半に集中!NEXCOが渋滞予測を発表

2026年 ゴールデンウィーク(GW)の渋滞、帰省・行楽ラッシュは後半に集中!NEXCOが渋滞予測を発表

NEXCO東日本、NEXCO中日本、NEXCO西日本、JB本四高速、日本道路交通情報センターは、2026年のゴールデンウィーク(GW)期間における高速道路の渋滞予測を発表しました。今年は前半が飛び石連休、後半が5連休という日並びのため、高速道路の混雑は連休後半に集中する見込みです。特に下り線は5月2日(土)から3日(日)、上り線は5月4日(月)から5日(火)にかけて渋滞が増える見通しです。


【2026年GW渋滞予測】Uターンラッシュは4日〜5日に発生

【2026年GW渋滞予測】Uターンラッシュは4日〜5日に発生

2026年のゴールデンウィーク(GW)は、5月2日(土)から5月6日(水)までの5連休になります。待ちに待った大型連休に、車での旅行や帰省を計画されている方も多いのではないでしょうか。お出かけ前に必ずチェックしておきたいのが、高速道路の渋滞予測。この記事では、昨年の渋滞傾向をもとにした2026年のゴールデンウィーク(GW)の渋滞予測として、上下線 路線別の混雑ポイントを紹介します。


2025-2026年 年末年始の渋滞、帰省ラッシュ・Uターンラッシュは年始に集中!NEXCOが渋滞予測を発表

2025-2026年 年末年始の渋滞、帰省ラッシュ・Uターンラッシュは年始に集中!NEXCOが渋滞予測を発表

NEXCO東日本/NEXCO中日本/NEXCO西日本/JB本四高速/(公財)日本道路交通情報センターは、2025-2026年の年末年始期間(2025年12月26日(金)~2026年1月4日(日)の10日間)における高速道路での交通集中による渋滞予測を発表しました。


【2025-2026年】年末年始の渋滞予測!主要道路での帰省ラッシュ・Uターンラッシュはいつ?

【2025-2026年】年末年始の渋滞予測!主要道路での帰省ラッシュ・Uターンラッシュはいつ?

2025年(令和7年)から2026年(令和8年)の年末年始は、最長で9日間の大型連休となります。そんな特別な休暇期間に、高速道路はどの程度の混雑が見込まれるのでしょうか。さらに、多くの方が気になる「帰省ラッシュ」や「Uターンラッシュ」は、いつごろ発生するでしょうか。この記事では、年末年始の渋滞カレンダーとあわせて、過去の交通状況や渋滞が発生しやすいポイントの傾向をもとに、2025年(令和7年)〜2026年(令和8年)の年末年始に渋滞が集中しやすい日程を予測します。


最新の投稿


フォルクスワーゲン、中国向け新ブランド「ID.AURA」とミドルサイズ電動SUV「T6」を初公開

フォルクスワーゲン、中国向け新ブランド「ID.AURA」とミドルサイズ電動SUV「T6」を初公開

フォルクスワーゲンは、北京モーターショー2026にて中国市場向けの新ブランド「ID.AURA」と、第一弾となる電動SUV「T6」を世界初公開しました。独自開発の電子プラットフォーム「CEA」を採用し、高度な運転支援システムを搭載しています。


アウディ 次期型「RS 5」プロトタイプをF1マイアミGPで初公開!639馬力のPHEV搭載

アウディ 次期型「RS 5」プロトタイプをF1マイアミGPで初公開!639馬力のPHEV搭載

アウディは、次世代のハイパフォーマンスモデル「RS 5」のプロトタイプをF1マイアミGPにて初公開すると発表しました。ブランド初の高性能PHEVとしてシステム最高出力470kW(639馬力)を発揮し、コース上でのデモ走行を行います。


ヒョンデ 新型コンパクトEV「アイオニック3」を欧州で発表!新スタイル「エアロハッチ」採用で航続距離496km

ヒョンデ 新型コンパクトEV「アイオニック3」を欧州で発表!新スタイル「エアロハッチ」採用で航続距離496km

ヒョンデ・モーター・ヨーロッパは、欧州市場向けに新型フル電動コンパクトモデル「アイオニック3」を発表しました。新ボディタイプ「エアロハッチ」や独自プラットフォームを採用し、最大496kmの航続距離を実現しています。


ジープ、小型SUV「アベンジャー」改良新型のティザー画像を公開!伝統の7スロットグリルを刷新

ジープ、小型SUV「アベンジャー」改良新型のティザー画像を公開!伝統の7スロットグリルを刷新

ジープは、コンパクトSUV「アベンジャー」の改良新型のティザー写真を公開しました。1945年から続くブランドの象徴「7スロットグリル」が新デザインへと進化し、次世代モデルとして近日中に登場する予定です。


フォルクスワーゲン、新型EV「ID.ポロ」を欧州で発表!名車を電動化し航続距離は最大454km

フォルクスワーゲン、新型EV「ID.ポロ」を欧州で発表!名車を電動化し航続距離は最大454km

フォルクスワーゲンは、コンパクトEVの新型「ID.ポロ」を欧州で発表しました。長年親しまれた「ポロ」をフル電動モデルとして刷新し、LFPおよびNMCバッテリーの採用により最大454kmの航続距離を実現しています。