トヨタウィッシュ 日産ラフェスタハイウェイスター 徹底比較！

トヨタのウィッシュと日産のラフェスタハイウェイスターは7人乗りのSクラスミニバンです。

コンパクトでありながらも車内空間は充分ゆとりがあるので、子育て家族や比較的少人数の家族向けには最適なサイズです。

ラフェスタハイウェイスターはマツダプレマシーのOEMで、プレマシーの恩恵を受けている箇所が多く存在します。

両車にどのような特徴の違いがあるのか比較してみたいと思います。

7人乗りで3列シートの両車は、広い車内を活用したり搭載している機能を使うことで様々なシーンで活躍してくれます。

旅行や車中泊などではシートアレンジをし、車内空間を最大限生かし、快適に過ごせるようになっています。

ラフェスタハイウェイスターは、電動スライドドアによって狭い駐車場などでも乗降がしやすいので
日常の買い物やご家族の送り迎えなどにとても機能的に利用が出来ます。

旅行などの遊びや普段使いまで幅広く活用できる両車は非常に使い勝手が良いファミリーカーです。

■搭乗人数・概要

ウィッシュは、使い勝手と走りやすさを兼ね備えた“Smart Multi Player”WISHをテーマに開発されたコンパクトミニバンです。

2015年のマイナーチェンジによって燃費性能を向上させ、運転席からサードシートまで、
どこに乗ってもゆとりを感じる空間レイアウトを施すことで快適性をかなり向上させています。

7人乗りのガソリンエンジンタイプで、価格は190万円～260万円となっています。

スポーティーなZシリーズも登場させ、快適性を求める人、走りを楽しみたい人の好みによって選べるようになっています。

知名度も高く年齢や性別を問わず幅広い層に人気の一台です。

■搭乗人数・概要

日産ラフェスタハイウェイスターは、マツダのプレマシーのOEMを受け、全幅1750mm、7人乗りの3ナンバー車です。

デザインはスタイリッシュで外見からはプレマシーの特徴がほとんど見られない作りとなり、
エルグランド等の日産ミニバンとしての統一感を持たせ、グッドデザイン賞も受賞しました。

また、アイドリングストップシステムを搭載しているので普段と変わらない運転で低燃費を実現してくれます。

価格は230万円から270万円と、価格設定もこのクラスではお手頃です。

■トヨタ ウィッシュシートアレンジ　

ウィッシュは車内を快適に過ごすために様々なシートアレンジが可能です。

セカンドシートは左右それぞれ最大270mmのスライドが可能で、ゆったりと脚を組めるほどの広さを出すことが出来ます。

また、簡単な操作でフラットに出来るセカンドシート・ダブルフォールディング機構は、
折りたたんでテーブルにも出来るので、車内で食事をとる際に非常に便利です。

■日産ラフェスタ ハイウェイスターシートアレンジ　

ラフェスタハイウェイスターの2列目のシートは収納すればキャプテンシート、引き出せば7人乗りのベンチシートになるという「フレキシブルシート」を採用しています。

こちらを活用することで多彩なシートアレンジが可能となります。

荷物の多い時には2列目、3列目をすべて倒すことでフラットでかなり広いスペースを作り出すことが出来ます。

また、各シートにゆとりを持たせ、3列目の乗り心地も快適なので、どのシートに座っても誰もが満足して過ごせます。

乗降性について、ウィッシュにはスライドドアが採用されておりませんが、ステップの高さは低く設定されており、
3列目への乗り込みも2列目を折ることでしやすくなっているので、小さなお子様やお年寄りが乗り降りする際も安心です。

一方ラフェスタハイウェイスターは両側に電動スライドドアを採用しており、
ドア開口部の広さも686mm開き、ステップの高さも低いので、狭い駐車場などでもとてもスムーズに乗り降りが出来ます。

乗降性に関してはラフェスタハイウェイスターの方が高いと言えるでしょう。

ウィッシュのラゲージスペースは、通常のラゲージスペースでも充分な広さですが、
3列目収納がワンタッチで出来るので、荷物が多い時には3列目を収納する事で手軽に荷物を載せることが出来ます。

また、バックドアはバックドアハンドルについているボタンを押すだけでドアロックの施錠・解錠が出来るのでキーを準備したりする手間が省けて便利です。

ラフェスタハイウェイスターでは3列目の収納がワンタッチででき、フラットに出来るので荷物が多い時も安心して載せる事が出来ます。

また、インテリジェントキーを携帯していれば、リクエストスイッチを軽く押すだけでドアのロック・アンロックが可能なので荷物を持った手でわざわざキーを差す必要がありません。

ウィッシュは先進機能による安全性能が非常に高く、ドライバーを危険から守るサポートをします。

例えば、EBD付ABSは走行状況に応じてブレーキを制御し、さらにVSC＆TRCを搭載することで雨や雪など悪条件の路面などで横滑りが発生してしまったときに、ブレーキとエンジン出力を自動的にコントロールし車両の安定性を確保してくれます。

また、万が一衝突してしまったときの為にSRSエアバッグシステムを搭載し、運転席、助手席だけでなく後部座席までしっかりと衝撃を抑えてくれるなど、衝突安全性も高く様々な視点から乗員を守ってくれる機能が豊富です。

ラフェスタハイウェイスターは日産が掲げるSAFETY SHIELDのもと、クルマが状況に応じて様々なバリア機能を働かせ、
少しでも危険から遠ざけるよう先進機能を駆使してサポートしてくれます。

その一つとして、VDC（ビークルダイナミクスコントロール）は、各種センサーによりドライバーの運転操作や車速などを検知し、
ブレーキ圧やエンジン出力を自動的に制御し悪条件の路面などでの車両の安定性を向上させ、走行時の安心感を高めてくれます。

また、高剛性・安全ボディを採用することで万が一衝突してしまった時も被害を最小限にとどめられるようにするなど衝突安全性も非常に優れています。

環境性能・JC08モード燃費についてですが、どちらもこのクラスのガソリンエンジン車としては上位の燃費性能を誇り、
ウィッシュは16.0km/Lはラフェスタハイウェイスターは16.2km/Lとほぼ互角です。

ウィッシュはエコドライブモード、ラフェスタハイウェイスターはアイドリングストップ機能などと
環境にも配慮された機能を搭載し、環境にも家計にも優しい両車となっています。

試乗した方々の感想ですが、ウィッシュは、高さのあるLクラスミニバンと比べて
重心が低い分だけ走りのバランスが良く、安定感のある走りが出来ると評判です。

一方ラフェスタハイウェイスターは、このクラスの中でも最良の安定性と乗り心地の良さを感じられるようです。

また、各性能の高さからこのクラスではコストパフォーマンスに優れていて、ミニバンに乗り換えようと考えている方には手を出しやすい車種のようです。

是非、ご自身で実際に試乗して比較してみてください。